Ehitusfoorum

Kas nutad kui sõidad mööda eu toetusega rajatud infrat? Toetusega !!!

tabarabarap kirjutas: 05 Aug 2025, 23:43 Kas nutad kui sõidad mööda eu toetusega rajatud infrat? Toetusega !!!

Ei nuta...
Aga olen vastu maksumaksja raha arutule põletamisele...

Ise alles jaurasid, kui see papp tilguks sulle, võtaksid kahel käel vastu. Kui aru ei saa, siis viide viewtopic.php?p=464255#p464255

kunn24 kirjutas: 06 Aug 2025, 00:15 Ise alles jaurasid, kui see papp tilguks sulle, võtaksid kahel käel vastu. Kui aru ei saa, siis viide viewtopic.php?p=464255#p464255

Aga mida on raske mõista???
Miks ma peaksin ettevõtjale ette heitma kui kasutab ära riigi lolluse?
Mina jälestan seda poliitikat ja ideoloogiat mis lollusesse suunab

kunn24 kirjutas: 03 Aug 2025, 09:31 Antud lahenduses pole tänapäevast tulede kvaliteeti ollagi.
Tõenäolselt see saast sisaldab ka hõõglampe, millega tuled valgustavad hädised 50 m.

Paistab, et ei ole vist mitte kunagi korralikult valgustavaid reflektorlaternaid näinud?

Kogu lugupidamise juures mul on küsimus hr Pingile- miks ometi sellist relikti siin AVALIKULT kiitsid?

Kui leian kiita, siis kiidan ja kui leian laita, siis laidan.
Pimedat aitan aga "kui sant ei taha kõndida, siis ei saa keegi santi sundida".

See, et mingi tehniline lahendus on reliktne ei tähenda, et see toimiv lahendus jätkuvalt kasutada ei kõlbaks.
Kui kaua inimkond on kasutanud näiteks selliseid tähelepanuväärseid leiutisi nagu ratas või uks?

EH.INS. kirjutas: 06 Aug 2025, 00:18

kunn24 kirjutas: 06 Aug 2025, 00:15 Ise alles jaurasid, kui see papp tilguks sulle, võtaksid kahel käel vastu. Kui aru ei saa, siis viide viewtopic.php?p=464255#p464255

Aga mida on raske mõista???
Miks ma peaksin ettevõtjale ette heitma kui kasutab ära riigi lolluse?
Mina jälestan seda poliitikat ja ideoloogiat mis lollusesse suunab

Sellega seoses meenub aastatetagune intervjuu Leedoga. Kui reporter küsis, miks praam (vist Regula?) nii kallilt maha müüdi, siis Leedo väga otsekohene vastus oli, et mis ta parata saab, kui vastaspoolel loll istub.
Kas selle peale rõõmustada või hambaid kiristada? Ise pigem viimast, läks maksumaksjana ka minu raha sinna.
Mõnevõrra üllataval kombel kipuvad mitmete selliste fopaade tagant oravate kõrvad paistma.
Viimasest kastiratturi komöödiast pole mõtet rääkidagi, täiesti uskumatu, et selline asi saab juhtuda! Tõenäoliselt oli mingi salaplaan neil juba enne sotsidega koalitsiooni sõlmimist paigas (Sõõrumaaga?), mis paraku lurri läks.

ping kirjutas: 06 Aug 2025, 00:40

kunn24 kirjutas: 03 Aug 2025, 09:31 Antud lahenduses pole tänapäevast tulede kvaliteeti ollagi.
Tõenäolselt see saast sisaldab ka hõõglampe, millega tuled valgustavad hädised 50 m.

Paistab, et ei ole vist mitte kunagi korralikult valgustavaid reflektorlaternaid näinud?

Kogu lugupidamise juures mul on küsimus hr Pingile- miks ometi sellist relikti siin AVALIKULT kiitsid?

Kui leian kiita, siis kiidan ja kui leian laita, siis laidan.
Pimedat aitan aga "kui sant ei taha kõndida, siis ei saa keegi santi sundida".

See, et mingi tehniline lahendus on reliktne ei tähenda, et see toimiv lahendus jätkuvalt kasutada ei kõlbaks.
Kui kaua inimkond on kasutanud näiteks selliseid tähelepanuväärseid leiutisi nagu ratas või uks?

Üldistada ei saa, on korduvalt ka autoajakirjanike poolt täheldatud kuidas näiteks miski mudeliuuenduse käigus uuendatud sõiduki tuled on kehvemad kui enne uuendust - no kuidas lahendad, et saaks jätkuvalt kasutada eelneva mudeli "reliktseid tulesid".
Paraku näeme liikluses massiliselt järele aidatud lahendusi, veidraid LED ribasid poogitud küll radikavõrele küll stangele ja katusele - mine juurde puuri näpuga meelekohta ja tuleta meelde, kuidas reliktsed isegi orikad reflektorid võivad ka pädevad olla.
Aga jah, aina tihemini kuuleb kiidusõnu LED maatriksite suhtes, kus enam ei saa öelda, et vot x brändi y mudlelil on head tuled, head tuled on kõrgemal varustusopaketil, madalamal on miskid hõõguvad seasilmad, mida ei taha keegi soovitada.

Asjal on teine pool ka. Arenduses mõeldakse lisaks sõitjale tee valgustamisele ka, et võimalikult vähe vastutulijat pimestaks, nii kaug- kui lähitule osas. Teinekord kompromissina võib ka "põhifunktsioon" veidi kannatada saada.
Üks töötas kunagi autofirma tulede projekteerimise osakonnas. Huvitava seigana mainis, et sama tuld projekteeris korraga 2 osakonda ja hiljem juhtkond valis, kumma lahendus käiku läheb.