Akukruvika aku vahetus

[rst]

Akusid soovitan siit tellida:

https://www.nkon.nl/en/rechargeable/li- ... y=In+Stock

Valik suurem ja tunduvalt odavam.
Lisaks jälgi, et elementide discharge A oleks vähemalt 20A.

Ise vaatasin, et 5Ah akude tegemiseks tunduvad need elemendid okeid:
Murata US18650VTC5C 2600mAh - 30A

[ping]

Ei hakanud uut teemat tegema ja tõstaks vana teemat.
Kas keegi on ise kodus vahetanud Makita akude elemente? .....

Teadmata, et milliste akudega on tegu, siis "elementide vahetus" ja "aku töökorda seadmine" on sõltuvalt konkreetsest akust erineva mahuga tööd.

Makita originaalakudel lukustub teatud tingimustel, turvaelemendina, akus olev elektroonikaplaat (BMS) ja see tuleb koos akude vahetusega ka uus uus panna.

"Piraatakudel" ei pruugi BMS lukustust sees olla ja siis nende puhul piisab tõesti ainult akude vahetamisest.

[Urmas]

Makita originaalakudel lukustub teatud tingimustel, turvaelemendina, akus olev elektroonikaplaat (BMS) ja see tuleb koos akude vahetusega ka uus uus panna.

Seda isegi kahtlustan. Proovisin pekkis aku kruvisid lahti saada, aga milegipärast ükski tähik ei sobinud, kuigi mul on neid T4-T10.

Tänan arvamuste eest ja seekord loobun uitmõttest.

[Urmas]

Akusid soovitan siit tellida:

https://www.nkon.nl/en/rechargeable/li- ... y=In+Stock

Üritan meeles pidada kui teinekord vaja.

[kunn24]

3 Ah aku remont majanduslikult mõtet ei oma, seda enam, kui nüüd on saada juba kuni 6 Ah. Oluline, et paljukiidetud made in Germany vms sildiga "originaalide" otsa ei komista.
Parandada tuleb Pingi väidet- kontrolleri lukustust on võimalik vastava seadmega eemaldada, kuid teenus on tasuline, 10 € kanti.

Teadmata mis akutüübiga sul tegu siis Osta`s näit. on aeg-ajalt müügis renoveeritud akupakke - hind palju odavam kui ülalviidet butiigis.

Kunagi kasutasin 1 sellise tüübi teenust Milwaukee V28 või M28 akude osas, kuid need osutusid käkkideks. Arvatavalt valis paarist vanast akust veel elusolevad elemendid välja, kuid sellisel "remondil" pikka pidu ei ole. Milwaukee puhul oli sellisel tõmblemisel alguses arvatav mõte olemas, kuna originaalid on ülimalt ülehinnatud.

Urmas jõudis vahele, kuid täiendan siia. Walter kirjutas veel:

Mul vana Makita 12V/PA12xx tüüpi aku. Sellel on originaalis 10 elementi (kui õigesti mäletan?), renoveerijad asendavad need 18650 elementidega - mahutavus sama mis orig, kaal palju kergem.
näit: https://www.osta.ee/?fuseaction=item.in ... =181639647
see tüüp pakkus ka sisusid erinevatele akudele - hetkel miskipärast mitteaktiivne..

Sellist jama on raske kommenteerida. Tüüp on võtnud 3 x18650 elementi (kaalu järgi ei saa teisiti olla), neile odava BMS-i külge keevitanud ja pole viitsinud isegi originaalaku termoandurit ühendada (laadimisel näitab punast). Korraliku töö puhul olnuks seal korpuse mõõte arvestades vähemalt 6x18650 (3S2P skeem) või midagi muud sarnast ja termoandur töös. Mõistlikum on leida Makita LiIon 12 V akud ja adapter vahele või minna uuele trellile üle, need ei ole kallid. Tõsi, mingi lintkruvikeeraja puhul võib olla lahendusel mõte.

[Urmas]

3 Ah aku remont majanduslikult mõtet ei oma, seda enam, kui nüüd on saada juba kuni 6 Ah.

Makita akusid on ka 9,0Ah saadaval. https://www.makserv.ee/toode/aku-18v-9- ... -1915h4-0/
Hetkel ei ole küll saada, aga tehakse juba ka 12,0Ah akusid. https://www.makserv.ee/toode/aku-18v-12 ... -1915j2-8/

[kunn24]

Kui hind sind ei morjenda, siis ise tead, kuigi 6 Ah aku hind poes on 80 kandis ja järelturul korralik 50 kandis ehk pole proportsioonis. Teemaosa avapauk oli üldse akuremondist, eeldatava lootusega 10- 20x vähem kulutada.
Kui raha väljakäimine suur probleem ei ole ja tahad TÖÖriista akusid, vali üldse 40 V seeria.

[A23]

...
Makita akusid on ka 9,0Ah saadaval. https://www.makserv.ee/toode/aku-18v-9- ... -1915h4-0/
Hetkel ei ole küll saada, aga tehakse juba ka 12,0Ah akusid. https://www.makserv.ee/toode/aku-18v-12 ... -1915j2-8/

Hea info. Viimati olid originaalid veel max 6 Ah, mitteoriginaale 12 Ah oli küll juba mõned aastad saadaval. Aga hind per Ah on siiski veel suurema mahtuvuse kahjuks, kuigi peaks just vastupidi olema!

[kunn24]

Veidi ajuvabat targutamist. 2 väiksema aku eelis on, et kui 1 töös, on teine laadijas ning töö saab jätkuda pidevalt, ilma kestvate burksipausideta. Vahel on ka see eelis, et väiksema mahtuvusega aku on kergem (näiteks vastu lage töötades). See jutt oli selleks, et 1-e suurt nähes kohe 6.-t käiku sisse ei rammiks ja poodi ei lendaks.

[-virks-]

Parandada tuleb Pingi väidet- kontrolleri lukustust on võimalik vastava seadmega eemaldada, kuid teenus on tasuline, 10 € kanti.

See lukk murti mõni aeg tagasi lahti ja igaüks saab kodus sellise tööriista kokku kruvida.

[A23]

Veidi ajuvabat targutamist. 2 väiksema aku eelis on, et kui 1 töös, on teine laadijas ning töö saab jätkuda pidevalt, ilma kestvate burksipausideta. Vahel on ka see eelis, et väiksema mahtuvusega aku on kergem (näiteks vastu lage töötades). See jutt oli selleks, et 1-e suurt nähes kohe 6.-t käiku sisse ei rammiks ja poodi ei lendaks.

Ma kaaluks just trimmeri kontekstis, saaks veidi pikemalt toimetada, vbl ka höövel ja saed. Trimmeril siis 2x ja kogukaal läheks ka ca kilo raskemaks. 6.-t käiku veel sisse ei rammi, aga kui hind per Ah märgatavalt langeks, siis vast küll, trimmer sööb akusid nagu leiba.
Kruvikate tarvis on 1,2 Ah, neil paraku puudub laetustasme näidik.

Parandus. Vaatasin üle, 1,5 Ah akud on kruvikate ja puuride tarvis.

[Urmas]

Kui hind sind ei morjenda, siis ise tead, kuigi 6 Ah aku hind poes on 80 kandis ja järelturul korralik 50 kandis ehk pole proportsioonis.

Ah, need suurema mahtuvusega akude viited olidki rohkem infoks kui keegi veel ei teadnud.

Teemaosa avapauk oli üldse akuremondist, eeldatava lootusega 10- 20x vähem kulutada.

Kas just 10x, aga asendustegevusena kordades odavam oleks kindlasti tulnud.

[kunn24]

Remontimisel on probleeme rohkem, kui sa esialgu arvata oskad.
1. Pole täpselt teada, kas jutt on väikse korpusega akust (ühendusskeem 5S) või suure korpusega 5S2P
2. Kui suurendada elemendi mahtuvust ja BMS-i jääb vana kirje, ei laeta lõpuni.
3. Kui BMS on ennast pekkis aku jaoks ringi seadistanud, vajab ta vältimatult reseti. vt ka lisaks p2.
4a. Kui Aku keemiat muudad, võib olla vajadus ülemine- alumine pinge BMS-is ringi kirjutada.
4. Klemmide keevitus vs tinutamine. Terve eelmine leht on täis su jõrumist, et ei tee neil vahet või ei taha aru saada. Kas nüüd toimus areng? Vahetult aku klemmidele tinutada ei saa ega tohi. Keevitusseade maksab ka raha ehk vaja on algne väljaminek.
5. BMS-i õnnetul külgeühendamisel ta blokeerub. Vaja alati + esimesena lahti ja külge viimsena. Ja ka siis jääb võimalus, et soperdasid midagi ära näiteks tasakaalustusahelate ühendamisel ja põletasid midagi maha.
6. Laetud akud on ülimalt ohtlikud. Kui soperdad kuskile lühise, peab olema kõrval 10 l veeämber, muud seal ei aita.
7. Kokkuühendatavad elemendid peavad olema võrdsete laengutega

jne, jne ehk vaja on professionaalseid oskusi ja seadmeid. Midagi võib õnnestuda, kuid reegel on, et päris head nahka ei tule.
Ma drellide akusid pole renoveerinud, kuid varem läpakate omasid küll. Tänapäeval ma ei viitsiks isegi pekkis aku korpust lahti kangutada.

[Urmas]

4. Klemmide keevitus vs tinutamine. Terve eelmine leht on täis su jõrumist, et ei tee neil vahet või ei taha aru saada. Kas nüüd toimus areng? Vahetult aku klemmidele tinutada ei saa ega tohi.

No ei anna sulle rahu mu eelnev jauramine. Võrdle teema esimeses postituses olevat pilti, kus juhe on joodetud jooteklemmidele ja vaata ühte suvalist viidet, mille otsisin ja loe selle aku ühendamise meetodit. Selges eesti keeles on kirjutatud, et jooteklemmidega, mida korduvalt ka maininud. https://www.oomipood.ee/product/liion_a ... lFEALw_wcB

[Prill]

Mullu kevadel avastasin ka kuidas üks Makita 18V 5Ah aku on otsa saanud. Kibelesin ka remontima ja nagu tänapäeva harrastaja ikka, alustuseks vaatad Youtube kuidas väntvõlli poleerimine või pimesoole op käib
Juba esimese video peale https://www.youtube.com/watch?v=YHXd4-vKa-Y läks isu ära - ei tasu vaeva, korralikud elemendid ei ole pigem odavad, saatmiskulu, ja remondivaev ning amatööril võib alati midagi viltu minna..
Üldiselt Makita uusi akusid saab päris soodsalt, eriti kui kiiret ei ole ja passida soodushindasid-veebipoode.
Järelturu "vähe" kasutatud või kasutatud akusid ei ole viitsinud ka seepärast soetada, et tegelikult ju ei tea kas originaal või mis seisus..
Kunagi sai korduvalt ühe erilisema seadme akusid lastud taastada, Tartus akude müügiga tegelevad poed oskavad neid remontida ka. See oli küll enne liitiumakude aega, kus need mis iganes nikkel või akud oli, need olid juba paari aastaga küpsed ja tuli elemente vahetada. Toona oli uue aku ja remondi hinna vahe ka selline, et uue jaoks hakka neeru müüma..

Viimati sai vahetatud aknaroboti akupakk, kus see robot ei hakka töölegi kui akud läbi, samas akud on ainult turvameede, et robot elektrikatkestuse korral akna küljes alla ei kukuks, muidu peseb võrguelektriga ühenduses olles.
Interneti järgi laialdane häda, põhjuseks kus aknaroboti aku liiga tühjana seisma jääb, annab otsad ja aknarobot utiil.
Akuvahetust ei ole ette nähtud, akukorpus kinni liimitud, tuli lahti lõigata ning pärast lihtsalt teipisin korpuse kokku ja sai kallis aparaat elule. Seal õnneks akuelemente ei vahetanud tellisin juba valmis akumooduli, millel tuli lihtsalt juhtmed ühendada.
Interneti soovituse järgi pärast iga aknapesu lasta robotil seinas mõnda aega akusid laadida ja alles seejärel hoiustada, pidada aitama akusurma häda vastu.

Aku elementide vahetusel osades videodes pannakse rõhku erinevate elementide tasakaalustamisele. Miski õpetuse järgi tuli elemendid laadida, lasta neil mõned tunnid seista/jahtuda, seejärel mõõta pinget, kirja panna, seejärel a'la 24-48 tunni möödudes mõõtmist korrata ja valida stabiilselt sarnase pingega elemendid ühte akupakki.
See teeb harrastus akuhuvilise remondi kohe keerukamaks, a'la vaja 9 elementi, ostad 9tk ja siis mõõtmise järel nt 1-2tk natuke erinevad ja peaks nagu ostma varuga.. või tegelikult see ei ole oluline ja on rohkem juuksekarva lõhki ajamine
Osad huvilised, kes ise suuremaid akupakke ehitavad, ostavad elemente sadades ühikutes ja kombineerivad mõõtmiste järel võimalikult sarnased elemendid igasse akusse.

Riknenud akude puhul ei ole kõik elemendid riknenenud vaid 1-2 elemendi rike muudab juba kogu akupaki töökõlbmatuks. Mis tähendaks, kui on kogutud rohkem kui üks riknenud aku, võiks riknenud elemendid ellimineerida ja töökõlbulikest kombineerida toimiva aku.
Isegi elektriautode akudega tehtavat sarnaselt, vähemalt Leafi miskis pekkis akude artiklis kirjeldati, kuidas tehas neid taastab - kus idee oli sama, akupakk lammutatakse, iga akuelement testitakse, riknenud utiili, testi läbinud sarnastest elementidest (arvatavalt sarnane degradeerumise tase) koostatakse uued akupakid, mis põhjaliku testimise järel lähevad tehasegarantiiga "tehasetaastatuna" varuosa akuna müüki nõks soodsamalt kui päris uus.

[ping]

....
Riknenud akude puhul ei ole kõik elemendid riknenenud vaid 1-2 elemendi rike muudab juba kogu akupaki töökõlbmatuks. Mis tähendaks, kui on kogutud rohkem kui üks riknenud aku, võiks riknenud elemendid ellimineerida ja töökõlbulikest kombineerida toimiva aku.
Isegi elektriautode akudega tehtavat sarnaselt, vähemalt Leafi miskis pekkis akude artiklis kirjeldati, kuidas tehas neid taastab - kus idee oli sama, akupakk lammutatakse, iga akuelement testitakse, riknenud utiili, testi läbinud sarnastest elementidest (arvatavalt sarnane degradeerumise tase) koostatakse uued akupakid, mis põhjaliku testimise järel lähevad tehasegarantiiga "tehasetaastatuna" varuosa akuna müüki nõks soodsamalt kui päris uus.

Ühe pakist väljavisatud halva elemendi asemele, ühe uue elemendi panek ei ole ka hea, sest rikub ploki tasakaalu.
E-autode akude "koduse" remondi teebki keeruliseks, et asenduseks tuleb enam vähem samas seisus asendusakud leida.