Murutraktori ostuabi

[Vko]

Mõningatel traktoritel on tehase poolt juba korgiga suletav voolik pandud.
Autodel läheb õli küll kuumemaks kui jahutusvedelik (mis tavaliselt on 90 C kandis), selliste mootorite kohta ei oska midagi öelda. Üldiselt kraanid peaks ikka mitukümmend kraadi üle 100 kannatama (või koguni 200), aga millegipärast mõne kraani kohta reklaamitakse sellist maksimaalset temperatuuri: https://www.motonet.ee/toode/kuulventii ... ct=88-8020

[Urmas]

Kuulkraanil võta käepide maha! Juhuslik oks ja õli väljas. Kuuma osas on ta arvestatud ca 100 kraadini, õli nii kuumaks ei lähe kui soe vesi

Ju sul jäi kahe silma vahele lause, et kraani otsa on peale õli vahetust igaks juhuks "pime" keeratud. Pildil olev alupex jupp on mul 1x aastas(kevadel) käega otsa keeratav, et suunata õli ilma loodust reostamata otse kankusse. Õli kuumuse kohta- täpseid temperatuure ei oska isegi aimata, kuid õli vist kannab sooja sooja edasi ka mootori korpusele ja kui peale 2-3 tunnist niitmist teen traktorile pesu, siis mootori peale sattuvad veepritsmed auruvad ikka koheselt.

[Alexy]

Ei jäänud kahe silma vahele, mida pikem on jõuõlg, seda suurem on tõenäosus mootorist tüki murdmine k.a. vibratsioon. Just eile muru niites sattus juhuslik maas olev puuoks rihmaratta vahele ja lennutas rihma minema-esimest korda 20a jooksul. Küsimus ei ole selles kas juhtub, vaid millal. No nüüd sul kraan vahel, lase õli välja ja mõõda temp ära, õli saad ju tagasi kallata. Saad täpse vastuse

[Walter2]

Mõningatel traktoritel on tehase poolt juba korgiga suletav voolik pandud.
Autodel läheb õli küll kuumemaks kui jahutusvedelik (mis tavaliselt on 90 C kandis), selliste mootorite kohta ei oska midagi öelda. Üldiselt kraanid peaks ikka mitukümmend kraadi üle 100 kannatama (või koguni 200), aga millegipärast mõne kraani kohta reklaamitakse sellist maksimaalset temperatuuri: https://www.motonet.ee/toode/kuulventii ... ct=88-8020

Toiduainetetööstuses on olemas kõrgtemp. kraanid, nagu:
https://www.cidermill.eu/et/a/kuulkraan ... ba-aisi316
väidetavalt kuni 230 C

[Urmas]

Nonii, sai ka murutraktoril õlikork kraani vastu vahetatud. Töötraktorit oli lihtne kergelt külili keerata ja kirves vartpidi hoidma panna, siis murutraktoril pidin kasutama abivahendit, et korgi asendamisel kraaniga õli välja ei voolaks.

[ping]

Ei maksa unustada töömasina kindlustuse sõlmimist!
https://www.logistikauudised.ee/sisutur ... %2025%20kg.

Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Muudatuse järgi laieneb liikluskindlustuse kohustus mootori jõul liikuvatele töömasinatele, mille:
valmistajakiirus on üle 25 km/h või
valmistajakiirus ületab 14 km/h ja mass vähemalt 25 kg.

[Urmas]

Ei maksa unustada töömasina kindlustuse sõlmimist!
https://www.logistikauudised.ee/sisutur ... %2025%20kg.

Suht udune jutt, aga lõpus sain aru, et see kehtib rohkem ettevõtete ja töömasinate kohta. KOV heakorratöödega tegelevad murutraktorid tegutsevad ka avalikus ruumis ja seal oleks kohustuslik liikluskindlustus nagu õigustatud. Oma murutraktorite ja minitraktoriga maal omal territooriumil ma ei tegele traktoreid kasutades ettevõtlusega. Ei ole küll piiratud territoorium, kuid avalikku liiklust seal ei toimu.

„Näiteks sõidab tõstuk tagurdades mõned meetrid territooriumi piirist üle ja riivab kõrval parkinud autot või toimub antud intsident ettevõtte enda territooriumil. Kui kindlustust ei ole, tuleb kõik kulud kanda omanikul,“

Aastaid tagasi mu Daciale sõitis ette kaubakuhilate vahelt ettevõtte territooriumil tõstuk. Sain ettevõtte omanikuga kokkuleppele.

[ping]

Ei maksa unustada töömasina kindlustuse sõlmimist!
https://www.logistikauudised.ee/sisutur ... %2025%20kg.

Suht udune jutt, aga lõpus sain aru, et see kehtib rohkem ettevõtete ja töömasinate kohta. ....

Eraisikule on lihtne kahjunõudeks kohtutäitur kaela saata ja pöörata nõue isiku vara vastu.
Ei ole mitte kuskil määratud kindlustuskohustust sõltuma liikuri omandivormist, täpselt sammuti nagu on tõukerattaga.
https://www.lkf.ee/et/kindlustamise-tav ... kindlustus

https://iizi.ee/uudised/pane-tahele-reg ... isakulusid

[Vko]

On siis KOHUSTUSLIK või ei ole?
Soovitame üle vaadata ettevõtte registreerimata sõidukid ning kindlustada need vastavalt liikluskindlustuse seadusele. Vastasel juhul võib kolmandatele isikutele tekitatud kahju hüvitamine jääda ettevõtte kanda. Kui ettevõte nii otsustab, milles probleem? Pealegi, iga ettevõtte territooriumil ei käi suvalised "kolmandad" isikud oma sõidukitega.

[ping]

On siis KOHUSTUSLIK või ei ole? ...

Eelnevalt tõin ju välja LKF lingi ja kui esimese lugemisega aru ei saa, siis loe seni kuni koidab.

[Vko]

Ära paugu. Sõna "kohustus" on jutuks hea küll, aga siis on reaalselt KOHUSTUS kui selle täitmiseks ka mingeid nö sanktsioone rakendatakse. Millised need on, trahvid... politseil (või kellelgi muul) on õigus ettevõtete territooriumil neid asju kontrollimas käia... ?

[ping]

Ära paugu. Sõna "kohustus" on jutuks hea küll, aga siis on reaalselt KOHUSTUS kui selle täitmiseks ka mingeid nö sanktsioone rakendatakse. Millised need on, trahvid... politseil (või kellelgi muul) on õigus ettevõtete territooriumil neid asju kontrollimas käia... ?

Kas lumehelbekesele tuleb pudru suhu pista, sest ei tunne arve ja ta ise ei suuda seaduste alustekstidest arusaada või loodab, et foorumipostitus on kehtivast seadusest kõrgemal?

Info kokkuvõte: https://www.lkf.ee/et/liikluskindlustus ... m%20kaitse.

Liikluskindlustuse muudatused 2024. aastal
12. juunil võttis Riigikogu vastu liikluskindlustuse seaduse muudatused.
Need jõustuvad kahes etapis – osa 15. juulil ja teine osa 1. detsembril.

Muudatuste ajendiks oli Euroopa liikluskindlustuse reeglite ühtlustamine.
Muudatuste eesmärk on liiklusõnnetuses kannatanute ja õnnetuse põhjustajate tõhusam kaitse.

Hetkel kehtiv seadus: https://www.riigiteataja.ee/akt/LKindlS

§ 1. Seaduse reguleerimis- ja kohaldamisala
(1) Käesoleva seadusega reguleeritakse sõiduki transpordivahendina kasutamise käigus kahju põhjustamisest tuleneva vastutuse kohustuslikku kindlustust (edaspidi kohustuslik liikluskindlustus), kindlustamata sõidukile rakenduvat sundkindlustust (edaspidi automaatne liikluskindlustus) ja vastutust kindlustamata sõiduki juhtimise eest.
(2) Kohustuslikule liikluskindlustusele kohaldatakse võlaõigusseaduse ja automaatsele liikluskindlustusele haldusmenetluse seaduse sätteid, arvestades käesoleva seaduse erisusi.

Isiklikult minu niiduki tootjapoolt avaldatud max kiirus on 6km/h ja mind rohkem see teema ei huvita.

[Urmas]

Ping, ära tekita paanikat ühe sisuturndusliku artikli põhjal! Kiikasin põguselt LKindlS ja selles §4 ja 5 ütlevad konkreetselt, millised masinad kuuluvad kindlustamisele ja millised mitte.

[Vko]

Kas lumehelbekesele tuleb pudru suhu pista, sest ei tunne arve ja ta ise ei suuda seaduste alustekstidest arusaada või loodab, et foorumipostitus on kehtivast seadusest kõrgemal?

Nagu ütlesin, ÄRA PAUGU.

[ping]

Ping, ära tekita paanikat ühe sisuturndusliku artikli põhjal! Kiikasin põguselt LKindlS ja selles §4 ja 5 ütlevad konkreetselt, millised masinad kuuluvad kindlustamisele ja millised mitte.

Kus see paanika on?
Kas juba pool aastat kehtivas seaduses?
Ärevus oli selle seaduse vastuvõtmise eelsel ajal, kui eelnõus sooviti max kiirusepiiriks seada 6km/h.
Sina oskad vajaliku üles leida aga näe, et mõnele peab kõike ette nämmutama ja ise leida ei oska.

[Urmas]

Sina oskad vajaliku üles leida aga näe, et mõnele peab kõike ette nämmutama ja ise leida ei oska.

Tänan komplimendi eest ja ma isegi ei viitsinud §4 ja 5 eriti kaugemale keridagi, sest need nimetatud §-d andsid piisava info, et mitte tõsiselt reageerida sinu poolt viidatud sisuturunduslikule artiklile.

[ping]

Kui liiklusjärelvalve teeb kampaaniat: "Sõida kaine peaga", siis kas see on ka siseturundus?
Võibolla mõned ei teagi, et mis on nende aiatraktori max kiirus, millega poes õlle järel käivad ja siis on mõistlik see välja uurida, et kohaliku kordnikuga pahandusi ei tuleks.

[Urmas]

Võibolla mõned ei teagi, et mis on nende aiatraktori max kiirus, millega poes õlle järel käivad ja siis on mõistlik see välja uurida, et kohaliku kordnikuga pahandusi ei tuleks.

Tundub veidi vale näide. Ei ole veel kohanud poodi, kus müüakse õlut ja kus poele ligi pääsemiseks ei ole avalikus kasutuses teed. Oma kinnistul ehk põhimõtteliselt suletud territooriumil ei kehti avalikel teedel liiklemise reeglid ja su aiatraktor võib sõita ka 50km/h. Niipea kui ronid aiatraktoriga avalikule teele, tekib kohustus traktor arvele võtta ja koos sellega ka kindlustamise kohustus. Sama on näiteks ka ATV-dega. Ära roni avalikule teele ja ei ole arvele võtmise kohustust koos teiste kohustustega.

[ping]

... Oma kinnistul ehk põhimõtteliselt suletud territooriumil ei kehti avalikel teedel liiklemise reeglid ....

Hooletult loetud!
"Oma kinnistu" ei võrdu seaduse mõistes "suletud territooriumiga".

Kui masina sõiduala ei ole konkreetse piirdega (aed, tankttõrjekraav) ja sinna (heinamaa) saab juhuslik inimene eksida, siis sellist ala ei loeta tänapäeval "suletud territooriumiks".

Kirjas on, et "suletud territoorium" on ala, kuhu võõras mitte kuidagi (füüsiliselt) sattuda ei saa (staadion, kinnine ladu kuhu võõraid ei lubata, jne.).
Kui hoovivärava lukust lahti keerad ei ole see juriidiliselt enam "suletud territoorium".

(Ei maksa jätta midagi (EU nõudeid) saatuse hooleks, sest näiteks Belgias ja Hollandis otsitakse helikopterilt IR kaameraga oma hoovis ebaseaduslikke grillpanni kasutajaid.)

[Maaks]

Kas ping toob siis ka viite konkreetsele seadusele kus suletud territooriumi vms. mõisted lahti on kirjutatud? Noh et oleks abiks kuidagi (ja ei oleks päris tühi loba).
LKS-s on sellised erandid välja toodud ja ei ole kuidagi täpsustatud kraavide sügavust ega väravate avatavust
§ 5. Kindlustuskohustusest vabastatud sõiduk
Lepingu sõlmimise kohustust ei ole järgmiste kindlustuskohustusega hõlmatud sõidukite suhtes:
1) sõiduk, mis on liiklusregistrist ajutiselt kustutatud või mille registrikanne on peatatud liiklusseaduses sätestatud korras, kui käesolevast seadusest ei tulene teisiti;
2) selline maastikusõiduk, vanasõiduk ja võistlussõiduk, mida ei kasutata liiklemiseks;
3) Kaitseväe, Kaitsepolitseiameti, Kaitseliidu ning Politsei- ja Piirivalveameti valduses olev sõiduk, mille omanik või vastutav kasutaja on eelnimetatud asutus, selle sõiduki Eestis kasutamise ajal;
4) liiklusregistris registreerimata sõiduk, mida kasutatakse väljaspool teeliiklust üksnes avalikuks liikluseks suletud lennuvälja, sadama või kinnistu territooriumil või muul avalikuks liikluseks suletud alal;
5) liiklusregistris registreerimisele kuuluv sõiduk, mida nõuetele mittevastavuse tõttu pole võimalik registreerida ja mida ei ole seetõttu lubatud liikluses kasutada.
EDIT: Äkki siit leiab vihjeid?

[Urmas]

Kuna teema otseselt murutraktori ostuabist juba väga kaugele läinud, aga ikkagi seotud murutraktoriga, siis oleks paar silmaringi laiendavat küsimust ja paluks abi.
Esimene- kuna töötraktoril(Murray ilma niiduorganita) oli peršeandur eelmise omaniku poolt juba kinni teibitud ja ei pea iga pisiasja pärast traktorilt mahatulekut uuesti käivitama, siis tegelikult on juba ammu olnud mõttes sama süsteem teha ka muruniitmisega tegelevale mäkkullokile. Maal see mind eriti ei huvitanud, sest seal niidavad tasuta muru direktor, tema lähisugulased ja hõimlased. Eile kortermaja ümber muru niites(minu jaoks tasustatud) tuli jälle meelde kui pidin kuuseheki äärest jämedamaid oksi eest ära korjama ja jälle iga kord uuesti käivitama. Peale muru niitmist avastasin, et istmel on teadmata ajal kadunud kaks külgsiine paigal hoidvat mutrit. Võtsin täna istme maha, sain need plastikust siinijullakad kätte ja iste korras. Kuna istme laialitõmbamiseks läks, siis uurisin ja võtsin küljest ära ka selle peršeanduri(lüliti), lammutasin laiali, vaatasin staabis natuke aeg selle lülitiga tõtt ja leidsin lahenduse, kuidas lüliti oleks pidevalt sisselülitatud asendis. Oli üks tükk 10mm paksust klaaskiudplaati, tegin 12mm freesiga 6mm sügavuse augu(mitteläbiva), et lüliti nupp koos vedruga mahuks auku, siis augufreesiga ca 40mm ketta ja paigaldasin selle peršelüliti korpusesse ja klõpsasin lüliti korpuse kinni. Vajadus saan selle väga lihtsalt ära võtta ja jälle nagu originaal. Homme saan katsetada. Nüüd küsimus- kuidas mõjub see pidev käivitamine näiteks tõmbrelee, starteri ja aku tervisele? Kütusekulu palun mängu mitte tuua, olen sellega arvestanud.
Teine mure- olen murutraktoril vahetanud niiduorgani pukse, siis mingi 3-4-5 aastat tagasi tegin ka niidukorpusele profülaktikat. Tookord lasin liivapritsiga enam-vähem puhtaks, kruntisin mingi laiatarbe aerosoolis oleva kruntvärviga ja seejärel paar kihti aerosoolis laiatarbe kivikaitset. Mälu järgi juba samal sügisesel viimasel pesul olid haljad kohad. Üritan sel suvel ka teha niidukorpuse sisemusele profülaktikat, sest servas on mingi puutoigas või mis iganes teinud viga väljaviske avale ja vajab kerget keevitust. Kui juba korpuse mahavõtmiseks ja keevitamiseks läheb, siis tahaks sisse mingit vastupidavamat kihti, aga ei tea täpselt mida. Nüüd küsimused- mis oleks vinge krunt? Võimalusel tootja ja krundi mark. Kas on kivikaitsest midagi paremat? Kui ei, siis milline kivikaitse? Võimalusel tootja ja mark.

Tänud ette arvamuste eest!

[Alexy]

Mina olen kasutanud Teknose musta Ferrexit kärude ja murukaga ja kas pintsli või väikse rulliga. Atv metsaveokärul tegin see aasta esimesi parandusi kriipsude katmisega, käru ehitasin mingi 15a tagasi. Kivikaitse jääb kare ja sodi kleepub paremini, seda ise ei paneks. https://www.teknos.com/et-EE/tooted/ferrex/

[Prill]

Ma ei tea, kas niiduorgani siseküljele on üldse midagi mõtet teha, sest see lihtsalt kulub sealt maha. Tõsi, mitte kõik kohad ei kulu ja mõned kohad nö niidujääkidega kinni kititud, seal metalli ja niiskuse koosmõjul võib roostetegevus intensiivistuda.
Esimese murutraktoriga puhastasin niiduteki sisemuse hooaja lõpus ja niiduk amortiseerus (ca 15 aastat kasutust) lõpuks muudel põhjustel aga mitte läbi roostetanud niiduteki tõttu. Loogika järgi pindmist roostet ei tasu karta, silma tuleks peal hoida kohtadel kuhu niiske niidus kinni jääb ja roostetamisele soodsa keskkonna loob.

Muidu kui kange tahmine on niiduorgani sisemust "kaitsta", võib kasutada sama mida nt segumasina sisemuse kaitseks praktiseeritakse..

[kunn24]

Kas keegi 0-pöördega niiduki veorataste rehvivalikuga ka on mässanud? Olemasolevad rehvid on 18x8.50-8 mingi Super Turf mustriga, mis on selle all täiesti vale valik, sest masin on järsku pööret tehes kui "lehm libedal jääl". Nii, et mida asjalikumat panna sellise mõõduga?

[Urmas]

Kas keegi 0-pöördega niiduki veorataste rehvivalikuga ka on mässanud? Olemasolevad rehvid on 18x8.50-8 mingi Super Turf mustriga, mis on selle all täiesti vale valik, sest masin on järsku pööret tehes kui "lehm libedal jääl". Nii, et mida asjalikumat panna sellise mõõduga?

Lumeketid peale.