Ehitusfoorum

Kuna varsti hakkab mu paksusmasina garantiiaeg läbi saama, siis küsiks mõningaid ideid ühe tekkinud probleemi kohta selle masina juures. Asi nimelt selles, et etteveo võllid ei taha aeg-ajalt toimida päris nii nagu ette nähtud ehk vahest ei lähe hööveldatav detail sujuvalt läbi ja peab natuke kaasa aitama.
Nüüd enda uitmõte asja parandamiseks. Kuna need etteveo rullid on kaetud kummiga, siis kas annaks efekti kui rullikutele kontaktliimiga peale kleepida no näiteks iga 10-15mm tagant liivapaberist 15-20mm ribad. Liivapaberi karedust hetkel ei oska öelda, aga arvan, et võiks jääda sinna 120-180 vahele. Liivapabereid on saadaval erineva aluspaberi paksusega ja otsiks kõige õhema. Liivapaberi tagavarasid mõõtes oli ühe 100-se karedusega noname paberi paksus 0,44mm. Või parandaks asja jalgratta sisekummist seibide peale venitamine?

Kõik ideed on teretulnud ja tänud ette!

Vanasti, kui asju saada polnud, taastati kummidetailde elastsus ja algne kuju, keetes neid soodavees.
Niimoodi taastati pidurimansette ja muid kummividinaid.
Keedeti mitu tundi, vaiksel tulel.

Uuemal ajal tekkis müügile spets aerosool, friktsiooniparandaja, rihmülekannete jaoks.
Paistis olema lahustis (piirituses) lahustatud kampol ehk jootevedeliku moodi asi. Sellega vast kõige lihtsam katsetada.
ping

Urmas kirjutas: ↑17 Veebr 2018, 07:36 Kuna varsti hakkab mu paksusmasina garantiiaeg läbi saama, siis küsiks mõningaid ideid ühe tekkinud probleemi kohta selle masina juures. Asi nimelt selles, et etteveo võllid ei taha aeg-ajalt toimida päris nii nagu ette nähtud ehk vahest ei lähe hööveldatav detail sujuvalt läbi ja peab natuke kaasa aitama.
Nüüd enda uitmõte asja parandamiseks. Kuna need etteveo rullid on kaetud kummiga, siis kas annaks efekti kui rullikutele kontaktliimiga peale kleepida no näiteks iga 10-15mm tagant liivapaberist 15-20mm ribad. Liivapaberi karedust hetkel ei oska öelda, aga arvan, et võiks jääda sinna 120-180 vahele. Liivapabereid on saadaval erineva aluspaberi paksusega ja otsiks kõige õhema. Liivapaberi tagavarasid mõõtes oli ühe 100-se karedusega noname paberi paksus 0,44mm. Või parandaks asja jalgratta sisekummist seibide peale venitamine?

Kõik ideed on teretulnud ja tänud ette!

See läbivedamise probleem on ja jääb alatiseks ilma vedavate aluslaua rullikuteta paksusmasinate probleemiks. Kas mingit libestusainet kasutad?

Liivapaber eraldab terasi mis ei meeldi höövliteradele üldse mitte.

Külaline kirjutas: ↑17 Veebr 2018, 10:03 Vanasti, kui asju saada polnud, taastati kummidetailde elastsus ja algne kuju, keetes neid soodavees.
Niimoodi taastati pidurimansette ja muid kummividinaid. ...

Idee küll, aga kahtlustan, et see keetmine ja kampoli moodi asi ei toimi, sest siis hakkavad sinna külge kleepuma peenikest laastupuru ja puidutolmu. Oleks vaja midagi, mis ei nakkuks rullikute peale.

ifffff kirjutas: ↑17 Veebr 2018, 10:50 See läbivedamise probleem on ja jääb alatiseks ilma vedavate aluslaua rullikuteta paksusmasinate probleemiks. Kas mingit libestusainet kasutad?

Aluslaual poleeritud plekk. Libestit kuhu?

ifffff kirjutas: ↑17 Veebr 2018, 10:50 Liivapaber eraldab terasi mis ei meeldi höövliteradele üldse mitte.

Jah, mõtlesin ka sellele nüansile, kuid kuna kasutan üpris palju liivapaberit, siis minu tähelepanekute järgi need kleebitud terad seisavad paberi küljes kõvasti ja nühkimisel pigem kuluvad madalamaks. Veorullidel aga nühkimise efekti ei ole, oleks nagu ainult surumine, kui muidugi ei teki libisemist/kinnijäämist.

Sinna poleeritud plekile ikka. Ma kasutan seda https://www.stokker.ee/lubrikaator-waxi ... -739332915
Häda pärast kõlbab WD-40 ka. Doseerimisega peab muidugi piiri pidama, et õliplekke puidule ei jää.

Huvitav huvitav. Mul ca 15 aastat kasutusel DeWalti paksusmasin ja etteveo probleemidel neli põhjust: liiga paks laast, terad nürid, märg puit, vaigune puit. Aeg ajalt tuleb pindu tärpentiniga puhastada. Päris probleemivabalt läheb läbi vaid tislerikuiv materjal, muidu tuleb ikka veidi ise kaasa aidata, ilmselt on see alumise rullikuteta pleki puhul paratamatu. Ei kujuta küll ette varianti mingit libestit kasutada, eesmärk ikkagi võimalikult sile ja puhas pind saavutada. Ju ma olen siis kuhugi minevikku kinni jäänud.

Teinekülaline kirjutas: ↑17 Veebr 2018, 12:05 Huvitav huvitav. Mul ca 15 aastat kasutusel DeWalti paksusmasin ja etteveo probleemidel neli põhjust: liiga paks laast, terad nürid, märg puit, vaigune puit.

Liiga paks laast- nii ja naa, terad nürid- välistatud(hetkel), märg puit- oli välistatud, vaigune puit- võimalik.
Ootan veel natuke aega ideid ja teen katse tagumise(peale terasid) rullikuga, kleebin prooviks mõned liivapaberi ribad kahepoolse õhukese teibiga.

Õli asemel võiks kaaluda mõnda libisemispulbrit, näiteks https://spordimaailm.ee/koroona-libisemispulber.html või alternatiivi köögivarudest.
Kuigi libiseva õli ja pulbri puhul tekib küsimus, kui see kuidagi rullikule satub, kas ei tee see olukorda hullemaks.

Las see pulber jääb koroona mängimiseks.

Teinekülaline: Ma kirjutasin, et libestiga peab piiri pidama, pind jääbki puhas ja sile. Lased paksuse aluslauale sutsaka peale, pühid paberrätikuga laiali ja üleliigse minema ja liiguvad asjad kohe rõõmsamalt masinast läbi. Ma olen nii teinud aastaid. Loomulikult kui aluslauale laar libestit peale panna ja kohe detailid läbi masina järgi toppida on tulemuseks plekiline pind. Suvalise õli - nagu tõin näiteks wd40 ja spets libestusaine vahe ongi selles, et õige asi ei jäta õliplekke puidule.

endal on sama masin ja on olnud ka sellist probleemi. laheduseks on aluspaadi tööpinnavahaga libestamine ja rullikute vaigust puhastamine. loomulikult võib laastu paksust vähendada, siis saavad rullikud vähem vatti ega pressi neile niipalju vaigusodi. takistused ilmnevad ka siis, kui laastueemaldus pole piisav. seega, korralik laastuimur abiks. liivapaberit rullikutele kleepida on äärmiselt tobe mõte. terad on selleks liiga kallid ja liimiga keerad need kummipinnad ka tuksi.

Mul on kah selline masin, praeguseks natuke üle kolme aasta tööd teind ja päris hulga materjali läbi lasknud. Ise olen alusplaadi määrimiseks "VANA KULD" põrandavahaga töötlend. Siiani on toiminud hästi. Viimistlust ei ole mõjutanud.

Postitatud: **17 Nov 2020, 09:11**

Kas teil ei ole olnud netis kirjeldatud probleeme, et puidutolm koguneb terade alla ja terad painduvad?

Postitatud: **17 Nov 2020, 16:19**

martitam kirjutas: ↑17 Nov 2020, 09:11 Kas teil ei ole olnud netis kirjeldatud probleeme, et puidutolm koguneb terade alla ja terad painduvad?

Võtsin enda isendil just hoolduseks terad ära ja ei tähendanud, et midagi hullu oleks, kui mõned vaigused kohad välja arvata. Terad kah nagu sirged.

Postitatud: **17 Nov 2020, 17:04**

Töölaua määrimiseks olemas spets määre, ei pea hanerasvaga tegema.
https://www.tooriistamaailm.ee/paksusma ... ann-0-7-kg
Ka metabol olemas aerosool
https://www.metabo.com/ee/et/lisavarust ... 18691.html

Postitatud: **18 Nov 2020, 23:01**

Urmas, kas kasutad paksusmasinat koos laastuimuriga? Äkki see aitab kaasa, et tõmbab tolmu masinast välja kohe. Kas töötled peamiselt pehmet või kõvat puitu või segamini?
Endal oleks peaaegu DH330 ostuks läinud, aga leidsin enne kasutatud Metabo HC 260. Küll väiksem läbilaske laius, aga see DH330 kõverduvate terade probleem veidi hirmutas. Olin juba valmis, et saab kohe uuele masinale eritellimusega paksemad terakinnitused teha. Hea kuulda muidugi, et sul seda juhtunud pole.

Postitatud: **18 Nov 2020, 23:19**

martitam kirjutas: ↑18 Nov 2020, 23:01 Urmas, kas kasutad paksusmasinat koos laastuimuriga? Äkki see aitab kaasa, et tõmbab tolmu masinast välja kohe. Kas töötled peamiselt pehmet või kõvat puitu või segamini?

Ei mul ei ole laastuimurit. Puit on läbisegi, nii pehmet, vaigust ja kõvemat. Mul on rohkem tähtis saada esialgne ühtlane paksus, vajadusel viimase lihvi teen nagunii ekstsentrikuga. Näiteks vanu servamata laudu saada ühe paksuseks. Talvel eriti midagi suuremat läbi ei lase ja saab korraks garaaži juures kerghaagisesse isend paigutatud ja puru jääb kärusse. Suviti maal leiab rohkem kasutust ja see, kuhu laast kukub, ei oma seal erilist tähtsust ehk looduse ringkäik. Suurem osa purust läheb kilekotti, kust võetakse vastavalt vajadusele pliidi, grilli või saunaahju hakatuseks või vaarikapeenrasse või sopaste ilmadega kanaaedikusse, et suvekanad veidi puhtamad välja näeksid.

Postitatud: **19 Nov 2020, 11:47**

ifffff kirjutas: ↑17 Veebr 2018, 11:48 Häda pärast kõlbab WD-40 ka. Doseerimisega peab muidugi piiri pidama, et õliplekke puidule ei jää.

Häda pärast kõlbab küünal, kui spetsiaalset vaha pole. Vahatada tuleb paksusmasina lauda. Mingi õli või haisev WD40 rikub puitu ja ei püsi laua peal kuigi kaua.

Ehitusfoorum

Metabo DH330 moderniseerimine

Metabo DH330 moderniseerimine

Re: Metabo DH330 moderniseerimine

Re: Metabo DH330 moderniseerimine

Re: Metabo DH330 moderniseerimine

Re: Metabo DH330 moderniseerimine

Re: Metabo DH330 moderniseerimine

Re: Metabo DH330 moderniseerimine

Re: Metabo DH330 moderniseerimine

Re: Metabo DH330 moderniseerimine

Re: Metabo DH330 moderniseerimine

Re: Metabo DH330 moderniseerimine

Re: Metabo DH330 moderniseerimine

Re: Metabo DH330 moderniseerimine

Re: Metabo DH330 moderniseerimine

Re: Metabo DH330 moderniseerimine

Re: Metabo DH330 moderniseerimine

Re: Metabo DH330 moderniseerimine

Re: Metabo DH330 moderniseerimine