Husgvarna 346XP

[vikir57]

Saega jama,peale keti vahetust saag enam tööle ei läinud.Panin samas ka paagi kütust täis ja lisasin ka ketile õli.Vahetasin küünlaid,säde kuidagi väga hale,panin ka uue kütuse ,kuid saag ei tee popsugi.Haarasin siis sae kaenlasse ja Pärnu Husgvarna meeste jutule.No nii,paari tunni pärast läksin asja uurima ja siis tehti minule selgeks,et sae kolvil ühel küljel mingid kriimud,vaja vahetada kolb ja jumal teab veel mida?Jah tõesti saag jäi ise seisma,mõtlesin,et kütus otsas kuid ei poolpaaki oli järel,süüteküünal jumala kuiv,kolb liigub kenasti,panen pöidla küünla augu ette,surve olemas aga hoor käima ei lähe.Kütuse segu kraad kangem kui soovitatud husgvarna oma seguõli.Kuid kahtlane tundub see,et saag ju kokku ei jooksnud vaid jäi tühikäigu pealt seisma.Ja saagimist oli ka minimaalselt mingi kolm-neli pakukest vana õunapuu mahavõtmisel.No kuram millist saagi siis kasutada veel suvilas pliidipuude tegemisel kui selline saag ka tööd ei tee.Ise pidasin veaks mingit süüte viga sest väljas hakkas vihma kõvasti sadama ja saag sai märjaks.Või loodavad remondimehed minule mütsi pähe tõmmata?Ja see saag on oma elujooksul rohkem kapiotsas lesinud kui saaginud,mida sa seal suvilas ikka saed.

[Naabrivana]

Kui saag kodus, kruvi summuti maha. Sealt august on kohe näha, kas on kolvil kriimud või mitte. Kui on siis tuleb silinder maha võtta. Edasine käik on hinnata silindri seisukorda, et poleks selle seinal kriime. Kui on paha vajb võibolla uut silindrit kolbi koos rõngaga. Sellised asjad võivad tekkida valest kütte segust - õli vähe. Kui sae jahutus läheb lialt saepuru täis, siis ka see - jahutus ei toimi korralikult.

[ehitaise]

mul sama isend XPG ja pole veel ühtegi muret olnud, segu alati õige, husqu xp õliga, teisi õlisid ei kasuta üheski kahetaktilises mootoris...saag on tööd teinud ikka sadu tunde, vihmas, külmas, lumes jne....aga kui seal kolvil ja silindril kriimud, siis kahtlustaks ka vale segu...kui husqu õliga läheb segu 1:50, siis paljud teised odavama otsa 2T õlid tahavad kangemat segu...

[vikir57]

Lugu ongi selles,et bensiin on A-98 seguõli Husku originaal ja segu nii 1:40.Nii,et sellekohapealt asi peaks olema ornung.Jahutuse seisukohalt peaks ka asi korras olema kuna mootor on puhas.Lugedes siin välismaa foorumeid võib viga olla selles,et mootori töösegu on reguleeritud liiga lahjaks ja suurtel pööretel ei määri nii nagu vaja.Kahtlusi tekitab see fakt,et mootor ei käivitunud peale seismajäämist,kuigi oli nii säde kui kompressioon.Ei jaga mootorsaagidest eriti midagi kuid kuidagi ei saa aru kui säde oo bensiin oo aga hoor käima ei lää.Remondimees ütles,et kolvil ühelpool kriimud?Meeldib see,et siin foorumis ikka keegi püüab aidata,tänud!Eks aeg näita kui masin lauapeal laiali võetud saab.

[Naabrivana]

Saag tõesti enam ei käivitu kui kolb on vigastatud. Reeglina tõmbab ka nende kriimudega kolvirõnga kolvis oleva soone sisse kinni ja sellega kaob vajadus käivituda. Kui kriime on väha ja pindmised, siis saab abi ehk ainult rõnga vahetusest - rõngas peab soones vabalt liikuma. Juppide ostmisel kui vähegi on julgust osta Ebayst. Enne küsi ikka ka poest, mis antu komplekt maksab. Kolb, rõngas, silinder Ebayst - rõngas poest. Vähemalt oma sael tundus nii asi targem lahendada.

[hambakari]

kui küünal kuiv, siis järelikult ei saa kütet kätte? (ükskõik kui kange see ka poleks). et võibolla siis karbussi, mõne vooliku või siis karbussi ja silindri vahelise tihendi miski ära söönud?
kas 98 küte üldse sobib 2taktilistele? ja kas algne küte oli värske või seisnud paar aastat?
ning kui säde ka nõrk, siis võibolla magneeto vahe vale või sodi täis