Jää sulatus hoovi sissesõidu teelt

[remppa]

Probleem on talvel 10 cm jääkiht sisehoovi autoteel ja jalgradadel. Libe ja lõpuks värav ei avane.
Mehhaaniliselt lõhkudes eemaldamine pole sageli teostatav ilma kivipinda kahjustamata.
Kõrgetest elektrihindadest hoolimata oleks ehk mõttekas paigaldada lahti sulatamiseks elektriküte.

Mõte oleks luua 2 - 4 tk 2-3 kW kontuuri ja nende abil ühekordselt jää teepinnast lahti sulatada ning seejärel jää eemaldada. Valiks soojemad päevad ning kütaks talve jooksul 2-3 korda 40 ruudu peale näiteks 5-10 kWh.
Rahaliselt ei oleks see talve jooksul suur kulu võrreldes käsitsi tehtava töö vaevaga.

Kas kellegil on kogemusi kloostrikivi aluse soojusisolatsiooni ja vajaliku võimsuse osas?
Sõidutee osa oleks mõeldav ka betoon tee ja küte betooni sisse.
Tee peaks kandma ka raskemaid veokeid paar korda aastas.

Ilmselt on veebis olemas ka vastavaid arvutuskäike, kuid ei ole veel otsinud.

[Walter2]

Kas mõistlikum poleks peale lumesadu kohe labidas võtta ja lumi ära rookida? 40m2 pole ju teab mis pind ka. Peale üleskütmist peab jää ju niikuinii meh.-lt eemaldama, ega ta sealt ise ära ei kao?
Mul sama teema, õnneks poisid majas kes vaid ootavad et saaks labidad kätte ja õue lumega möllama.

[remppa]

Praktikas jää tekkimise ennetamine sageli ei õnnestu. Kodust eemal viibides tuleb lörtsi ning hiljem külmetab ning ongi kõik juba jääs.
Kui õhtul koju tulles on paks lumi, siis ei jõua seda alati kohe eemaldada ning autoga peale sõites tekib jää.
Kokkuvõttes lund oli tore rookida ja seda sai viimasel talvel palju teha, kuid aegajalt olid teed libedad ning tuli lõhkuda jääd.

Kui juba tee ehituseks läheb, sest olemasolev on 35 aastata vana lagunev betoon, siis küttekaabel ei ole väga suur lisakulu.
Kui kasutada ainult jää aluse küljest lahti sulatamiseks 2-3 korda talve jooksul, säästaks see teepinda jää lõhkumise kahjustuste eest ning oodatav elektri kulu võiks jääda aastas paarikümne Euro kanti.

Esilagu lihtsalt teoreetiline mõtisklus, et nii saaks pikema perioodi korral tee korrashoiu kulusid vähendada.

[aero]

Praktikas jää tekkimise ennetamine sageli ei õnnestu. Kodust eemal viibides tuleb lörtsi ning hiljem külmetab ning ongi kõik juba jääs.
Kui õhtul koju tulles on paks lumi, siis ei jõua seda alati kohe eemaldada ning autoga peale sõites tekib jää.
Kokkuvõttes lund oli tore rookida ja seda sai viimasel talvel palju teha, kuid aegajalt olid teed libedad ning tuli lõhkuda jääd.

Miks sa tahad kohe jääd lõhkuda/eemaldada? Ekstreemne kalle ja lamell? Mul paar korda talve jooksul lükkab mõni rumalam traktorist värava ette valli. Seda küll natuke tasandan, et auto põhja ei kraabiks. Kui liiga libe, saab ju kildu puistata/liivatada. Ma üldiselt ei puista, sest pereliikmed libeduse üle ei kurda.

[remppa]

Kuna aias on koer, kes käib toas soojas, siis ei ole soovi me liiva ega muud sarnast kasutada.
Kevadeks on autovärava ees ca 10 cm jääd ning värav ei avane ja kõik teed vahel ülilibedad. Pereliikmete peale mõeldes pigemini ei jääks ootama, kuni keegi kurtma hakkab.

Kusagilt lugesin 300w m2, kuid seal ei olnud lahti mõtestatud täpsem kasutusviis. Võibolla aitaks ka 150W, et jääkiht altpoolt teekatte küljest lahti sulatada ning seejärel kergema vaevaga eemaldada.
Vajadusel teeks 2-3 kontuuri, et elektivõrgu koormust piirata.

[ping]

Siin üks väliala küttekaabli (lehe lõpus) paigaldusjuhend:
https://www.google.com/url?sa=i&url=htt ... kDegQIARAu
https://www.google.com/search?q=v%C3%A4 ... 30&bih=518

[jyrikg]

Kuidas see ehituslikult peaks välja nägema?
Külvad küttekaabli liiva sisse unikivi alla ja kütad tervet külmuvut maakera enne kui jää saab sulama hakata. Eelis lihtne teha
Ehitad tee 600-se peno peale armeeritud betoonist ja kinnitad kaabli armatuuri külge. Kütad vaid teepinda. Nii tehti külmhoonete laadimisavade esised pinnad, et liuvälja vältida.