Ehitusfoorum

A23 kirjutas: 11 Juul 2025, 08:58

kunn24 kirjutas: 11 Juul 2025, 08:32 Torukeermetel on oma samm

Just, põhinevad algupäraselt tollsüsteemil, on silindrilised ja koonilised.
Meeterkeerme tähis on M, torukeermetel teine, nt G. (Ka meeterkeere võib olla kooniline.)

Jõudsimegi vanatehnika taastamise huvitavaima osani - erinevate keermete ja pisidetailide kokku sobitamine.
Kõik spetsvidinad, mis kuskilt osta või tellida õnnestub on koos hankimiskuluga "kulla hinnaga".
Puhastamine ja värvimine on ajaviide, mida igaüks võib teha.

Ma ka vahel taastan "vanu haruldasi asju" ja hetkel on käsil üks seade, mille 3cm läbimõõduga varuosa maksab rohkem kui masina enda eest maksin, sest see tuleb üksikeksemplaris teha, sest mitte ühegis tsiviliseeritud riigi netipoest ei ole seda saada.

Vene torukeere on tähisega "Tr". Põhineb toru siseläbimõõdul. Mingi ülevaade neist https://www.boltland.ee/torukeermed

Vene oma tundub kõige paremini vastama GAS-ile või BP-le. Keermesamm mm-tes on 25,4/n . n- keermete arv tolli kohta.

Venekeelne artikkel https://itc-russia.ru/blog/sovety-pokup ... ery-gosty/
Seal on toodud tabel, kuid tabeli G 3/8" osa on ilmselgelt vigane.

Eristatakse veel koonus- torukeeret. See tagab tiheduse ilma täiendava tihendusmaterjalita.

ping kirjutas: 11 Juul 2025, 11:59 Jõudsimegi vanatehnika taastamise huvitavaima osani - erinevate keermete ja pisidetailide kokku sobitamine.
Kõik spetsvidinad, mis kuskilt osta või tellida õnnestub on koos hankimiskuluga "kulla hinnaga".

Nomaeitea? Kui eelmises kommentaaris kirjeldatud jubinad maksid kokku 20€, siis selle eest ei saa 1 grammi kulda kah. Lisame sinna veel 3€ otsest kulu edasi-tagasi transpordile.
Hommikul tegin nipet-näpet ja avastasin, et mootori bakeliidist rihmaratas ei ole päris see, mida uuendatud isendilt ootaksin ja otsustasin ka selle igaks juhuks välja vahetada. Kahjuks oli rihmaratta kulu(63€) ette planeerimata. Täna hommikul oli Pärnusse asja, siis sealkandis olles sai ostetud paljud vajalikud jubinad- rõhurelee, tagasilöögiklapp ja teflonvoolik. Kuna ühes poes 400v rõhurelee oli paljas ehk ilma lisavidinateta, siis teises poes vaatasin 230v komplektset rõhureleed, millel kõik vajalikud jubinad küljes. Pranglisin jubinate hinda eraldi ja komplekti oma, siis komplekt tuli soodsam ja ostsin komplekti 25€ eest ning tõstsin asjad ringi 400v releele. Välja tuli nagu päris. Kokku läks rõhurelee maksma 41.60€, kuid mul jäi üle kellegile soodsa hinnaga mahaparseldamiseks veel 230v relee. Pilt kas komplektist.

ping kirjutas: 06 Juul 2025, 00:21 Liivapritsimiseks on tõenäoliselt vaja lisada lisamahuti aga selleks saab leida taaskasutusest mõne boileri.

Ma küll ei oska aimata, millist boilerit sa mõtlesid, kuid mulle plahvatas esimesena pähe veeboiler. Käies staabis oma pahega tegelmas, siis mõtlesin veidi lisapaagi peale ja tekkis uitmõte. Kuna veneaegseid punaseid gaasiballoone põhimõtteliselt vedeleb paljudel küll kuuri all, küll väljas nurga taga, siis panin filmi jooksma. Mis oleks kui võtaks neli punast ballooni, keeraks kraanid maha, laseks korraks vett täis, kallaks tühjaks ja siis mõtleks välja neile peale(kraanide asemel) ühise ringi. Punased balloonid olid vist 50 liitrised. Balloonid keevitaks pulkadega omavahel kinni ja ühendused teeksin balloonide vahel ja omakorda kompressoriga kiirliitmikutega.
On see idee teostatav?
Nagu ikka tänud ette igatsugu arvamuste eest!

Urmas kirjutas: 11 Juul 2025, 19:32

ping kirjutas: 06 Juul 2025, 00:21 Liivapritsimiseks on tõenäoliselt vaja lisada lisamahuti aga selleks saab leida taaskasutusest mõne boileri.

... Punased balloonid olid vist 50 liitrised. Balloonid keevitaks pulkadega omavahel kinni ja ühendused teeksin balloonide vahel ja omakorda kompressoriga kiirliitmikutega.
On see idee teostatav?
Nagu ikka tänud ette igatsugu arvamuste eest!

Propaani viguritel on vastupidi keere ja üleminekute tegemise asemel on vast lihtsam vajaliku keermega stuts ballooni külge keevitada.

Urmas kirjutas: 11 Juul 2025, 19:32 Punased balloonid olid vist 50 liitrised. Balloonid keevitaks pulkadega omavahel kinni ja ühendused teeksin balloonide vahel ja omakorda kompressoriga kiirliitmikutega.

Gaasiballoonidele on igasuguseid liitmikke ostetavana:

https://gasbox.ee/et-ee/mutrid-%C5%A1to ... leminekud/

, kuid minu arvates teed sa selle ragamendi enda jaoks liiga kalliks ja mõttetult keerukaks.

https://old.peltoc.com/?lang=et&selected=4&id=129

Aga saab ka nii:

https://www.okidoki.ee/item/suruohupaak/12341085/

Sa vajad lihtsalt üht töötavat susruõhuressiiverit ja suur osa su muredest lahendub.

PS. Igast suruõhupaagist peab olema võimalik vett välja lasta.

ping kirjutas: 11 Juul 2025, 20:13 Propaani viguritel on vastupidi keere ja üleminekute tegemise asemel on vast lihtsam vajaliku keermega stuts ballooni külge keevitada.

Kraani külge reduktor on jah, vastupidi keermega, aga kas kraanid ise ka olid vastupidi keermega? Ei ole kraane enne maha keeranud punastelt balloonidelt. Kas punaste balloonide kraanid olid ka messingust? Hetkel ei viska mälupilti ette, kuigi maal on praegu 4 täis ja üks poolik balloon. Neid ma kohe kindlasti lisapaakideks kasutama ei hakka, sest need on mõeldud siiski sihtotstarbeliseks kasutamiseks.
Aitäh idee eest kasutada sobivate stutside keevitamist!

madis64 kirjutas: 11 Juul 2025, 20:25 ga sab ka nii:

https://www.okidoki.ee/item/suruohupaak/12341085/

Sa vajad lihtsalt üht töötavat susruõhuressiiverit ja suur osa su muredest lahendub.

Aitäh, Madis, sulle ka viite eest, kuid kahtlustan, et pingi pakutud vastavate stutside keevitamise idee tundub mulle tunduvalt soodsam variant, eriti kui arvestada, et balloonide eest ei kavatse kellegile maksta, vaid olen nõus ainult oma kuludega "utiliseerima".

Urmas kirjutas: 11 Juul 2025, 21:01 ---pingi pakutud vastavate stutside keevitamise idee tundub mulle tunduvalt soodsam variant,...

Võib juhtuda, et su keevitus peab, võib juhtuda ka vastupidi. Survesüsteemides ma siiski kasutaks selleks ette nähtud liitmikke.

madis64 kirjutas: 11 Juul 2025, 21:06 Võib juhtuda, et su keevitus peab, võib juhtuda ka vastupidi. Survesüsteemides ma siiski kasutaks selleks ette nähtud liitmikke.

Miks minu keevitatud stutsid ei peaks pidama? Kahtled minu võimetes? Kiikasin, et isegi sinu viites olevatel müügiballoonidel oleks ballooni otsa kraani asemel keeratud nagu mingi täiesti tavaline vasktorude ühendamiseks mõeldud keeratav liitmik.

Urmas kirjutas: 11 Juul 2025, 21:13 ...mingi täiesti tavaline vasktorude ühendamiseks mõeldud keeratav liitmik.

Kui nii on, siis see ei ole üldse hää.

Täna tegi üks müügimees mul tuju ka heaks. Olin ostnud ühest poest selle plangi rõhurelee ja läksin siis komplekteerima teise poodi. Noh, võtsin siis rõhurelee karbist välja, kirjeldasin oma taastavat isendit ja esimese asjana mainiti, et see relee ei kõlba mu isendile ja mingi kräpp. Sooh, miks? Näitasin siis talle relee karbi peal olevat kirja, et see on siiski mõeldud 400V-le isenditele. Tuli küsimus, et kas tellisin Hiinast ja palju maksis. Kuigi küsimusele ei ole küsimusega vastata viisakas, ennetasin veidi teda ja küsisin nende analoogi hinda. Paarkümmend senti oli vahe. Olgu, ütlesin siis, et ostsin ta peos oleva relee mitte kaugel nende poest olevast PM Kaubamajast. Peale seda mööndi, et sel juhul võib olla isegi aus kaup. Ei tulnud tol hetkel meelde teda valgustada tänapäeva reaalsusest ehk jumal lõi maailma ja kõik ülejäänud on tehtud Hiinas. Mida kõike kokku mõeldakse välja, et ostetaks just nende poest, kuigi kaup sama. Kokkuvõtteks oli väga viiskas, abivalmis, selgitav jnejne teenindus. Nende jubinate ostmise poeks oli Tööriistamarketi Pärnu müügipunkt.

Urmas kirjutas: 11 Juul 2025, 21:01

ping kirjutas: 11 Juul 2025, 20:13 Propaani viguritel on vastupidi keere ja üleminekute tegemise asemel on vast lihtsam vajaliku keermega stuts ballooni külge keevitada.

Kraani külge reduktor on jah, vastupidi keermega, aga kas kraanid ise ka olid vastupidi keermega? Ei ole kraane enne maha keeranud punastelt balloonidelt. Kas punaste balloonide kraanid olid ka messingust? Hetkel ei viska mälupilti ette, kuigi maal on praegu 4 täis ja üks poolik balloon. Neid ma kohe kindlasti lisapaakideks kasutama ei hakka, sest need on mõeldud siiski sihtotstarbeliseks kasutamiseks.
Aitäh idee eest kasutada sobivate stutside keevitamist!

madis64 kirjutas: 11 Juul 2025, 20:25 ga sab ka nii:

https://www.okidoki.ee/item/suruohupaak/12341085/

Sa vajad lihtsalt üht töötavat susruõhuressiiverit ja suur osa su muredest lahendub.

Aitäh, Madis, sulle ka viite eest, kuid kahtlustan, et pingi pakutud vastavate stutside keevitamise idee tundub mulle tunduvalt soodsam variant, eriti kui arvestada, et balloonide eest ei kavatse kellegile maksta, vaid olen nõus ainult oma kuludega "utiliseerima".

Kondensaadi tühjenduskraanid pead ka korraldama. Või siis balloonid veest tühjendamiseks aegajalt tagurpidi pöörama. Kui enne talve ei tühjenda siis lööb põhjas külmunud vesi balloonid lõhki. Korrosioon närib ka, aga sellega läheb aega.

juhtmepunt kirjutas: 12 Juul 2025, 12:28 Kondensaadi tühjenduskraanid pead ka korraldama. Või siis balloonid veest tühjendamiseks aegajalt tagurpidi pöörama. Kui enne talve ei tühjenda siis lööb põhjas külmunud vesi balloonid lõhki. Korrosioon närib ka, aga sellega läheb aega.

Ma veel mõtlen, et kas organiseerin kraanid või keevitan põhja 1/2" stutsid ja pimedad ette. Vist viimane variant, sest ei viitsi sügisel neljal balloonil pealt ühendusi lahti keerama ja pärast tagasi. Lihtsam on kupatus korraks pikali lükata, pimedad ära, uuesti püsti ja kui tühjaks tilkunud, siis pimedad tagasi ja uuesti püsti.

Hakkab vaikselt looma. Värkendada on veel jäänud veel kõige sitasema väljanägemisega paagid. Paar pilti kah.

Tore vaadata

Lihtsalt teadmiseks - gaasiballooni ventiil on ballooni küljes õigetpidi keermega, olen isiklikult mitmel maha keeranud ja grilliks-suitsuahjuks teinud. Üsna head jõudu muidugi vaja, ise tõmbasin koormarihmaga õunapuu tüve külge ballooni ja suuremad torutangid+2 m 1,1/4" toru ja lahti sain

RaJy kirjutas: 13 Juul 2025, 08:08 Lihtsalt teadmiseks - gaasiballooni ventiil on ballooni küljes õigetpidi keermega, olen isiklikult mitmel maha keeranud ja grilliks-suitsuahjuks teinud.

Aitäh selle info eest! Ega sa juhuslikult ei mäleta keerme mõõtu?

Põhimõtteliselt saaks üle mõõta - lähen välja ja vaatan - üks ventiil peaks vedelema kuskil

Nii - vaadatud. 3/4" koonuses keermega on ventiil.

ping kirjutas: 10 Juul 2025, 11:21 Seni, kuni kompressor ei tööta pole mingit probleemi.
Aga peale kompressori käivitamist tekkib vibratsioon ja õhukeseseinalise toru vibratsioonitaluvust võib ainult oletada.

Sai hommikul tunnike juutuubis vahitud enamuses venelaste ja ukrainlaste videosid samasuguse isendi renoveerimistest ja kaasajastamisest. Niipalju sain targemaks, et minu isend on CO-7 uuem variant ehk CO-7B. Eks seal videotes oli silindri ja paakide vahele pandud igatsugu kompunne, aga üpris mitmel oli see sinna vahele pandud ka minu idee ja mõnel oli isegi pressotstega jämedad kummivoolikud. Rekadel toimib haagiste pidurisüsteem ka vist õhuga? Seega vähemalt esialgu ei näe probleemi selle roostevast painduva toru kasutamisel. Ja kui ei kõlba, eks kirjutan selle toru maksumuse koolituse kuludesse.
Sain täna hakkama selle kõige sitema tööga ehk tegin paagid puhtaks ja värvisin üle. Puhastanud ei olnud isendit 32 aastat mittte keegi. Kui tekib aega, siis saab homme hakata vaikselt kokku panema.
Kui keegi tahab endale veneaegset töökorras lülitit, mille mark on ПНВ-30У2 (АП-50) ja lüliti visuaalist saab aimu siit https://www.antikorpokraska.com.ua/product/17 Kas mitte kasutaja pikk88 ei ei otsinud oma renoveeritavale veneaegsele vingele käiale midagi sarnast? Võin eksida.
Hommikune juutuubis vahtimine tõi mind veidi maapeale tagasi ja enam ei mõtle resiiveriks mitte nelja veneaegset gaasiballooni, vaid sain aru, et minu jaoks piisab täiesti kahest lisaballoonist. Need kaks ballooni koos isendi omadega peaksid välja andma 140 liitrise mahu.
Juutuubi ühes videos üks demonstreeris oma renoveeritud isendit ja minu hämmastuseks oli tootlikkus nii suur, et kui lasi originaalpaagid täies, pani tööle õhupüstoli, siis mõne aja pärast hakkas isend tööle, kuid tootlikkus oli suurem kui püstolist välja tuli ja masin jäi seisma, kuigi püstol oli avatud.

RaJy kirjutas: 13 Juul 2025, 09:52 Nii - vaadatud. 3/4" koonuses keermega on ventiil.

Mind esimese asjana veidi hirmutas see, et on koonuses keere, aga siis lugesin su postituste motot.

Urmas kirjutas: 13 Juul 2025, 18:48 Mind esimese asjana veidi hirmutas see, et on koonuses keere,...

Keermestandardid on imelised, igasugused kombinatsioonid ja permutatsioonid on võimalikud kui ainult sobivat tihendusmaterjali kasutada.

Kooniline väliskeere võib töötada ka silindrilise siseekeermega - no stresso, no stresso...

madis64 kirjutas: 13 Juul 2025, 19:03 Keermestandardid on imelised, igasugused kombinatsioonid ja permutatsioonid on võimalikud kui ainult sobivat tihendusmaterjali kasutada.

No oskad sa ikka igatsugu sõnu ritta seada nagu näiteks "permutatsioon". Kuna see sõna oli mulle tundmatu, siis guugeldasin, aga targemaks ei saanud. https://et.wikipedia.org/wiki/Permutatsioon

madis64 kirjutas: 13 Juul 2025, 19:03 Kooniline väliskeere võib töötada ka silindrilise siseekeermega - no stresso, no stresso...

Su kommentaari see osa annab juba lootust. Eks hiljem paistab kui kraan sõrmekeste vahel.

Urmas kirjutas: 13 Juul 2025, 19:45 Su kommentaari see osa annab juba lootust.

Keerme profiil ja samm peavad klappima, ülejäänu eest kannab hoolt tihendumaterjal

Motot ei mõelnud ise välja - selle omistas mulle töökaaslane.