Tehase andmetel on sõiduvälp ca 300km.
(viited sellelt lehelt):
https://www.elke.ee/et/toyota/proace-ev#popupClose
Kasutamisel e-autot tööautona klientide igapäevasel teenindamisel ja tehes peatusi iga kliendi juures 0,5-1,5 tundi kujuneb öösel kontoris täis laetud akudega max sõiduvälbaks täis akudega ca 100km.
Ühendatuna kiire, töökindla, spetsiaalse kodulaadijaga, laetakse 75 kWh aku täis 7 tunniga*.
Ja kui kell 14 näitab auto 70km läbimise järel aku laetuse jääki 20%, siis jäävad järgmised kliendid ootele seniks, kuni on leitud laadija ja aku jälle laetud.
Ühendatuna avaliku kiirlaadijaga, saavutatakse 75 kWh aku 80% laetuse tase 48 minutiga*.
Kui ca 15.30 on aku jälle laetud, siis vast jõuab enne tööpäeva lõppu veel ühe lähima kliendi juurde.
Ehk kasutades e-autot klienditeeninduses tööautona talvel väheneb tööpäevas teenendatavate klientide hulk ja pikeneb klientidel ootejärjekord või tuleb tööteostajale hakata maksma ületunnitasu.
Lisaks ületunnitasule tuleb töötajale kompenseerida ka ülekukutatud tööaeg, sest auto laadimise ajal tööajast, tööinimese tööaja arvestus ju jookseb.
