Elektriautodest

[EH.INS.]

Prill - Su võrdlused ei päde
Juba viidatud - hakka tudeerima
Kui naiivne saab olla???

[rs7]

Mul on tutvusringkonnas ikka omajagu elektrikaid. Tüüpilised asjad, mida ma EV omanike juures tähele olen pannud.
Tavaliselt on neil ICE ka alles. Elektrika on juurde ostnud (rääkides kuluefektiivsusest ja saastest.. ???)
Ma ei ole elu sees kuulnud, et EV omanikud omavahel elektriautodest räägiksid või või võrdleks erinevaid marke/mudeleid jne. Mitte iialgi. Never. Ever.
EV omanikud kasutavad alati ülivõrdeid ja ekstreemseid hüperboole oma auto kirjeldamiseks ja üldistavad neid omadusi kõigile elektriautodele. Stiilis “kõige parem”, “kõige kiirem” “kõige odavam” jne jne. Loomulikult see pole nii ja seda on jabur kuulata.
Esimese kriitilise kommentaari peale kaevavad EV omanikud ennast nii sügavale kaitsekraavi ilma, et üldse vajadust oleks.
Näide: Kirjeldasin oma viimast pikemat autorippi ühele ev omanikule ja see arvas kohe, et minu autoga ta seda tiiru küll ei julgeks teha. No, ma siis arvasin ka midagi tema tesla punni kohta ja ütlesin, et roheliste numbritega ev-d sõidavad kiirteel paremas reas rekate vahel 90-100km/h, mitte rohkem. Et elektrit kokku hoida, loomulikult. Ta ütles selle peale, et jama jutt - ta sõitvat ka tallinn-tartu maanteel 150-ga ja pole arugi sanud, et aku kahaneks. Ma naersin selle peale kõva häälega ja küsisin, et millisel lõigul ja mitu km tln-trt liinil 150-ga kannatab sõita. Selle peale jäi vähemalt vait ja sai aru, et läks vb liiale.
See on lihtsalt üks näide, kuidas nui neiljaks peab oma ev jampsi üle kiitma hakkama, vastab see reaalsusele v mitte.

Ma olen sõitnud elektrikatega omajagu. Tavalistega ja natuke etematega. Kõik on üks ja sama keedupelmeen-fabrikaat. Mingit kadedust ei ole mitte kellelgi elektrikate pärast. Sellest ärge isegi unistage mitte.

Ma olin päris pisike laps, kui ma esimest korda trollibussi nägin ja isa seletas ära, miks sellel bussil on antennid küljes. Sest et elektrimootor… peale seda pole elektrimootoriga liikur minu jaoks uudis.
Vaevalt, et keegi vihkab elektrimootoeiga autosid. Vihatakse parasiteerimist ja survestamist, mida kujutab endast kogu see rohejama ja sinna kühveldatavad triljonid üsna selge negatiivse tulemusega.
See on nagu midagi sellist, kui keegi elaks sinu majas, parasiteeriks sinu seljas aastaid, küsiks taskuraha ja samal ajal räägiks kui sitt mees sina oled ja kui kõva mees tema on ja kui hästi tal läheb.

[A23]

Mul on tutvusringkonnas ikka omajagu elektrikaid. Tüüpilised asjad, mida ma EV omanike juures tähele olen pannud.
Tavaliselt on neil ICE ka alles. Elektrika on juurde ostnud (rääkides kuluefektiivsusest ja saastest.. ???)
Ma ei ole elu sees kuulnud, et EV omanikud omavahel elektriautodest räägiksid või või võrdleks erinevaid marke/mudeleid jne. Mitte iialgi. Never. Ever.
EV omanikud kasutavad alati ülivõrdeid ja ekstreemseid hüperboole oma auto kirjeldamiseks ja üldistavad neid omadusi kõigile elektriautodele. Stiilis “kõige parem”, “kõige kiirem” “kõige odavam” jne jne. Loomulikult see pole nii ja seda on jabur kuulata.
Esimese kriitilise kommentaari peale kaevavad EV omanikud ennast nii sügavale kaitsekraavi ilma, et üldse vajadust oleks.
Näide: Kirjeldasin oma viimast pikemat autorippi ühele ev omanikule ja see arvas kohe, et minu autoga ta seda tiiru küll ei julgeks teha. No, ma siis arvasin ka midagi tema tesla punni kohta ja ütlesin, et roheliste numbritega ev-d sõidavad kiirteel paremas reas rekate vahel 90-100km/h, mitte rohkem. Et elektrit kokku hoida, loomulikult. Ta ütles selle peale, et jama jutt - ta sõitvat ka tallinn-tartu maanteel 150-ga ja pole arugi sanud, et aku kahaneks. Ma naersin selle peale kõva häälega ja küsisin, et millisel lõigul ja mitu km tln-trt liinil 150-ga kannatab sõita. Selle peale jäi vähemalt vait ja sai aru, et läks vb liiale.
See on lihtsalt üks näide, kuidas nui neiljaks peab oma ev jampsi üle kiitma hakkama, vastab see reaalsusele v mitte.

Ma olen sõitnud elektrikatega omajagu. Tavalistega ja natuke etematega. Kõik on üks ja sama keedupelmeen-fabrikaat. Mingit kadedust ei ole mitte kellelgi elektrikate pärast. Sellest ärge isegi unistage mitte.

Ma olin päris pisike laps, kui ma esimest korda trollibussi nägin ja isa seletas ära, miks sellel bussil on antennid küljes. Sest et elektrimootor… peale seda pole elektrimootoriga liikur minu jaoks uudis.
Vaevalt, et keegi vihkab elektrimootoeiga autosid. Vihatakse parasiteerimist ja survestamist, mida kujutab endast kogu see rohejama ja sinna kühveldatavad triljonid üsna selge negatiivse tulemusega.
See on nagu midagi sellist, kui keegi elaks sinu majas, parasiteeriks sinu seljas aastaid, küsiks taskuraha ja samal ajal räägiks kui sitt mees sina oled ja kui kõva mees tema on ja kui hästi tal läheb.

@Rs7, päris hea jutt tegelikult, eriti kui veel ise elektrikaid reaalselt oled ka proovinud. Ma ise lisaks siiski siia "potti" juurde veel epiteedi "kõige mugavam" , aga seda vaid siinses teemas või mõnikord ka seltskonnas kui omavaheliseks tögamiseks on läinud. Reaalselt kasutajate vahel on jah elektrikatest juttu vähe, võib olla algusaegadel vast võrdlused, kui palju range't "lubab" ja kui palju tegelikult saab; ise vaadanud, et ca 15 ... 20% ringis on liigselt optimistlik. Talvel langeb ka lubatav "range" vaat et üle kolmandiku. Ma maksan ise oma "parasiteerimise" kinni, kuna üks fossiil on alati ootevalmis ja pereliikmed sõidavad ka fossiilide ja üks ka hübriidiga.

[EH.INS.]

Ma siis lisan ka, et olemas kogemus erinevate EV-dega...

@A23
Tegelikult ei maksa Sa ise kinni
Täpsemalt maksad osaliselt

[A23]

Ma siis lisan ka, et olemas kogemus erinevate EV-dega...

@A23
Tegelikult ei maksa Sa ise kinni
Täpsemalt maksad osaliselt

Kui palju peaks fossiile olema, et ühe elektrika täielikult kinni maksaks?

[EH.INS.]

Kui nii arvestad siis ehk küll...

[Urmas]

Noh, tõmban jälle negatiivsuse käima. Üritan EV plussidega kursis olla, aga kohe kuidagi tulevad välja miinused, mis mulle kohe teps mitte ei sobi. Sattusin lugema EV-st ja laadimisest ja seal kirjutatud esimene soovitus oli:

Ära lae iga kord 100%-ni. Eluea pikendamiseks hoia aku laetust 20% ja 80% vahel.

Mille kuradi pärast siis EV puhul läbisõidu ulatuse numbri puhul räägitakse 100% täis laetud aku puhul kuni 0%-ni? Kuni Daciaga sarnase EV kaubiku läbisõidu ulatuseks lubatakse 275km, siis tegelik läbisõidu ulatus reaalsem number on ju 165km. Ma ei jõuaks selle EV pirukaga ju ühe jutiga kodust Tartussegi.
Või see soovitus:

Eelista alati kodulaadimist! Elektriauto laadimine DC kiirlaadijaga on küll kiire,aga kallis ja akule koormav.

Möh? Elekter pidi olema ju igavesti odav ja tasuv ja aku kestma min 10 aastat. Kas kestab aku ka minu aastase läbisõidu puhul(35 000km) avalikes kiirlaadijates laadimiste korral?

Tsitaatide allikas https://elektriautod.ee/laadimine/

[A23]

@Urmas, kas mingi "ahjualune" ässitab Sind pidevalt elektrikat ostma ja üritad kogu jõust vastu võidelda?

[Urmas]

@Urmas, kas mingi "ahjualune" ässitab Sind pidevalt elektrikat ostma ja üritad kogu jõust vastu võidelda?

Tahaks kaa roheliseks saada ja panustada planeedi Maa päästmisele kliimasoojenemisest ja vähendada oma CO2 jalajälge, aga kuradima kallivõitu ja ajamahukaks tundub see värk. Siis saaks EV-ga pappkaste jäätmejaama viia ja ei pea enam maal tünnis põletama. Kahjuks mulle laadimisjaamades veedetud aega elueale ei lisata mu roheliseks olemise panuse eest.

[tabarabarap]

Laadimise hirm (100% või 80%, kas jõuan koju) kaob ühe kahe kuuga ja peale seda pohlad. Selleks ongi see kasutuskogemus oluline.

Matemaatikaga sul ju nutune, sinu läbisõidu juures makstakse sulle 1 keskmine palk aastas laadimiseks veedetud aja eest peale, laed 99% ajast veel magadeski.

Maksumus on muidugi eraldi teema ja peab olema piisavalt äri, et mingi kulu oleks mõistlik. Pea alati jääb kasutatud, ise remontimine jne kulude osas võitma (ka EV puhul).

[A23]

@Urmas, kas mingi "ahjualune" ässitab Sind pidevalt elektrikat ostma ja üritad kogu jõust vastu võidelda?

Tahaks kaa roheliseks saada ja panustada planeedi Maa päästmisele kliimasoojenemisest ja vähendada oma CO2 jalajälge, aga kuradima kallivõitu ja ajamahukaks tundub see värk. Siis saaks EV-ga pappkaste jäätmejaama viia ja ei pea enam maal tünnis põletama. Kahjuks mulle laadimisjaamades veedetud aega elueale ei lisata mu roheliseks olemise panuse eest.

Kliimasoojenemise vähendamisega soovitaks "pöördefekti" vältimiseks ettevaatlikum olla. Täna küll lubab natuke suvisemat ilma, aga vaata, mis ilm enamuse suve on olnud. Vist juba liiga palju elektrikaid teel vuramas, Sinu lisandumine võibki "liblika tiivalöögiks" osutuda ja jääaeg käes!

[Urmas]

Matemaatikaga sul ju nutune, sinu läbisõidu juures makstakse sulle 1 keskmine palk aastas laadimiseks veedetud aja eest peale, laed 99% ajast veel magadeski.

Kas ka tükitöö puhul? Mis magamises ajal laadimisest sa kogu aeg räägid. Ma pean arvestama kõiki võimalustega ja komandeeringus olles ei ole mul magamise ajal võimalik laadida. Isegi parkimiskohad on ööbismiskoha juures olnud seal juhuslikud. Olen olnud nädala kaupa pikemalt komandeeringus näiteks Ida-Virumaal ja Viljandis. Kui sinu tööpäev on kella 9-17-ni ja kella 18-st võid juba kotile kerida, siis kõigil see siiski kahjuks nii ei ole.