Ehitusfoorum

Ma ei oska arvata, kas sellel töökojal on õigus tegeleda ka Tesla garantiiremondi ja hooldusega või tegeleb ta piraatlusega? :scratch: :) https://tesla-hooldus.ee/teenused/elektriauto-lisateenused-ja-diagnstika/
See on jah miski isehakanute punt, ei ole tehase volitatud töökoda. Tesla ja ...

Oli jah miski uudis, kuidas varakevadel asutati kohalik OÜ, ja möödunud nädala reedel olla Tallinnas olnud miski Tesla "outlet".. mis vist tähendab, et uut Teslat ei pea enam läbi vahendajate Hollandi e-poest tellima, vaid saab Tallinnast kätte.
Hooldus on teine teema, mis Teslast eemale on ...

Seda mõistan isegi et peenes kirjas garantiitingimused erinevad üldisest reklaamitust, ent selles elektrisõidukid ei eristu saastatootjatest. Samuti ei ole kuulda olnud massilist nurinat kuidas Teslad hullult lagunevad ja garantii ei kata midagi.
Mingil põhjusel vaatamata kõigele on Tesla endiselt ...

sõiduki ostis 2022 aastal, Tesla pakub garantiid 4 aastat ja akupakile EL-i kohustuslik 8 aastat - jääb arusaamatuks mis remonte ta maksis, mis garantii alla ei läinud :roll:
Ka Eestis on päriselt inimesi kes on Leedust soodsa BMW toonud hinnaga 2500€ ja järgneva 2 aastaga sinna 10 000€ sisse ...

Kui juba ufoloogia peale läks, peaks laiemalt "tulevikukütte" teemat vaatama. Telekas näidatakse neid jaburaid "Iidsed Tulnukad" jm asju kus vana kunsti ja mineviku müstilisi ehitisi jm tõlgendatakse tulnukate sekkumise ja abiga :) Ainuke mis mind natuke kõnetas või painama on jäänud, oli käsitus ...

Samas ega keegi lihtsast kasumiahnusest ka neid tasusid kehtestanud ei ole - pigem eesmärgiga parkimist piirkonnas vähendada.
Oled ikka kindel, ma väidaks vastupidi kus see on puhas äri ja iga äri tahab oma käivet ja kasumit kasvatada. Kuna parkimiskohad on piiratud ressurss, on parkimisest ...

"lülitati neist vool välja" võib ju mida tahes tähendada, kuni selleni välja kus paneelidest tulev kaabel räästal&seinal lõigati päästjate poolt läbi. Umbes nii nagu sõidukite puhul päästjatelt ei eeldata, et nad akult klemmi kultuurselt eemaldaks või kaitsme välja võtaks, vaid mühakad lähevad ...

Seni kuni saasteargumenti eirata ei ole ka akumurutraktor loogiline. Kui ülesanne püstitada 0 heitmega niiduk, sobib ka diisel&bensiin aga heide tuleb puhastada, kokku koguda vms. Seni autotööstus on heitmepuhastusega igaljuhul ummikusse jooksnud, kus heitmepuhastustehnoloogiad on aina keerulisemad ...

.. See tee, kuhu me hetkel pargime on valla omanduses olev tee õuealal ja KÜ puudub igasugune võimalus, sellel maal parkimist korraldada.
Võibolla see nüanss ongi lahenduseks. Uurid vallast kuidas valla roheeesmärgid transpordisektoris edenevad, üsna kindlalt on miskid arengukavad jm ilusad jutud ...

Vee erosiooni vastu kindlustatakse truubipäiseid geotekstiili ja maakividega, nõuka aeg oli betoonplaate ka näha.
Fotol osutatud noolte järgi järgi tundub pigem erosioon olevat vastupidine, kus kõrgemalt tiigi&kraavipoole voolav vesi on uuristanud nõlva ja kuna taimestik ei ole suutnud nõlva ...

Aku&kaalu suhe kas just hea aga huvitav mõte, kuidas korreleerub sõiduulatusega. Kaasaveetav mass ei ole ju ainuke kriteerium mis seda mõjutada võiks, on veel ju tuuletakistus, rehvide veeretakistus kuni mootorite jm efektiivsuseni välja, rääkimata kasutusprofiilist, kus üks Teslat alla "performance ...

Oleneb eelarvest ka natuke..
Muidu Ecoflowl on "nutigeneraator" https://eu.ecoflow.com/products/smart-generator mis koos nende akujaamaga töötab automaatselt - akujaama tühjenedes generaator käivitub ja hoiab sedasi akujaama laetuna.

Eelmine aasta Eestis üks sama ecoflow genekas+akujaam kombo oli ...

Üks ei välista teist, ehk akujaam ei pea asendama generaatorit vaid akujaam täiendab generaatorit :)
Enda skeemis just nii sihtisin, kus peaminister ise soovitas inimestel generaator soetada, ju pealik-valitsejale briifitud luureraportid näitasid meile õudsat tulevikku..
Elamises vajaksin talviti ...

Kui panna nii kõrgele kui võimalik, kuidas akna avamine-sulgemine - redel, taburett vms.
Mu katusealuse korrusel on ka katuseaknaid, valgus teeb katusealuse ruumi avaramaks, sai lõunapoolsesse külge. Tagantjärgi tarkusena oleks mõistlik olnud põhjapoolsesse panna, katusealuse korrused kipuvad ...

Kõrge pinnaveega ikkagi ei tarvitse imbväljak toimida. Aastaid tagasi naabril hakkas igal kevadel lumesulamisega jama, kus ei imbunud enam ära ja viskas pumba sisse ning pumpas põlluserva maa peale. Kaks kevadet pumpas, siis kaevas uue imbväljaku. Els vana oli juba umbes ja kui imbtorud ja pinnas ...

Teooria ja praktika ei kattu alati 100%. Olen 6 aastat oma elektrikat 100%-ni laadinud ja "aku tervis" on endiselt 12 12-st. Läbisõit akutäiega ka umbes sama - täpselt on raske öelda, kuna olen sõitnud erineva kiirusega, erineva välistemperatuuri ajal, erinevaid teid. Suvel on täpsemalt näha.
Kas ...

Oleneb mis on küttesüsteemi või selle osiste varuvariantide ehitamise eesmärk&vajadus. Isegi kui normaliseerida, et "tark" on rajada hoonele mitu küttesüsteemi, valmidusi, topelt süsteeme jne - mis eesmärgil.
Erinevad eesmärgid kannavad ka erinevaid põhjendusi. Kas eesmärk hoone eeseisvas ...

..
Targem paigaldab kaks küttesüsteemi - soojuspumba (väiksem, odavam) ja puiduküttel katla. Kevad-sügis huugab SP ja talvel katel, pellet või halupuud.

Kõlab nagu talupojatarkus, ent järele mõeldes elame absurdiajastul - hoonele tuleb rajada kaks või enam alternatiivset küttevõimalust. Mõnel ...

Musk viis jah elektriauto massidesse, ja Muski ärid tunduvad suuresti põhinevat skaleerimisel. USA-s oli Muski kõrval ka teisi elektriauto arendajaid, stiilis kes käisid investorite ukse taga rahasamist nõudmas plaaniga esimene proovipartii 20 sõidukit käsitööna väiketöökojas ja kui neid prototüüpe ...

Kuidas tuletõrjeveevõtukoha tiigiga kaasnevad kõrvalmõjud võivad olla, alates sellest, et pead tagama vajaliku veehulga ka põuasel suvel või oleks tagatud ligipääs rasketele tuletõrje paakautodele igal aastaajal, tehnikat kandev aluspind jm.
Tegelikult ma ei tea kuidas eramaal tuletõrje veevõtukohti ...

Hakkab kooruma, 1894-1939 elektriautobuum põrus, sest laadimisvõrgustik jättis soovida, põhjuseks riigid olid maa elektrifitseerimisega laisad :lol:
Ootan praktilisemat elektriautot, kevadel pidi meie salongidesse jõudma Subaru e-outback ja Toyota bz4x Touring, mis mõlemad vist samal platvormil ...

Kohatud näited, ka püssirohi ja "raketid" leiutati palju-palju varem enne kui need palju hiljem massiliselt kasutusele võeti.
Esimesed elektriautod "ei edenenud" just samal põhjusel, et majanduslikult oli kasulikum pumbata fossiile ja toss taevasse lasta.
Senikaua kuni keskonnahoiu aspekti ...

Elektriautode areng on puhtalt rohepöörde teema, see kui ideoloogiliseks lolliks keegi seda sõimab ei vähenda tõsiasja, kus probleemi alge ehk aina rahvastuvas-autostuvas maailmas aina rohkem fossiile maaseest pumbata&kaevandada ära põletada liikumiseks või elektriks, saaste atmosfääri lasta - rikub ...

Tea kui teemasse see soojustusplaatide jutt siin on, teemaalgataja peaks kogu torupikkuse lahti kaevama, et nende soojustusplaatidega jännata. Ma ise küll ei viitsiks, punnitaks küttekaablit torusse ajada ja sedasi tulevikus probleemi kordumist vältida.

See lokaalse koha soojustusplaadiga katmine ei tee paha.. aga süsteemsemalt lähenedes tunduks mõistlikum plaan suvel kaevata toru hoone seina juurest lahti, saagida torult jupp vahelt välja, asemele liugmuhv+kolmik ja kolmiku haru toob sokli juures maapinnale. Sealt harukolmikust ajada sisse ...