Ehitusfoorum

ping kirjutas: 02 Veebr 2025, 15:15 Kas ikka ise oled lugenud, peenikeses kirjas olevat teksti, ei millele laieneb "10 aasta garantii akule"?

Olen lugenud, samas ma ei baseeru oma enda (finants)riskide maandamisel sellistele detailidele. Isegi kui neid detaile on tore teada.

ping kirjutas: 02 Veebr 2025, 15:15 Vaesed laenavad raha tarbeeseme ostuks (liisivad), mina olen oma autod omale ostnud.

Väga tore, lappa tagasi lehele kus arutleti mitu % uutest autodest osteti liisnguga valgustab meie vaeste autostjate %, kõrvutage seda EV kokkuhoiuga ja näete kui poohui on vaesel sellest, et ta on vaene.

tabarabarap kirjutas: 02 Veebr 2025, 15:29 Ma ei tea, oleneb mida sa arvutad. Ma ei saa ilma sinu algandmeid teadmata midagi sulle arvutada. Kui sul on kaks uut autot kõrvuti mis maksid sama palju ja üks säästab 5835€ viie aastaga kütuselt , siis on see sääst. Kui üks oli säästu võrra kallim, siis lihtsalt olid 5 aasta jooksul ühe kulukad. Igale ühele oma ja säästmine ei pea olema eesmärk. SA ei pea endale EV -d ostma

Mõtlesin oma seda postitust leheküljelt 72.

Urmas kirjutas: 27 Jaan 2025, 19:39 Nagu aru sain, siis see 10k on puhtalt kütuse pealt, aga kui palju ma kaotasin EV ostuhinna vahet arvestades vs ICE?
Kiikasin City Motorsi kodukalt korraks Renaultide ICE ja EV variante ja enam-vähem sarnaste autode hinnavahe oli siiski 15000 eurot!

Ma jääksin ju sinu või AI arvutatud kokkuhoidu(6 aasta jooksul 10 000€ diisli vs elekteri hind kütuseks, arvutused Dacia andmete järgi) ju ikkagi veel 5000€ miinusesse kui ostaks EV.

Urmas kirjutas: 02 Veebr 2025, 15:46 Ma jääksin ju sinu või AI arvutatud kokkuhoidu(6 aasta jooksul 10 000€ diisli vs elekteri hind kütuseks, arvutused Dacia andmete järgi) ju ikkagi veel 5000€ miinusesse kui ostaks EV.

Kas keegi kaskokindluse aastamaksete võrdluse ka rahalistesse arvutustesse on kaasanud?

Mul ühel "tuttaval" hübriidil pakuti seda aastas ca tuhende võrra kallimalt kui sama vanal tavasõidukil.

madis64 kirjutas: 02 Veebr 2025, 16:00 Kas keegi kaskokindluse aastamaksete võrdluse ka rahalistesse arvutustesse on kaasanud?

Mul ühel "tuttaval" hübriidil pakuti seda aastas ca tuhende võrra kallimalt kui sama vanal tavasõidukil.

Selle teema leheküljel 71 ma mainisin ka seda nüanssi, kuid kasutaja tabarabarap väitis, et

tabarabarap kirjutas: 27 Jaan 2025, 16:02 * EV -l ei ole kallim kindlustus
* EV -l ei ole kallim hoolduskulu

siis kindlustuste(liiklus ja kasko) konkreetseid numbreid ei leidnud, kuid andsin viited kindlustusfirmade põhjenduste kohta, miks PEAB EV-de kindlustus olema kallim ja remoditööde hindade diferetseerituse kohta panin konkretsed viited.
No kui juba hübriidi puhul on selline hinnavahe, siis näiteks 6 aastase kasutusperioodi kohta tuleb ju jälle 6000€ kokkuhoitud raha minu Dacia kasuks lisada.
6 aastast kasutusperioodi arvesse võttes, siis 5000€ soetusmaksumuse pealt, 6000€ kasko pealt ja varsti mul uue Dacia Dokkeri raha koos, millega saab ühe jutiga Warssavisse välja tõmmata kui Kaunase kusepeatus välja arvata.

Urmas kirjutas: 02 Veebr 2025, 16:43 No kui juba hübriidi puhul on selline hinnavahe, ...

Tõe huvides pean mainima, et tegelikult saadi konkureerivast kindlustusfirmast mõnevõrra odavam pakkumine, mille alusel ka leping sõlmiti, kuid minu - suures plaanis sama vana - auto kaskost oli see ikkagi kaks korda kallim.

Kindlustusfirmasid ma nimepidi siin nimetama ei hakka - igaühel neist on omad head ja omad vead, kuid minu sõidukikindlustused on selles kallimat tariifi pakkunud firmas (mis tavasõiduki puhul teisest konkurendist jälle pea veerandi odavam on).

tabarabarap kirjutas: 02 Veebr 2025, 15:29

RaJy kirjutas: 02 Veebr 2025, 13:59 Arvutuse kohaselt oleks minu sääst siis 5835€ viie aastaga. Arvestades EV soetamismaksumust vs ICE on sääst miinuses ju. Ainuüksi liising maksaks rohkem kui minu sääst.

Ma ei tea, oleneb mida sa arvutad. Ma ei saa ilma sinu algandmeid teadmata midagi sulle arvutada. Kui sul on kaks uut autot kõrvuti mis maksid sama palju ja üks säästab 5835€ viie aastaga kütuselt , siis on see sääst. Kui üks oli säästu võrra kallim, siis lihtsalt olid 5 aasta jooksul ühe kulukad. Igale ühele oma ja säästmine ei pea olema eesmärk. SA ei pea endale EV -d ostma

Oled Sa robot või inimene? Selliseid tekste kus postitaja ei arvesta eelnevate juttudega olen varem AI käest saanud. Kõik algandmed on tekstis olemas.

On ikka mõned riigid sõna otses mõttes parajad perševestid.
https://majandus.postimees.ee/8184294/u ... tosid-osta
Ah, et kui minu vajadustele ja rahalistele võimalustele vastavat EV-d ei toodeta ja olen sunnitud kasutama fossiilkütust tarbivat, siis pean ikkagi toetama kedagi, kes tahab soetada veel kallist EV-d? Kas demokraatias või sostialismis või kommunismis vähemus ei pidavat alluma siiski enamuse tahtele? Hetkel tahetakse ellu viia vähemuse diktatuuri, vähemalt nii mulle tundub.

Matemaatikutele exelisse sisestamiseks võin nii palju öelda et mina olen 15 kuu vältel laadinud keskmiselt 10 skWh(koos viledega).

Eelmise aasta esimesel poolaastal oli müüdud autode osas Euroopa Liidus number 1 küll Tesla Model Y, kuid kogu Euroopa osas esikoht üllatas mindki- fossiili tarbiv Dacia Sandero.
Allikas https://accelerista.com/eluviis/uuring/ ... -ullataja/

Urmas kirjutas: 02 Veebr 2025, 18:35 Eelmise aasta esimesel poolaastal oli müüdud autode osas Euroopa Liidus number 1 küll Tesla Model Y, kuid kogu Euroopa osas esikoht üllatas mindki- fossiili tarbiv Dacia Sandero.
Allikas https://accelerista.com/eluviis/uuring/ ... -ullataja/

Wow, no nagu mainitud ei ole EV veel isegi Daciale Eestiski konkurendiks oma turuosaga , jääb sulle soovida vaid piisavat põit Kaunaseni

tabarabarap kirjutas: 02 Veebr 2025, 19:29 Wow, no nagu mainitud ei ole EV veel isegi Daciale Eestiski konkurendiks oma turuosaga , jääb sulle soovida vaid piisavat põit Kaunaseni

Tänan, kuid sinu kommentaari lugedes tekkis sportlik uitmõte, et kui enne Warssavi tuuri teha 10 päevane Prostamol Uno kuur, et kas siis veab välja sihtpunktini ilma Kaunase kusepeatuseta.

Siit Kaunaseni on ikka suht postsovietlik maa ja keegi väga viltu ei vaata kui tee ääres põit tühjndad. Mitte, et omal väga vaja oleks olnud - kaasreisijate teema tänu tarbitud humalavedelikuga olnud.

RaJy kirjutas: 02 Veebr 2025, 21:34 ...kui tee ääres põit tühjndad.

Krt, see teema on sul ikka väga päevakorral.

Ehk on abiks:

https://www.euroapteek.ee/napunaiteid-j ... e-pohjused

madis64 kirjutas: 02 Veebr 2025, 21:40

RaJy kirjutas: 02 Veebr 2025, 21:34 ...kui tee ääres põit tühjndad.

Krt, see teema on sul ikka väga päevakorral.

Ehk on abiks:

https://www.euroapteek.ee/napunaiteid-j ... e-pohjused

Tänan muretsemast ja ehk on kellelgi sinu antud lingist abi. Üldiselt on need probleemid kesvamärjukest tarbivatel kaasreisijatel. Minul kui kainel juhil probleemid puuduvad - no samas 4+ tunni sõidu järel võib ka mind "loodus kutsuda"

RaJy kirjutas: 02 Veebr 2025, 21:50 ... samas 4+ tunni sõidu järel võib ka mind "loodus kutsuda"

Kas see asjaolu väärib argumenteerimist elektriautode teemas?

Vanasti saadi sellise probleemiga hakkama tankla tualetis mõne minuti jooksul, kuhu pole ka keelatud EV omanikel pöörduda.

madis64 kirjutas: 02 Veebr 2025, 21:57

RaJy kirjutas: 02 Veebr 2025, 21:50 ... samas 4+ tunni sõidu järel võib ka mind "loodus kutsuda"

Kas see asjaolu väärib argumenteerimist elektriautode teemas?

Vanasti saadi sellise probleemiga hakkama tankla tualetis mõne minuti jooksul, kuhu pole ka keelatud EV omanikel pöörduda.

Kusemata Kaunasesse oli mingi teema siin - sellest ka minu postitus

RaJy kirjutas: 02 Veebr 2025, 22:09 Kusemata Kaunasesse oli mingi teema siin - sellest ka minu postitus

Kui probleem ei ole südamelähedane, on võimalus jätta reageerimata...

Eletriautode omanikud teevad muidugi tihedamalt peatusi . mitte põie täitumise vaid aku tühjenemise pärast

RaJy kirjutas: 02 Veebr 2025, 22:13 ...mitte põie täitumise ...

Sul näikse ikkagi probleem kuseteedes pesitsevat - perearst on pöördumise koht.

Neelan solvangu alla . las jääda nii nagu on. Ei hakka vastu solvama. Kui Madis soovib siis võib vabandada privaatsõnumites.

RaJy kirjutas: 02 Veebr 2025, 22:24 Kui Madis soovib siis võib vabandada privaatsõnumites.

Vastan avalikult - mingit vabandust ei järgne mitte üheski kanalis.

Seda kusepaska on selles teemas heiatatud oksenduseni ja RaJy-le tundub teema eriti meelepärane olema - seniste postituset põhjal.

madis64 kirjutas: 02 Veebr 2025, 22:26

RaJy kirjutas: 02 Veebr 2025, 22:24 Kui Madis soovib siis võib vabandada privaatsõnumites.

Vastan avalikult - mingit vabandust ei järgne mitte üheski kanalis.

Seda kusepaska on selles teemas heiatatud oksenduseni ja RaJy-le tundub teema eriti meelepärane olema - seniste postituset põhjal.

Maga kaineks.Homme on tööpäev.

RaJy kirjutas: 02 Veebr 2025, 22:50

madis64 kirjutas: 02 Veebr 2025, 22:26

RaJy kirjutas: 02 Veebr 2025, 22:24 Kui Madis soovib siis võib vabandada privaatsõnumites.

Vastan avalikult - mingit vabandust ei järgne mitte üheski kanalis.

Seda kusepaska on selles teemas heiatatud oksenduseni ja RaJy-le tundub teema eriti meelepärane olema - seniste postituset põhjal.

Maga kaineks.Homme on tööpäev.

@Madis, see Kaunase värk on siinses teemas väljakujunenud metafoor võrdlemaks elektrika "ebapiisavat range't" fossiiliga, keegi ei mõtle asja sõna-sõnalt!

Saab ka fossiiliga sõita, just nädalavahetusel tegin ise seda pattu. Kui arvestad piiranguid, näiteks, et peale käivitamist kohe pedaali põhja ei oleks hea suruda, lisaks salong vajab aega ülessoojenemiseks, saab täitsa hakkama, kuigi veidi ebamugav on.

Kui võtta kriteeriumiks puhtalt kasutusmugavus, siis "käsi südamele pannes", ei saa keegi vastu vaielda, et linnasõidul on 100% etem elektrikas. Pika maa läbimisel, kui pead ka kiirlaadijaid kasutama, eri talvel, aga pigem fossiil.

Aga ega kedagi aidata ei saa, kui inimesel endal soov selleks puudub

A23 kirjutas: 03 Veebr 2025, 07:24 .... Kui võtta kriteeriumiks puhtalt kasutusmugavus, siis "käsi südamele pannes", ei saa keegi vastu vaielda, et linnasõidul on 100% etem elektrikas. ...

Nagu siin eelnevalt statistiliselt välja toodi, et keskmine auto seisab oma elueast 95%, siis sõidurõõm on ühe auto omamise täistsüklist ainult väike osa.

Iga autoga on kaks rõõmu, esimene kui ostad ja teine - "äh, sai raisast lahti".

Käsi südamel - kui elaksin ja töötaksin linnas siis ilmselt isiklikku sõidukit ei omaks - kasutaks ühistransporti Paraku elan kohas kus ühistransport on puudulik . On küll paremaks läinud ajas, aga linna transpordiga ikka võrrelda ei saa ja isiklik auto vajalik