Elektriautodest

[rst]

Vaata palju maksab sama VARUSTUSEGA Skoda Kodiaq ja võrdle seda näiteks Skoda Enyaq'ga

Krt võtaks - pole ju samad asjad...

Aga mis siin vaielda:

Auto ost on ühest või teisest küljest emotsiooniost
Tahad EV-d, aga palun
Aga mingit "odavam" vms jampsi pole mõtet rääkida

PS
EV ihaldajate soovid ei peaks olema prioriteet so ka ICE ihaldajatel peaks olema samaväärne võimalus
Veel vähem ei peaks ICE soovijad kannatama EV terrori all

Ei olegi midagi vaielda, kuna taaskord ühtegi reaalset väidet numbrilisel kujul sa ei esita.

Mõlemad nelikveolised, seisusoojendiga, elektrilise kärukonksuga. Tegelikult Enyaq'il on natukene rohkem isegi lisasid juures.
Kodiaq reg tasu 2385€
Enyaq reg tasu 560€

[kunn24]

Ehinsi jaoks oled valinud liiga hästi varustatud asja, talle piisab alates 43-st tuhandest küll- ta on täielik lisade vaenlane.
https://www.skoda.ee/autod/uus-enyaq/en ... language=1

[EH.INS.]

Krt võtaks - pole samad asjad so Kodiaq ja Enyaq iseenesest pole samad asjad, mida siin võrrelda???
Siga ja kägu / m...i ja sõrme jne
Ma panin sarnaste asjade võrdluse - pane Sa kah
Tegelikult ei saanud ka minu võrdlus õige kuna üks oli hübriid
Aga Sinu võrdlus pole üldse võrdlus

PS
Varustuse kohalt on kunn-l sisult õigus - tilu / tilu / kellad / viled pole mitte eelis vaid puudus

Ma ei tea kas liiga hea või mitte
Sisult on selge, et tilu / lilu järgi ma autot ei osta
Kindlasti pole valikas ka Kodiaq ega Enyaq
Aga vaadata võib XC90 poole nt

[kunn24]

Mis mõttes pole samad? Kui jätad lisadeta, siis 4 ratast, mingi mootor, istmed, soe salong, krigisev raadio, tuled ja kojamees klaasil ju on. Nimedki sarnased. Kuule, sind see teema ju nii erutab, et päevast päeva "agiteerid", et ega sa enne rahu ei saa, kui võtad 1 ligi. Võtan mürki, et see teema siis hääbub ka vaikse visinaga.

[EH.INS.]

Mis mõttes pole samad?

Noa aga uuri SUV-e
Kas on sama klassi masinad

...4 ratast, mingi mootor, istmed, soe salong, krigisev raadio, tuled ja kojamees klaasil ju on...

No mida pekki sinna siis Kodiaq-i toppida
Võrdle siis Enyaq vs Fabia

[kunn24]

Su jutt on nagu, et sul poleks praegu üldse autot ja reaalsuses lähiajal ei osta ka. Nagu öeldakse, mees kellel on naisi, neist ei jutusta iga jumala päev.
Tee kaartid nii palju lahti, kas ma eksisin või mis vaagen sul praegu on?

[EH.INS.]

Su jutt on nagu, et sul poleks praegu üldse autot ja reaalsuses lähiajal ei osta ka.
Tee kaartid nii palju lahti, kas ma eksisin või mis vaagen sul praegu on?

CR-V isiklik / XC60 amet
Ostan uue siis kui saan norm uue ja puhta ICE
Või ostan vähe kasutatud
Hetkel pole otsest vajadust

[kunn24]

Aga elektikäru ikka erutab, et iga päev jutustad, ?

[EH.INS.]

Aga elektikäru ikka erutab, et iga päev jutustad, ?

Erutab...
Lolli juttu on imelik lugeda - seepärast ka haugun...

[kunn24]

Volvo kontsernil on mingi Polestar, kuigi ma sellest midagi peale nime ei tea: https://www.polestar.com/global/

[rst]

Krt võtaks - pole samad asjad so Kodiaq ja Enyaq iseenesest pole samad asjad, mida siin võrrelda???
Siga ja kägu / m...i ja sõrme jne
Ma panin sarnaste asjade võrdluse - pane Sa kah
Tegelikult ei saanud ka minu võrdlus õige kuna üks oli hübriid
Aga Sinu võrdlus pole üldse võrdlus
...

No mida pekki sinna siis Kodiaq-i toppida
Võrdle siis Enyaq vs Fabia

https://www.carsized.com/en/cars/compar ... -2025-suv/

https://www.carsized.com/en/cars/compar ... -2024-suv/

Head vana ja targemat uut!!!

[EH.INS.]

Volvo Cars = Hiina ja Geely Holding Group

[EH.INS.]

@ rst

Fabia on ju kontekstist välja võetud / kontekst oli:

...4 ratast, mingi mootor, istmed, soe salong, krigisev raadio, tuled ja kojamees klaasil ju on...

Ja nagu näha pole Kodiaq ja Enyaq sama klassi masinad
Seda ma ka ju mainisin

Et mida öelda tahtsid?

Aga tervitan ja soovin vastu!

[kunn24]

CR-V isiklik / XC60 amet

Milline point on 2 kõrget kuuti pidada, mis ei ole liha ega kala? 1 võiks ikka normaalne sedaan või kupee olla. Eeldatavalt töömasinaga pead vahel mõne lombi läbima, siis eraauto võiks seda olla või siis milleks seda eraautot üldse vaja on? Töömasinal saab ka GPS-i vajadusel tummaks teha (kui see on paigaldatud).

[EH.INS.]

@ kunn

Milline point?
Minu isiklik point...
Ei näe mingit vajadust põhjendusi otsida

[Urmas]

Näedsa.

Elektriautode müük kogu Euroopas jäi oodatule alla. Seetõttu loobus Euroopa Komisjon alates 2035. aastast uute sisepõlemismootoriga autode müügi täielikust keelustamisest ning kehtestas autotootjatele teatud leevendused.

Üks meie automüüja oskab ka mõelda.

„See näitab, et kliimapoliitikas võetakse üha enam arvesse tarbijate tegelikku käitumist ja vajadust säilitada valikuvabadus, sest elektriauto ei sobi kõigile. Samal ajal püsib pikaajaline elektrifitseerimise eesmärk, kuid paindlikumate võimalustega,“ leiab Elke Mustamäe juht.

Tsitaatide allikas https://arileht.delfi.ee/artikkel/12042 ... neid-ostma

EH.INS., sulle anti armuaega. Mulle kah.

[EH.INS.]

Urmas - ma ei oota armuaega vaid totaalset ümberpööramist...
Ja et mitte "üha enam" väid täielikult vastavalt tarbija eelistustele
Ja ma näen selle ära kah

[kunn24]

Kuhu sa ümber tahad pöörduda? Akud ja elektrikärud on olemas, et jääda ja arenevad hetkel suure kiirusega. Kuid siiski võivad oma praeguse kontseptsiooniga jääda nišitoodeteks. Võid ju tahta pöörduda ka aurumasinateni. Muideks, esimese kiirtranspordi test kiirusel kuni 200 km/h oli elektriga (aasta 1903), mitte auru või diisliga. Küll rööbastel

[EH.INS.]

Rohekommunismist ja sotsialismist kapitalismi ja turumajandusse...

[Urmas]

Akud ja elektrikärud on olemas, et jääda ja arenevad hetkel suure kiirusega. Kuid siiski võivad oma praeguse kontsepsiooniga jääda nišitoodeteks.

Äkki ongi viga selles, et hetkel arenevad EV-d liiga suure kiirusega ja inimestel ei ole stabiilsust? Kui kasutuskõlblikud on 13 aasta vanused Mievid, mis vahetati CO2 kvootide vastu vs 13 aasta vanune ICE?

[kunn24]

Kui kasutuskõlblikud on 13 aasta vanused Mievid

Suht nullid. Mõni fanatt veel punnitab temaga midagi või hoiab museaalse väärtusena.
Mäluvärskenduseks 1 näide paljudest: https://auto.geenius.ee/rubriik/elektri ... utod-maha/

Samast Geeniusest jäi silma:
https://auto.geenius.ee/rubriik/uudis/e ... tepanekut/

Samas pöördus Järvan alles 2024. aasta suvel Kliimaministeeriumi poole ettepanekuga keelata elektriautodel ühissõidukiradade kasutamine, kuna see häirib ühistransporti. ERRi uudisteportaalis viitas ta transpordiameti andmetele, millele tuginedes võib eeldada, et lähiaastatel elektrisõidukite arv Harjumaal suureneb. Seega võib Järvani sõnul juhtuda, et ühissõidukitele mõeldud radadel sõidab peagi sama palju autosid