3f sünkroongeneraatori sidumine võrguga

[eerik2]

Ma ei hoiagi tühijooksus. Inverter suudab genekat käivitada, kui akud tühjad ja välja lülitada, kui täis. See lahendus on kõik tehtud. Probleem oli laadimise algus. Nagu ütlesin, aiman, mis seda põhjustab aga lahendus ei sobi. Lähen otselaadimise teed. Genekat lülitab ka sel juhul inverter.

[Kalvis]

Pead siis välja uurima kus kottermann peitub. Tehnilislt saab DG kenasti hakkama muutuva koormusega. Loomulikult on käivitamis alguses nn. hetk kus DG pöörleb aga väljund on miski jama, pole kas ergutus sees või pole mootor veel pöördeid (sagedust) stabiilseks saanud ja inverter mõõdab jama ja teeb rutakalt miski TRIP käsu. Siin tuleks kõigepalt põhjus invertri logidest välja lugeda (vale pinge või sagedus) ja siis õige otsus teha. Näiteks võiks sätteid muuta mis TRIP teeb (võimalik, et piisav on ajasäte pikemaks) Kui DG enda sagedus kõigub siis tuleb ka inverteri sagedussätteid muuta lõdvemaks) Eks tee uurimistöö. Kuid need 2 on üsna usutavad mis käru keeravad.
Gene vaid akude laadimiseks jne. on üsna vale lahendus. Selle mõte on ikka välistada 7 kW gene töötunnid kus koormus on alla 1 kW mis on ...tühijooks ja siis gene raiskab kütet. Aga ümberlülitus tavalise ümberhüppava kontaktoriga on väga lihtne teha.

[Ataman]

Kas DG ühendasid läbi alaldi inverteri PV sisendisse?

[eerik2]

DG on hetkel manuaalse lülituse peal inverteri grid-sisendis. Koorman peale käivitust mingi aeg genekat akude laadimese alguses 2kW'ga kuniks elu stabiliseerub, laen ainult akusid läbi inverteri. Inverteri lülitan selleks ajaks välja ja maja jääb teise, jadamisi ühendatud päikesejaama taha. Hetkel nii toimib aga see pole automaatne ega jätkusuutlik lahendus. Nagu ütlesin, tuleb otselaadimine geneka pealt ca 2/3 kuni 3/4 võimsusega. Kuna ühe faasi pealt on genekas 6kW, siis 4-4,5kW võimsusega.

[Kalvis]

Natuke segane.
akusi võib laadida alati otse kui ka üle PP laadija kui see oskab võrgust. akude laadimine on raketiteadus, seega oleks hea kui seda teeb intelligentne laadija. Tehniliselt oleks hea - akusi laetakse alguses voolu piiramisega ja lõppfaasis pinge järgi.
akud peavad seda kauem vastu mida vähem teed laadimistsükleid. Siin tekib vastuolu - akude seisukohast oleks DG töö ajal mitte üldse neid laadidagi või nii minimaalselt kui saab ja hoida neid päikese maksimumi jaoks (kui PP toodab rohkem kui tarbib) teine kriteerium ongi DG minimaalsest suurema koormuse tekitamine, et iga kütusekilo läheks asja ette. Seega ma vaataks üle kas üldse laadida kui DG töötab - ise hoiaksin akud ainult päikesepargi jaoks.
Kas nii üldse saab teha on iseasi - ma ise ei laeks akusi siis kui DG töötab...

[eerik2]

Inverter laebki intelligentselt. Saab määrata igasuguseid variante laadimiseks. Ma ei saa generaatorit pidevalt töös hoida ja oodata päikese pealt laadimist. Päikest ju pole. See on kütuse raiskamine. Asi töötabki effektiivselt - aku saab tühjaks, generaator läheb käima, inverter laeb akud täis, generaator lülitub välja - ööpäev vabalt hooletu jälle. Üks täistsükkel päevas, akudele lubatud eluiga 6000+ tsüklit, arvuta ise, kauaks jagub.

[Kalvis]

OK, peaasi et saad geneka autokäivitamisega tööle. Vajadusel kasuta viitreleed koormuse ühendamiseks, et inverter sageduse ujumisest käivitamise alghetkel lolliks ei lähe.
OT (ükski DG ei taha käivitamise alguses enne kui mootor on soe, võtta koormat taha, See on tavaliselt pool nimikoormusest mida gene külmalt külge võtta võib)

[Ardi]

Ma ükskord proovisin mingeid led tulesid haagisele külge panna. Panin akulaadija tuledele külge, nii üht kui teistpidi otstega. Ei töödanud. Ühendasin akuga, töötas.
Äkki on inverteriga samamoodi, dioodsillast läbinud alalisvool on liiga katkendlik. Kas kondensaatorid ei aitaks?
Teine variant, kui turbiinist tulev vool alaldada 58 voldini nt elektritõstuki akulaadija (te) abil ja Deye akusid laadida ning ollagi off.gridis edasi. Akumaht muidugi peaks olema suur ja pingelae saavutamisel mingid küttekehad siis tööle rakenduma.

[Kalvis]

Sul oli minimaalse koormuse sündroom. Hiina UPS, akulaadijad on selle küüsis. Oli hiljuti täpselt sama jama - kanalale läks 5 W lambipirn juurde, et elektri kadudes oleks LED töös. Kuid UPS väljundis ei põle pirn. Lisasin koormust, alates 15 W pirn töötab. Sai siitsealt otsitud 3-5 UPSi - 3 sama jama. kuid 2 töötab. Hiina UPS läks vaenlasele. Sai sama korratud akulaadijaga. Hiina akulaadija ja sama. aastaid teeninud akulaadija töötas kenasti.

[ping]

... Panin akulaadija tuledele külge, nii üht kui teistpidi otstega.
Ei töödanud.
Ühendasin akuga, töötas. ...

Kaasaegsed akulaadijad hakkavad voolu väljastama alles siis, kui tunnevad, et sobiva pingevahemikuga aku on juhtmete külge ühendatud.
Ja ongi õige, et akulaadija taga ei hakka lamp põlema ega kui akulaadimise juhtmed ära lühistada, siis voolu neis ei ole.

[kunn24]

Kaasagsed lolllaadijad (millel on kirjad: intelligent, smart vms) käituvad nii. On ka selliseid, mis annavad tuimalt fiks pinge, kuid enamusjuhtudel tuleb menüüst valida vastav rida. Näiteks Dr Charge-l tuleb ca 5 s pressida vastavat nuppu (seda peab eelnevalt teadma!).

[Ardi]

... Panin akulaadija tuledele külge, nii üht kui teistpidi otstega.
Ei töödanud.
Ühendasin akuga, töötas. ...

Kaasaegsed akulaadijad hakkavad voolu väljastama alles siis, kui tunnevad, et sobiva pingevahemikuga aku on juhtmete külge ühendatud.
Ja ongi õige, et akulaadija taga ei hakka lamp põlema ega kui akulaadimise juhtmed ära lühistada, siis voolu neis ei ole.

Tegu oli nõukaaegse laadijaga kus koormuse tõstmiseks pidi kahvli üht haru ringi tõstma, BM-2 vms nimetusega. Lihtsalt antud Led tuli ei põlenudakulaadija tagant, küll aga aku pealt.