rihmülekandega kompressor

[kunn24]

Keerasin ära paagi küljes olnud originaal avariiklapi, lõikasin relakaga pooleks, viskasin sisu välja, keevitasin mõlemast otsas augu kinni ja keerasin tagasi. Rõhurelee reguleerisin nii, et jääb seisma 7bar peale ja uuesti hakkab tööle umbes 4,2bar pealt.

Ainult rõhurelee piiramisele ei tohi neid asju teha. Kaitseklapp peab olema. Hetkel on su tegu seadme ohutuse seadusega vastuolus ja ilmselgelt su "mängu" võib ka sekkuda täie tõsidusega TTJA. Kuna tõstsid siiski rõhku ja klapi lõhkusid ära, tuleks tuua poest veesüsteemi kaitseklapp 8 bar või äärmisel juhul 10 bar seadega.
Rõhurelee alumine väärtus on liiga madal, tavaliselt antakse deltaks 15 kuni 20 % (ülemine 7 ja alumine seega 5,95 kuni 5,6). Kuigi meeles tuleb pidada, et tootja lubas siiski kuni 6 bar ja vähendada tuleks hoopis ülemist väärtust.
Relee ühendamist ma ei viitsi uurida, kuid tavaline lahendus on, et relee abil lastakse kompressori väljundist rõhk maha ja kompressori toru sisenemise eel mahutisse on tagasilöögiklapp. Kui soovid, võin lisada pildi tööstusliku kompressori lahendusest. Kompressori uus käivitus toimub seega rõhuvabalt ja õhk ei jää lekkima läbi kompressori enda klappide.
Iseenesest on su tegu tore, kuid survemahutite ohutuse eiramise tõttu ma ei saa 100% kiitvat hinnangut anda.
Ahjaa, rihmakattel on peal nool, see tähendab kompressori ettenähtud pöörlemissuunda. Kui teistpidi käima lased, jääb väntvõll õlituseta.

[Urmas]

Ainult rõhurelee piiramisele ei tohi neid asju teha. Kaitseklapp peab olema. Hetkel on su tegu seadme ohutuse seadusega vastuolus ja ilmselgelt su "mängu" võib ka sekkuda täie tõsidusega TTJA. Kuna tõstsid siiski rõhku ja klapi lõhkusid ära, tuleks tuua poest veesüsteemi kaitseklapp 8 bar või äärmisel juhul 10 bar seadega.

Mitu korda peab üht ja sama juttu rääkima, et sa taipaksid, et mul on siiski 8bar kaitseklapp relee küljes täiesti olemas!!! Vaata tähelepanelikult eelmisi, mitte viimaseid, pilte ja sa peaksid nägema rõhurelee küljes olevat kaitseklappi. Suurenda seda pilti, kus agregaadi hooratas on veel ilma kaitseta.
Ülemise rõhu panin paika siiski originaal avariiklapi väärtust arvestades ehk see rakendus 7bar juures. Olen enam kui kindel, et ka see 7bar on veel paraja varuga, arvestades nende paakide materjali paksust, mitte viimase piiri peal.

Rõhurelee alumine väärtus on liiga madal, tavaliselt antakse deltaks 15 kuni 20 % (ülemine 7 ja alumine seega 5,95 kuni 5,6). Kuigi meeles tuleb pidada, et tootja lubas siiski kuni 6 bar ja vähendada tuleks hoopis ülemist väärtust.

Sellest deltast ei jaga mitte mõhkugi, kuid hetkel mind see rahuldab ja hakkab veelgi suuremat rahuldust pakkuma kui panen ka lisapaagid külge.
Muide, proovisin ka ülemist 6bar ja siis hakkas uuesti tööle kuskil 3+bar peal.

Relee ühendamist ma ei viitsi uurida, kuid tavaline lahendus on, et relee abil lastakse kompressori väljundist rõhk maha ja kompressori toru sisenemise eel mahutisse on tagasilöögiklapp. Kompressori uus käivitus toimub seega rõhuvabalt ja õhk ei jää lekkima läbi kompressori enda klappide.

Jah, kui seisma jääb, siis on kuulda väikest vussi relee juures ehk laseb rõhu välja ja uuesti käivitumisel rihmad ei vilista.

Iseenesest on su tegu tore, kuid survemahutite ohutuse eiramise tõttu ma ei saa 100% kiitvat hinnangut anda.

No ega ma draamakuningannalt teist % ei oodanudki. Olen rahul kui ka 10% maha võtad.

[kunn24]

.

[Urmas]

See, et sa nüüd jutustad relee küljes asuvast kaitseklapist olnuks pidanud tulema kohe koos originaalklapi lõhkumise jutuga.

Eelmisel leheküljel 17.juulil kell 18.05 kirjutasin konkreetselt

Pildil 2 relee juures on avariiklapp(8bar) täiesti olemas ja see on seotud ka paakidega ehk ühtne süsteem. Kas sellest ei piisa?

Ja üks tund enne seda postitust ma kirjutasin originaaklapi pimedaks tegemisest, mille peale sa kukkusid palvetama.
Kas ei oska mina selgitada või ei saa sina aru loetust?

[ping]

...
Ja üks tund enne seda postitust ma kirjutasin originaaklapi pimedaks tegemisest, mille peale sa kukkusid palvetama. ...

... Keerasin ära paagi küljes olnud originaal avariiklapi, lõikasin relakaga pooleks, viskasin sisu välja, keevitasin mõlemast otsas augu kinni ja keerasin tagasi. ....

Siin on kirjutatud vist ikka "originaal avariiklapi" elimineerimisest, mitte "töörõhu reguleerklapi" eemaldamisest?
Need on ju erinevad asjad.

[Urmas]

Siin on kirjutatud vist ikka "originaal avariiklapi" elimineerimisest, mitte "töörõhu reguleerklapi" eemaldamisest?
Need on ju erinevad asjad.

Oma 17.juuli kella 17.03 postituses rääkisin kogu aeg originaal avariiklapi elimineerimisest, mitte töörõhuklapi(reguleeritava) eemaldamisest. Ma tean, milline oli reguleeritav töörõhuklapp ja see asus enne manomeetri kõrval. Vaadake leheküljel 2 pildil 2. Originaal töörõhuklapi(reguleeritava) keerasin välja ja selle asemel on isendil pime sisse keeratud. Vanast manomeetri august tõin välja praguse rõhurelee ja väljundite kupatuse. Kuidas ma veel peaksin kirjeldama 7bar rõhu peale avanevat avariiklappi kui selles postituses kirjutasin konkreetsel originaal avariiklapp ja lisasin veel paremaks arusaamiseks mõned laused.

Tööle hakkas ilust, manomeetri järgi lõi surve ülesse, aga umbes 7 bar juures hakkas visisema isendi originaal kaitseklapp ja tõmbas rõhu 4-5 bar vahele. originaalil on peal olevale alumiiniumlätakale löödud number 7. Ju vist hakkab 7 bar juures tööle.

Ja igatsugu valesti arusaamiste vältimiseks lisasin lause

Pildil 1 vasakul pool paagi küljes.

Ja veel kirjutasin konkreetselt, et uue rõhurelee küljes on täiesti olemas uus 8bar avariikaitseklapp.

..., sest relee juures olev tänapäevane avariiklapp hakkab tööle 8bar juures.

Kogu tolle postituse peale kunn24 hakkas jumalat appi paluma ja hiljem süüdistas, et ma ei olevat seda uut kaitseklappi üldse maininudki.
Kõik on tore ja olen vägagi rahul siinsete kommentaatorite selgituste ja viidete eest, kuid ikkagi paluks lugeda tähelepanelikumalt.

Kokkuvõtteks- tänan veelkord kõik selles teemas kommenteerinuid! Isendi sain tööle, töötab ja homme viin maale.

Nonii, lõin kokku kulukomponendid ja esialgu olin optimistlikum, kuid ei midagi hullu ja kõik vidinad kokku läksin maksma 200 eurot. Seal hulgas ka transport. Kuluarve tegi 1/3 võrra suuremaks esialgu mitte planeeritud uus rihmaratas mootorile. Aga ikkagi olen vist võidus, sest selle raha eest poest sama tootlikusega kompressorit ei oleks saanud. Lisaks muidugi teadmine, et kui midagi juhtub kompressori juures katki minema, siis tean juba mida ja kuidas parandada.

[Urmas]

Kuna enda IQ ei ole nii heal tasemel, siis andsin AI-le üleande välja arvutada mu isendi tootlikkus.

Küsimus AI-le oli- kui suur on kompressori tootlikkus liitrit/minutis kui paagi maht on 22 liitrit ja täitmine 0bar-st kuni 7bar-ni võttis aega 15 sekundit?

AI vastus oli- Arvutame selle koos! Kompressori tootlikkuse arvutamiseks liitrites minutis tuleb arvestada, kui palju õhku kompressor suudab paaki suruda antud aja jooksul ja rõhul. Siin on, kuidas saad selle arvutada:
Antud andmed:
- Paagi maht: 22 liitrit
- Lõpp-rõhk: 7 bar (täidetakse alates 0 bar-ist)
- Aeg täitmiseks: 15 sekundit
Arvutusloogika:
Kompressor surub 22 liitrisse paaki õhku rõhuni 7 bar. Kuna 1 bar tähendab umbes 1-kordset atmosfäärirõhku, siis:
- 7 bar tähendab, et kompressor on sisuliselt surunud sinna 7 x 22 liitrit = 154 liitrit õhku atmosfäärirõhu juures.
See kogus suruti paaki 15 sekundi jooksul. Et saada tootlikkus liitrit/minutis, teeme:
Tootlikkus = (7 × 22 liitrit) ÷ (15 sek / 60 sek)
= 154 ÷ (0.25 min)
= 616 liitrit/minutis


Tulemus:
Kompressori tootlikkus on ligikaudu 616 liitrit minutis (L/min).

Pole paha nagu ütles Villu Reiljan.

[-virks-]

Nüüd tee sarnane katse, aga võta suurem paak ja lase pumbata näiteks 5-7bar. Kas tuleb sama vastus?

[Urmas]

Nüüd tee sarnane katse, aga võta suurem paak ja lase pumbata näiteks 5-7bar. Kas tuleb sama vastus?

Kindlasti teen, sest endal ka huvitav teada, aga sinna läheb veidi aega kuni leian üks-kaks veneaegset propaani ballooni. Samas, miks peaks tootlikus langema? Minu arusaama järgi muutuvad nii töö kui ka seisutsüklid ajaliselt pikemaks.

[Vko]

- 7 bar tähendab, et kompressor on sisuliselt surunud sinna 7 x 22 liitrit = 154 liitrit õhku atmosfäärirõhu juures.

Mida selt rumalalt AI-lt muud ikka oodata. Tegelikult manomeetri näidust 0 kuni 1 bar surutakse õhku 2x kokku. 1 bar-lt 3 bar-ni veel 2x ning 3-lt 7-ni veel 2 korda. 2x2x2=8.

[madis64]

... aga sinna läheb veidi aega kuni leian üks-kaks veneaegset propaani ballooni.

Näoraamatus neid aeg ajalt pakutakse vanaraua hinnaga - riputa oma huvi sinna üles ja kuuridest võib nii mõndagi lagedale ilmuda.

Näoraamatus on muide ehitusfoorum-grupp olemas, kus sarnased palved ja soovid aeg ajalt asjalikke vastuseid leiavad.

[Urmas]

Näoraamatus neid aeg ajalt pakutakse vanaraua hinnaga - riputa oma huvi sinna üles ja kuuridest võib nii mõndagi lagedale ilmuda.

Metalli kokkuostupunktid ja jäätmejaamad neid tervetena vastu ka ei võta ja seega ei ole neil veneaegsetel punastel ballonidel mingit väärtust ning ei kavatse balloone isegi mitte vanaraua hinna eest osta. Neid saab ka ilma rahata, ise maksan kinni "utiliseerimise" transpordikulud ja tegelikult peaksid inimesed olema õnnelikud, et ära viin.
Juba 12 aasta tagune artikkel rääkis nende punaste balloonide utiliseerimise raskustest. https://majandus.postimees.ee/2054406/v ... ahti-saada

Näoraamatus on muide ehitusfoorum-grupp olemas, kus sarnased palved ja soovid aeg ajalt asjalikke vastuseid leiavad.

Mul vist konto on, aga ei ole teinud mitte kunagi mitte ühtegi postitust.

[madis64]

Mul vist konto on, aga ei ole teinud mitte kunagi mitte ühtegi postitust.

Üks kord on ikka esimene

Mõnest aspektist on näoraamat väga praktiline keskkond - riputad oma soovi üles ja võid tulemustest üllatuda.

Osa gruppe on seal ka avalikud s.t. ei pea mingit liikmelisust taotlema.

[RaJy]

Mingi aeg tagasi kui meil nende täitmine lõpetati siis vist ei tahtnud neid keegi, aga mingi raha eest sai metallina müüa. Kuna lõunanaabritel nad endiselt käibel siis teatud piirist lõuna pool eestis endiselt käibel ja sisu oluliselt odavam kui meil ja balloonid endiselt hinnas.

[Urmas]

Kuna lõunanaabritel nad endiselt käibel siis teatud piirist lõuna pool eestis endiselt käibel ja sisu oluliselt odavam kui meil ja balloonid endiselt hinnas.

Ka ise olen kasutanud seda varianti kui maal mõni balloon on tühjaks saanud ja Lätti asja.

[madis64]

Kiikasin huvi pärast Bauhausis müüdavaid Herkules-kompressoreid - 10 baarise töörõhu juures ühendab silindrit paagiga lõikerõngasliitmike abil vasktoru, mis ilmselgelt peab suurema töörõhu peale olema rehkendatud kui veevärgitoru. Liitmikud ise on 16 baarised (PN16).

[Urmas]

Tegin paar kõnet, lasin jutu lahti ja homme tuuakse üks balloon maale ära kahe õllepurgi eest. Ostsin ballooni ühendamiseks kompressoriga vajalikud vidinad ka täna ära ja osad kokku liimitud.

Pigem keermeliim tänapäeval. Uute asjade koostamisel pakkimisega tegeleb veel vaid mõni ajast- arust seniil.

Muide, kunn24, seekord otsustasin välja näha nooruslikum ja lisaballooni külge käivad vidinad ühendasin keermeliimiga, sest tean, et lisaballooni küljes olevaid vidinaid ei kavatse enam kunagi liigutama hakata. Ühendamine tähendab seda, et staabis keerasin ülemise komplekti- kolmik, kraan, isane ja emane otsik, juba kokku ning ballooni alla põlv+kraan. Komplektid liimin ballooni külge siis kui muhvid ballooni külge keevitatud.

OT. Väike ääremärkus sulle, kunn24- ei ole mõtet oma kiiruga kirjutatud kommentaare kustutada, sest sinu kustutatud kommentaari mõte on minu järgmises kommentaaris tsiteeritud. Kui avalikult ei julge tunnistada, siis lihtsalt lepi eneses teadmisega, et eksisid. Isegi vabandama sa ei ole kohustatud, kuigi viisakas oleks.

[kunn24]

Mis tuju nüüd näksima oli tulla- ära siis tsiteeri igatsugu jama.
Kuid nii palju ütlen, et korras antud kompressor on tavakasutuseks igast asendist hea tootlikkusega ja täiendava mahuti järgi üldjuhul vajadus puudub. Tekitad vaid tarbetut kola juurde.
Veel. Kasutatud gaasiballooni odorandi haisust sa kiirelt/ lihtsalt lahti ei saa ja see on selline hais, et iga ruumi tulija arvab, et sul ventiil ei pea, põhiratsiooniks on hapukapsad ja herned või vastupidi ja muudkui luristad. Pigem vaata mõni veoki õhuballoon, kui neid just vaja.

[Urmas]

Mis tuju nüüd näksima oli tulla, harjuta oma ballooni otsas Kuu peale lendamist ja ära siis tsiteeri igatsugu jama.

Äkki hakkad VE foorumi modeks? Sa nimetad mu tähelepanu juhtimist su enda kommentaaride kohta näksimiseks? No olgu, eks ma siis näksisin ja jään edasi näksima. Loomulikult jäägu sulle su enda arvamus.

Kuid nii palju ütlen, et antud kompressor on tavakasutuseks igast asendist hea tootlikkusega ja täiendava mahuti järgi üldjuhul vajadus puudub. Tekitad vaid tarbetut kola juurde.

Niipalju kui ma olen eelnevalt lugenud foorumeid selle renoveeritud kompressori kohta ja ka vahtinud juutuubi videosid, siis enamus on soovitanud lisapaake(resiivereid), ka siinse foorumi kommentaatorid ja seda just kompressori vastupidavuse huvides ehk et oleks vähem sisse-välja tsükkleid. Kas olen nendest soovitustest valesti aru saanud? Kui jah, siis palun selgita. Ja palun ära arva, et olen kõiges tumba või loll nagu lauajalg! Enda arvates oskan erinevaid soovitusi seedida. Kas mu hallrakkude seedimisvõime on alati tasemel, jään vastuse võlgu.

Veel. Kasutatud gaasiballooni odarandi haisust sa lahti ei saa ja see on selline hais, et iga ruumi tulija arvab, et sul ventiil ei pea, põhiratsiooniks on hapukapsad ja herned või vastupidi ja muudkui luristad.

Mis kuradi mõttearendus sul see nüüd oli? Kas sa tõesti arvad, et ma hakkan oma kompressorit koos veneaegse majapidamisgaasi balloonist lisapaagiga kasutama kodus elutoas?
OT. Kunn24, su viimase kommentaari viimase tsiteeringu mõtte eesmärgile, et iga ruumi tulija arvab, et sul ventiil ei pea, võiksid oma manustatava kraami diilerit vahetada. Ei ole vist kõikse parem kraam kui sellised mõtted.

[kunn24]

Niipalju kui ma olen eelnevalt lugenud foorumeid selle renoveeritud kompressori kohta ja ka vahtinud juutuubi videosid, siis enamus on soovitanud lisapaake(resiivereid), ka siinse foorumi kommentaatorid ja seda just kompressori vastupidavuse huvides ehk et oleks vähem sisse-välja tsükkleid.

Katseta, kui 1-0 liiga sage käib närvidele või mootor liigselt kuumeneb üle ca 60 C (liiga sage käivitus seda tingib), on põhjust mahutit suurendada. Kui mootor raskelt käivitub, on peenike plasttoru tagasilöögiklapilt releele ühendamata ja mootor käivitub rõhu all. Muud vastupidavuse juttu ma ei oska kommenteerida.

[Urmas]

Katseta, kui 1-0 liiga sage käib närvidele või mootor liigselt kuumeneb üle ca 60 C (liiga sage käivitus seda tingib), on põhjust mahutit suurendada. Kui mootor raskelt käivitub, on peenike plasttoru tagasilöögiklapilt releele ühendamata ja mootor käivitub rõhu all. Muud vastupidavuse juttu ma ei oska kommenteerida.

Mida tähendab närvidele käiv liiga sage 1-0? Selgita palun žargooni! Kui isegi kulutus väiksem ja tootlikus on suurem kui praeguse isendi paakide maht(2x11l) ehk isgi tooteinfo järgi 22l, siis peaks isegi eile kohale toodud lisaballoon vähendama käivituste arvu või kuidas? Ah, sai kaks päeva värvitud aknaraame ja nn tavakompressori jõudlus oli piiri peal. Mõtlen sellle all seda, et pean kuulmise järgi ennustma, et kas kompesseroril(kaasaskantaval) jätkub veel jõudlust värvi pritsida või ei. Noh, neid aknaraami värvimise töid enne 5 aastat enam ette ei võta st ei ole põhjust.
Su kommentari vahepealse jutu olen juba ammu endale selgeks teinud. Aitäh veelkrd meelde tuletamast!

[kunn24]

"1-0"- sisse- väljalülitus.

[Urmas]

Nonii, vist sai enam vähem valmis ja esialgu ei plaani veel ühte lisapaaki panna. Täitsa töötab ja tootlikkus jäi samaks. Kui värvisin ballooni, siis surve ei vajunud ära nagu väikse kompressoriga. Ja pidevast plärinast ei olnud kõrval. Ise olen hetkel rahul. Pilt kah valmis isendist.

Kui sa, ping, mõtlesid ühes eelmises postituses liivapritsi all tünniga varianti, siis tegelikult "tünn" liivaga on küll, aga liiva võtmine on hoopis prostam töötav variant. Pilt kah.

Alloleval pildil oleva parasjagu roostes oleva lapikese(5x25cm) puhastamine võttis aega ca 20-30 sekundit.

Ja lõpetuseks tänan veelkord kõiki kommentaaride eest!

[kunn24]

Voolikud tunduvad peened. Tavaline tänapäevane odavpoe teema.
Liivapritsiga tuleb kasutada efektiivseid hingamissüsteemi kaitsefiltrid. Eeldan miskipärast, et sul neid pole (on kallid), siis tuleks selga tõmmata skafander (võib olla veel kallim) ja hingeõhk tuua peale kindlast tolmuvabast tsoonist. Või osta vähemalt omale vana Vene gaasimask, kus klapid veel korras ja pikk lont järgi.
Lühidalt, avatud, ilma kaitsekastita liivapritsitööd pigem ei soovitaks üldse teha. Või siis tapa ennast vaikselt ise, aga ilma avaliku propagandata.
https://et.wikipedia.org/wiki/Silikoos
https://www.inimene.ee/haigused-ja-seis ... umokonioos
Viimasest viitest tsitaat:

Väga väikesed tolmuosakaesed (alla 0,005 mm) satuvad sissehingamisel väga sügavale kopsu, kopsualveoolidesse.

Veel kord. Selliste osakeste püüdmiseks filtrid on kallid.
Lisaks. Pildiloleva posti piinlik pedereerimine liivapritsiga ei ole kindlasti kooskõlas muu jamaga. Võta jäme liivapaber, tõmba paar korda üle ja määri Hammeritega ära. Kestab küll.

[Vko]

Väga väikesed tolmuosakaesed (alla 0,005 mm) satuvad sissehingamisel väga sügavale kopsu, kopsualveoolidesse.

Veel kord. Selliste osakeste püüdmiseks filtrid on kallid.

"Kallis" on muidugi suhteline mõiste, aga ma ei kasutaks seda sõna sellise hinnaga asjade kohta, eriti veel kodukasutuses oleva liivapritsi kasutamisel, mis ilmselt leiab kasutamist üsna harva (ja seega ka filtreid ei kulu nagu leiba)
https://espak.ee/epood/toode/filter-3m-p3/
Filtreerivad 99,95 % osakesi suurusega kuni 0,0003 mm.