Ehitusfoorum

Tere.
Oleks vaja õhksoojuspumba asukohta vahetada. Kuidas seda teha nii, et gaas kaotsi ei läheks. Ehk keegi oskab seletada samm sammult.
Kas umbes nii, et pump tööle siis peale 10 minutit töötamist sulgeda välisosal väiksema vasktoruga kraan seejärel lasta töötada veel 5 minutit ja sulgeda teine suurema vasktoruga kraan? Kas on vahe mis režiimil pump sel hetkel töötab?
Tänud vastajatele

Variant 1: Kui veidi asukohta muuta siis saab seda teha nii et külmasüsteemi ei puutu.

Variant 2: Ära parem näpi asja mida sa nagunii teha ei oska. Kui soovid torusid lahti ja pärast uuesti kokku ühendada siis unusta see. Kutsu keegi kes seda tööd tunneb.

Nt võiks sul tulla mõte remontida auto mootorit või käigukasti küsides mingit üksikut asjaolu foorumist. Ei, ei ole tulnud sellist mõtet!? Mõte vist on ikka minna remondimehe jutule.

Kui arvestada, et spetsialsit täidab nagunii siis võid asukohti muuta. Taasühendamise, gaasiga täitmise teeb spetsialist.

Tere.
Ma päris hisanäpp nendes asjades ka ei ole ning kui oleks plaan spetsialist kohale kutsuda poleks siia foorumisse kirjutanud. Tegelikult ei tohiks olla selles gaasi kogumises välisosasse midagi rasket.

andre733 kirjutas: ↑07 Juul 2022, 15:41 Tere.
Ma päris hisanäpp nendes asjades ka ei ole ning kui oleks plaan spetsialist kohale kutsuda poleks siia foorumisse kirjutanud. Tegelikult ei tohiks olla selles gaasi kogumises välisosasse midagi rasket.

Vakumeerimiseks on vaja vaakumpumpa, et enne torustiku taastäitumist gaasiga, torustikust/seadmest õhk ja niiskus välja saada.

andre733 kirjutas: ↑07 Juul 2022, 11:26 Tere.
Oleks vaja õhksoojuspumba asukohta vahetada. Kuidas seda teha nii, et gaas kaotsi ei läheks. Ehk keegi oskab seletada samm sammult.
Kas umbes nii, et pump tööle siis peale 10 minutit töötamist sulgeda välisosal väiksema vasktoruga kraan seejärel lasta töötada veel 5 minutit ja sulgeda teine suurema vasktoruga kraan? Kas on vahe mis režiimil pump sel hetkel töötab?
Tänud vastajatele

Umbes nii see käib jh, täpse protseduuri leiad kasutusjuhendist. Mina võtsin enda pumba selliselt ise maha, aga paigaldas siiski spetsialist kes kasutas vaakumpumpa

Võin öelda - raketiteadust seal pole. Kui saad, imed gaasi välisosasse. Paigaldad ringi. Vakumeerimine tegelikult ülioluline pole, olen analoogselt välis ja siseosasi ümber tõstnud ja töötavad tänaseni ilma vakumeerimiseta. Küll on aga oluline peale torustiku kinnikeeramist uues asukohas liitmike lekkekontroll. Peaaegu 50 % juhtudel need lekkisid. Lekkekontrolli saab seebiveega teha aga see ei avasta alati kõiki lekkeid. Vajalik oleks gaasi indikaator - see avastab lekked kenasti.Lõpuks ei saanudki teisiti - laenasin gaasianalüsaatori ja tänu sellele said lekked üles leitud ja mutritest vee väljakeeramisega leke kõrvaldatud.

Kalvis kirjutas: ↑08 Juul 2022, 08:51 Võin öelda - raketiteadust seal pole. Kui saad, imed gaasi välisosasse. Paigaldad ringi. Vakumeerimine tegelikult ülioluline pole, olen analoogselt välis ja siseosasi ümber tõstnud ja töötavad tänaseni ilma vakumeerimiseta. Küll on aga oluline peale torustiku kinnikeeramist uues asukohas liitmike lekkekontroll. Peaaegu 50 % juhtudel need lekkisid. Lekkekontrolli saab seebiveega teha aga see ei avasta alati kõiki lekkeid. Vajalik oleks gaasi indikaator - see avastab lekked kenasti.Lõpuks ei saanudki teisiti - laenasin gaasianalüsaatori ja tänu sellele said lekked üles leitud ja mutritest vee väljakeeramisega leke kõrvaldatud.

Sellist nõu ei tohi anda!
Õhk on veeldumatu gaas, mis jääb kogu külmaaine kontuuris gaasilisse olekusse.

Mis aga teemaalgataja muret puudutab, siis olenemata sellest mida keegi soovitab või keelab, teevad sellised hakkajad mehed selle nii või naa ise lõpuks ära.
Seega andke parem nõu, et kahju võimalikult väike oleks.

Vedel (peenem) kinni ja masin jahtusse, soovitatavalt võimalikult madala temperatuuriga, et aurustumine kiiresti ja muretult mööduks. Kui kindel pole, lase 5min käia ja siis gaasi ots kinni. Eks kelladega oleks lihtsam, kuid selle 5min. ei juhtu külma kompressoriga midagi.

Õhu kogus võrreldes gaasiga on täiesti tühine. Ta on kasutu ballast. Korduvalt tõestatud, et probleeme pole. Jah, teoorias oleks parem kui oleks vaakum. Kuna on ilma vakumeerimiseta ehk õhk torudesse ümber tõstetud ja seadmed töötavad siis pole tegemist raske kahjuliku soovitusega.

Kalvis kirjutas: ↑11 Juul 2022, 09:12 Õhu kogus võrreldes gaasiga on täiesti tühine. Ta on kasutu ballast. Korduvalt tõestatud, et probleeme pole. Jah, teoorias oleks parem kui oleks vaakum. Kuna on ilma vakumeerimiseta ehk õhk torudesse ümber tõstetud ja seadmed töötavad siis pole tegemist raske kahjuliku soovitusega.

Õhk kondensaatoris täidab osa selle sisemahust ja selle tulemusena selle võimsus väheneb, mis omakorda viib selleni, et süsteem püüab võimsust tõsta, mis omakorda toob kaasa kondenseermisrõhu tõusu.
Aurustis vähendab õhk jällegi rõhku ja temperatuuri, mis kokkuvõtvalt tähendab seda, et sama jahutus/küttevõimsuse saavutamiseks tuleb teha komprimeerimisel rohkem tööd.

Paisuseade on ette nähtud vedela külmaaine paisutamiseks ja kui sinna satub õhku, ei toimi enam rõhu alandus/ülekuumendus õigesti.

Kogu selle tulemusena kulutad sa jahutus/küttevõimsuse saavutamiseks rohkem energiat.

Et see pelgalt jutt poleks, siis olen ise külmastendil näinud ja testinud mida ning kui palju õhk süsteemi toimimist muudab.

Teoreetiline jutt on õige (oled suutnud sääsest elevandi maalida) aga... ja kui palju see torustikus olev õhk % siis on? Mõned grammid versus poolteist kilo gaasi. Võrdled sääske ja elevanti.

Kalvis kirjutas: ↑11 Juul 2022, 11:58 Teoreetiline jutt on õige (oled suutnud sääsest elevandi maalida) aga... ja kui palju see torustikus olev õhk % siis on? Mõned grammid versus poolteist kilo gaasi. Võrdled sääske ja elevanti.

Ei olnud ju ainutl teoreetiline jutt.
Meil stendis oli vahe ca. 20% jahutusvõimsuses ja see õhukogus mis süsteemis ringles oli väga väike (süsteemi täitemaht 4kg). Keegi ei lasknud sinna tahtlikult õhku vms, vaid see jäi kuhugi voolikusse täitmise aeg vms. See oli õppestend ja mitte meie täidetud. Peale tühjendamist ja uuesti täitmist kõik anomaaliad kadusid.

Üks tõsine argument on ka see, et õhus olev niiskus ükspäev jäätub paisuseadmes ja sellest piisab, masin seisma panna.