Elektriautodest

[EH.INS.]

Ma küsisin midagi muud - ma küsisin kas Sinul on samad võimalused kui Urmasel?
Väidan, et ei ole...

Muidugi ei ole, mul on rohkem võimalusi.

Sittagi... Ei ole mõtet jura ajada...

[madis64]

Urmas - ole hea, tee pilte neist laadimisjärjekordadest mida sa arvad igalt poolt leidvat...

Neid järjekordi ei ole täna näha sel lihtsal põhjusel, et ükski tervemõistuslik inimene oma pikemaid reise elektrikale ei planeeri.
Võetakse aianurgast see auto, mis töö ära teeb.

[kunn24]

Varem sai pandud viiteid/pilte Teslade järjekordadest.

[Urmas]

Ei ole minu arvamused.

“Sõiduulatus kahanes külmaga isegi poole võrra. Kui suvel sain 300 km rahulikult kätte, siis talvel on juhtunud, et ainult 110 kilomeetri pealt sai aku tühjaks.”

Kuna tal puudub kodune laadimisvõimalus, tuli igapäevaseks 70–100 km läbimiseks arvestada laadimisega linnas.

“Eelsoojendus on autol super ja kiirendus fantastiline. Aga niipea kui temperatuur langes alla nulli, kukkus aku otse silme all tühjaks,” rääkis Maria. Tema arvates on Tesla poolt kuvatav sõiduulatus tugevalt ülehinnatud. “Kui auto ütleb, et saad sõita 300 km, siis tegelikult saad heal juhul poole sellest.”

“Talvised sõiduulatused langevad liiga madalale. Mul on olnud päevi, kus pean juba kahe sõidupäeva järel kindlasti laadima, sest muidu ei saa järgmisele sõidule minna.” Samuti kurtis ta, et avalike laadijate saadavus on kehv ja ebakindel, isegi kui neid kaardil justkui palju on.

Neid EV-ga mitterahul olevaid punkte oli veelgi, aga mis on nende läbiv mure? Täpselt sama, millest olen ka ise jahunud.
Nüüd ka EV-de kiitja mõtted.

“90% kriitikast tuleb seetõttu, et inimesed ei vali autot vastavalt oma vajadustele. Kui sul pole kodus laadijat, aga pead igapäevaselt sõitma sadu kilomeetreid, siis võib-olla ei ole see sinu jaoks õige,” selgitas ta.

“Kõik akut kasutavad seadmed – telefonid, kaamerad, autod – kaotavad külmaga mahtu. Aga see ei tee neid kasutuskõlbmatuks – oluline on teha otsuseid seadmete targema kasutamise nimel.”

See viimases tsiteeringus olev mõte näitena on nii loll kui veel olla saab, et hakata autot telefoniga võrdlema. Telefoni ma saan külmaga tasku pista ja ei juhtu midagi, aga autot nagu tasku ei pista, sest sellega on vaja sõita või kuidas.

Mobire Eesti maajuht Marek Kurs tunnistab, et elektriautod ei ole universaalne lahendus iga inimese jaoks – vähemalt praegu veel mitte. ...
... Võib-olla pole täna veel iga elektriauto ideaalne igale inimesele – aga väga paljudele sobib ta juba suurepäraselt.

Selle mõttega olen täiesti päri.

Tsitaatide allikas https://accelerista.com/soiduauto/elekt ... uto-sobib/

[kunn24]

Remont on jube. Kui remonti ei vaja, on muidugi kõik hästi.

[EH.INS.]

Esiteks viitan kasutaja madis64 21. juuni 16:07 kommentaarile ja sõnapaarile:

...tervemõistuslik inimene...

Võtan Urmase viitest sõnaühendid:
- EV vs ICE (ei ole mõtet oodata, et töötavad ühtmoodi)
- aku säästmine
- laadimise planeerimine
ja sellega peaks nagu asi selge olema

Võtan Urmase viitest veel:
- kuluefektiivne
- loodussõbralik
ja see on pehmelt öeldes pullikaka

[Ardi]

Soovitage kasutatud elektriautot.
Max hind 25 000
Nõutud:
1. Nelivedu
2. Haagiseveovõime min1800kg
Soovituslikult
1. Universaal
2. Väiksem läbisõit
3. Suurem aku.

Valikutes on siis:
Audi E-tron 50 ja 55
Volvo
MB
Tesla X.
..........

[võhik]

Soovitage kasutatud elektriautot.
Max hind....jne...

Esialgu pead sa veel mõned aastad ootama. aga ka need tulevad.

Kõmpisin täna tööle (liigutamise huvides käin jala) ja möödusin bensukast, kus keegi just oma volvot täitis...
Loendur oli jõudnud 82 euroni...
Kordan Allan Vahu soovitust - "Ärge ostke omale elektriautot...! ... veel.."

[EH.INS.]

"Ärge ostke omale elektriautot...! ... veel.."

Nõus...
Jõuame sinna "veel" ja räägime edasi...

[Vko]

Pakun, et seda "veel" ei tulegi, elektriautol erilist tulevikku pole ja topitakse varsti ajaloo prügikasti.

[EH.INS.]

Pakun, et seda "veel" ei tulegi, elektriautol erilist tulevikku pole ja topitakse varsti ajaloo prügikasti.

Kui poliitika ei sekkuks / ei oleks sekkunud siis nii oleks...
Eks näis...

[võhik]

Tuleb välja, et " poliitika " sekkumisele on kõige vastuvõtlikumad norrakad ja nende järel hiinlased?
Viimastel on ilmselt pikk plaan ? Ehk näevad, et "poliitika " maailmas ei muutu ja hõivavad selle turu?

[EH.INS.]

Tuleb välja, et " poliitika " sekkumisele on kõige vastuvõtlikumad norrakad ja nende järel hiinlased?
Viimastel on ilmselt pikk plaan ? Ehk näevad, et "poliitika " maailmas ei muutu ja hõivavad selle turu?

Ühes teises teemas olen korduvalt viidanud Hiinale - Hiina huvidele
Norrast vast ei hakkaks rääkima? Vbl vaataks enne palju neil raha on... Ja ehk ka seda kust raha tuleb...
Kui mul oleks raha nii palju, et lugema ei pea siis ka ostaks pühapäeva autoks ehk mõne EV

[võhik]

https://arileht.delfi.ee/artikkel/12038 ... ama-saanud
Jätkuvalt kasvavad jõudsalt nii elektri- kui hübriidautode müüginumbrid ja seda nii mais kui ka viie kuu kokkuvõttes. Elektriautode müük kerkis mais 25% (viie kuuga 26,1%) ja hübriidautode müük 16% (viie kuuga 19,8%).
Samuti on hakanud uuesti populaarsust koguma pistikhübriidid. Kogumüügist moodustasid hübriidautod maikuus 35,1%, bensiiniautod 28,6% ja elektriautod 15,4%.
Euroopa elektrifitseerub..

[EH.INS.]

Pigem ikka asi selles, et muud pole võtta...

[madis64]

Jätkuvalt kasvavad jõudsalt nii elektri- kui hübriidautode müüginumbrid ja seda nii mais kui ka viie kuu kokkuvõttes. Elektriautode müük kerkis mais 25% (viie kuuga 26,1%) ja hübriidautode müük 16% (viie kuuga 19,8%).

Protsent on selline ilus asi, mille väärtus sõltub suures osas aluseks võetavast väärtusest.
Nii et absoluutnumbrid paluks.
Samas ei välista, et hobiautoks ühe sarnase võiks soetada - fännidele orgastilist kilkamist siis kui palju.

[Urmas]

Selline praktika õõnestab usaldust Hiina majandusstatistika vastu, soodustab hinnasõdu ning moonutab turgu, kahjustades ausat konkurentsi. Rahvusvahelisel tasandil võib see viia dumpingsüüdistuste, tollitariifide ja kaubanduskonfliktideni.

Tuleb välja, et hiinlaste statistikat ei tasu vist eriti usaldada. Sellisel juhul peaks see numbritega nihverdamine käima ka PV panelide kohta.

Tsitaadi allikas https://forte.delfi.ee/artikkel/1203864 ... ules-ajada

[EH.INS.]

Sisuliselt pole üldse oluline kas usaldada Hiina numbreid või mitte
Absoluutne ülemvõim alates toorainest kuni lõpp-produktini ja vahele jäävas tehnoloogilises protsessis on nagunii

[EH.INS.]

Palju huvitavam on see:

WSJ: naftahiid Shell peab läbirääkimisi rivaali BP omandamiseks
Wall Street Journal kirjutas, et Shell peab väidetavaid läbirääkimisi tugevamal positsioonil, kuna tema aktsiad on viimastel aastatel BP-d edestanud. Shelli turuväärtus üle 200 miljardi dollari.
Pärast ebaõnnestunud üleminekut fossiilkütustelt taastuvenergiale on BP teistest naftafirmadest maha jäänud.

[trebla]

Logish - fosiilkütustes- eriti naftas- tegutseb kartell - seal sa pead mängima kartelli reeglite järgi, muidu tõmmatakse sul vaip alt ära.
Taastuvenegeetikas valitseb konkurents - sestap ka kasumid madalad, kuid sektor areneb kahekohaliste kasvuprotsentidega..

[madis64]

Taastuvenegeetikas valitseb konkurents ...

Konkurents maksumakja toetustele - seda jah.
Muus osas - milest küll sellised mõtted tekivad?

[EH.INS.]

Tänan eelkõnelejat ja lisan:
Kasv tuleb ainult sellest, et maksumaksja raha peale valatakse
Turutingimustel pole asjal lootustki - ühes teises teemas olen piisavalt näiteid toonud
Kasv võib olla ka 100% - kui ikka kasumit taga pole või tuleb see maksumaksjalt siis vist päris normaalne ei ole
Selliseid näiteid ja kuidas asi lõpeb pole ka vaja kaugelt otsida
Viidatud naftafirmade puhul jutt kartellist on arulage
Küll on kartelli kõik tunnused EU CO2 maksul ja veel mitmetel "ettevõtmistel" mis puudutavad nn "taastuvenergiat"

[Urmas]

Palju huvitavam on see:

WSJ: naftahiid Shell peab läbirääkimisi rivaali BP omandamiseks
Wall Street Journal kirjutas, et Shell peab väidetavaid läbirääkimisi tugevamal positsioonil, kuna tema aktsiad on viimastel aastatel BP-d edestanud. Shelli turuväärtus üle 200 miljardi dollari.

Ma küll bõrsil ei mängi, aga lihtsalt PM lugedes jäi täna hommikul silma vastupidine sõnum.

https://majandus.postimees.ee/8275358/s ... lusi-bp-ga

[võhik]

Urmas, foorum ootab kannatamatult reisiaruannet... sh pilte laadimisjärjekordadest

[EH.INS.]

Urmas - jah, täiesti võib olla, et kuulujutud
Nagu viidatud siis investorid võtsid tõsiselt
Aga see ei muuda punasega viidatud lauset

Shelli tegevjuht Wael Sawan on varem korduvalt rõhutanud, et ettevõtte huvi ülevõtmiste vastu on madal:
Meil on väga kõrge lävi tehingute jaoks.
Keskendume tugevale kapitali tootlusele ja tagame aktsionäridele stabiilse väärtuse kasvu.

Näib, et BP ei vasta lihtsalt nendele tingimustele...
Tuleneb omakorda punasega viidatud lausest
Pärast ebaõnnestunud üleminekut fossiilkütustelt taastuvenergiale on BP teistest naftafirmadest maha jäänud.

PS
Ma ei MÄNGI bärsil...