Planeedi Maa päästmine

[Urmas]

Austraalias ja USA-s maksab ühe paneeli korrektne lahtivõtmine ja materjalide eraldamine taaskasutamiseks umbes 20 kuni 28 dollarit, kuid prügilasse viskamine maksab vaid umbes 4 dollarit.

Miks meie peavoolumeedia sellistest nüanssidest ei räägi? https://uueduudised.ee/puhas-energeetik ... probleemi/

[trebla]

Paralleelselt leiab teiseteemalisi artikleid erialaajakirjandusest ...
https://www.pv-magazine.com/page/2/?s=Recycling
Suurima kontsentratsiooniga hõbedamaardla täna pole mitte kusagil maa all vaid kasutatud paneelide rägus...
(meil näiteks hakatakse juba kaklema põlevkivituha ümber...)

Päikesepaneelide paigaldamine on alles algusjärgus - maailmas on neid täna (ainult) 3 TW jagu ja nende hulk ilmselt vähemalt 10-kordistub... Nii, et kui näete kusagil paneeli , siis kujutage enesele ette, et tulevikus näete 10 paneeli...
See 3 TW annab täna 10 % maailma elektritoodangust.... möödus äsja tuumaenergiast..

UU viidatud allikas (Kanadast) mainitud kaadmiumiprobleem on peamiselt Põhja- Ameerika päritolu, kus First Solar nimeline firma oli küll maailmas esimene 1 GWp aastatoodanguni jõudnud tootja, kuid valmistab suht eksklusiivselt paneele kaadmium-telluriidi baasil. Muu maailm kasutab peamiselt räni...

[Prill]

Urmas, nendest "nüanssidest" rääkimine ongi Brüsseli roheideloogia üks aluseid, kus eriti Euroopa Liit on viljelenud regulatsioone, kuidas juba toote disainis tuleb arvestada toote eluea lõppedes selle utiliseerimisprobleemidega. Kuidas toode osadeks saab lammutada, mida ja kuidas saab eraldada taaskasutamiseks ja palju lõpuks jääb järgi jäätmeid, millega midagi teha ei ole.

See on saanud palju kriitikat, kuidas selline toodete disainime kahjustab euroopa tootjate konkurentsivõimet, tõstab hinda ja iga eestlane teab kuidas brüsseli rohediktaat on lollus kuubis.
Ometi ajaloos inimene oma "elamise si..amisega" enamus regulatsioone kehtestanud, on suudetud ära mürgitada oma joogivesi, suurlinnades hingatav õhk, koguda mäekõrguseid jäätmehunnikuid jne - lõpuks on ikka diktaat kehtestatud - vot ei viska oma fekaale rentslisse, ehitad toru, maksad reovee puhastamise eest jne - või saad karistada. Veel eelmise sajandi lõpus õitsva iseriikluse tingimustes härrad garaažikoperatiivides lasid oma vanaõli maha ja garaažitagune kraav oli õlikirmega kaetud, prügihunnik haisev võpsik - europeded lõpetasid selle nalja ära. Isegi metsa alla ei lubatud enam prügi viia nagu traditsiooniks oli meil kujunenud..
Täna on normaalsus kus maksad prügivedu/prügikasti ka siis kui prügi pole, sest bürokraatidel on tarkus kus inimelu prügi tekitab ja seda peab õigesti utiliseerima ehk prügiveo leping on elu orgaaniline osa.

Mille poolest utiilis tuulikulaba või päikesepaneel erineb vanast rehvist või värvijäägist - samamoodi inimtekkeline prügi, millega oleks tark arvestada juba toote disainil - mis saab pärast kasuliku eluea lõppu.
Vanade rehvide puhul me ju ei ajanud iba, et oleks rehvid keelustatud, poleks neid rehvihunnikuid ja seal tekkinud mürgiseid põlenguid.
Fossiilsete kütuste põletamine energiatootmiseks, või sõidukis on tegelikult hullem, sest see reostus on nähtamatu, piirideülene - seda on kerge ignoreerida. Kui su joogivees on kolibakter ja oksendad&kõht lahti - kohe tunned, ei ole OK ja reostus tuleb lõpetada aga fossiilitoss - näita seda ju nagu ei olegi, teadlased mida nemad teavad onju, ja üldse keegi kuskil reostab nagunii rohkem ja ebaõiglane just mind represseerida vähem saastama.

[val]

Rohepööre (antud juhul el autode näol) on täies hoos ja selle parim müügimees Trump aitab Hormuzi kandis asjale kaasa nagu oskab.

...Paari aastakümnega on Euroopa Liit tervikuna ja Euroopa riigid eraldi maha maganud Hiina süsteemse tehnoloogilise pealetungi.

See on peamine ja suurim põhjus, miks Euroopa ei ole enam konkurentsivõimeline. Meil armastatakse siin näidata näpuga Brüsseli bürokraatia peale. Ideoloogiliselt laetud vastased süüdistavad rohepööret või kliimapoliitikat, millel mahajäämusega kuigi palju pistmist pole.

Tegelikkus on see, et Hiina on sektor sektori järel võtnud Euroopalt ja ka USA-lt nii tootmis- kui ka innovatsioonieelise ning seda pea kõikides majandusharudes. Eriti aga just tulevikutehnoloogiate valdkonnas. ... Hiina õpetab insenere välja 10 korda rohkem kui USA. Nii juba mitukümmend aastat järjest.
...
Aega tagasi ei pööra – kui paari aasta eest oli iga viies maailmas müüdud auto elektriline, siis mullu iga neljas ja tänavu ennustatakse, et peaaegu iga kolmas. Kasvutempo jätkub.
...
Selles pole midagi ideoloogilist. Ei tasu siit otsida sotsialismi võitu kapitalismi üle – seda ei ole. Asi on strateegias, järjekindluses ja suuremas efektiivsuses.

Sellest peamegi siin Euroopas esmalt aru saama – peame keskenduma tulevikutehnoloogiatele ning olema selles lihtsalt paremad, teist varianti pole.
...
https://arvamus.delfi.ee/artikkel/12058 ... eda-paasta

[Urmas]

Rohepööre (antud juhul el autode näol) on täies hoos ja selle parim müügimees Trump aitab Hormuzi kandis asjale kaasa nagu oskab.

...Paari aastakümnega on Euroopa Liit tervikuna ja Euroopa riigid eraldi maha maganud Hiina süsteemse tehnoloogilise pealetungi.

Tere hommikut, kas soojenduseks kohvi soovite? Kus sügavkülmikus sa talveune veetsid, et nii vanu uudiseid edastad? Sügavkülmiku lukk läks katki ja ei saanud välja?

[val]

Uudis on eilse kuupäevaga, mis tänaseks vana tõepoolest. Mõte oli selles, et kunn24 või kes siin väitis, et tänane Hormuz on pisiasi 70-te naftakriisi kõrval. Nii see siiski ei ole nagu näeme.

Ma ei välistaks, et Trump lihtsalt täidab oma ja sõprade taskuid seal Hormuzis: https://www.delfi.ee/artikkel/120585672 ... -raakimata