Kanalisatsiooniga liitumine Tallinnas

[ei ütle]

Tervitus.Kanalisatsiooniga liitumine Tallinnas on muutunud päris keeruliseks (loe kalliks). Et tänava keskel olevasse trassi oma s***a juhtida tuleb teadupärast panna toru. Toru panemiseks on vaja aga teha kraav ja see hiljem kinni ajada. Meie kallis linnavalitsus on siin kehtestanud tugevad reeglid, kui kraav satub tänavale. Uute reeglite kohaselt tuleb uut asfalti laotada kraavist 5m ühele ja teisele poole teed kogu ulatuses. Kuidagi jabur on muidugi korralikku asfalti freesida ja siis hakata seda taastama. Asfalti laotamine on teadupärast kallis.

Minu küsimus on, et mis juhtub siis, kui teen kraavi, panen toru, ajan kraavi kinni ja teen asfalti kraavi kohal korda. Saan trahvi? Pannakse vangi?

[joo majoo]

tänava keskel? sa ikka vahet teed trassi kaevul ja liitumiskaevul?

[ei ütle]

Ja-jaa. Tuleb teha liitumiskaev ja see trassikaevuga ühendada.

[Küülaline]

Kas liitumiskaevuni ei ole mitte Tallinna Vee omandus?

[joo majoo]

sedand minagi,
iga kärss tänaval ei kaeva ja trassikaevu väljavõtet ei tee.

[rokikas]

Saan trahvi? Pannakse vangi?

Ei. Lihtsalt kolme ümbritseva elamukvartali "toodang" suunatakse 13 päevaks sinu torru. Ilma etteteatamiseta ja ei pruugi järjestikustel päevadel toimuda.

[ei ütle]

Tallinna Vesi võib omanik olla, aga raha tahetakse minult. 100m2 asfaltteed ehitada ei ole ausal eesti töölisel kuigi lõbus. Trassikaev on tee servast 3m kaugusel. Loogiline oleks asfalteerida max 3x2 plats. Tänav on vaikne, mitte mingi magistraal.

Minu küsimus ongi, mis juhtub, kui nii teha. Lihtsalt ükspäev on valmis see liitumiskaev ja kõik.

[klaasimees]

just, ära tagasi hoia! Jooksvalt teed veel näiteks gaasiga liitumise naksti ära.

ausal eesti töölisel

Igatahes!

[ei ütle]

Vabandan, et julgesin küsida. Tundub, et ülejäänud inimestel on sellised summad nagu 20k € peenraha, et suhtumine nõnda üleolev. Eks loll saab kirikuski peksa.

[lMaxl]

.

[Küülaline]

inimestel on sellised summad nagu 20k € peenraha, et suhtumine nõnda üleolev

Ei ole üleolev, ma ei saa siiski sellest aru, mis summa see 20k siis on? Üldiselt ehitab ju vee-ettevõtja välja liitumispunkti ja võtab siis liitumistasu. Mismoodi sa mõtled raha kokku hoida, kui ise salaja selle liitumispunkti välja ehitad? Kas loodad sel juhul liitumistasust pääseda?

[ei ütle]

Liitumistasu koosneb maksust, mis saadi igasugu ruutmeetreid läbi korrutades mingi "selle piirkonna" n konstandiga ja liitumiskaevu ehitusmaksumusest (see müstiline 20k €).

Ehitan valmis ja saan trahvi näiteks 1000€? 2000€? Oleks ju tunduvalt soodsam, kui 20k magama panna.

[Külaline]

Aga kui saad 40k, kes siis magama pannakse...

[Kalvis]

Saan aru küsija murest. Mul on mitmel korral samamoodi küsitud ja mõnikord on läinud õnneks ning Tallinna vee suguste puhul on pääsetud väljapressijate rahade maksmisest.

Tervitus.Kanalisatsiooniga liitumine Tallinnas on muutunud päris keeruliseks (loe kalliks). Et tänava keskel olevasse trassi oma s***a juhtida tuleb teadupärast panna toru. Toru panemiseks on vaja aga teha kraav ja see hiljem kinni ajada. Meie kallis linnavalitsus on siin kehtestanud tugevad reeglid, kui kraav satub tänavale. Uute reeglite kohaselt tuleb uut asfalti laotada kraavist 5m ühele ja teisele poole teed kogu ulatuses. Kuidagi jabur on muidugi korralikku asfalti freesida ja siis hakata seda taastama. Asfalti laotamine on teadupärast kallis.

Tavaliselt on mujal maailmas niimoodi, et liitumispunkt on täpselt krundi piiril. Kõigepealt tehke oma lepingus see asi selgeks, kus see asuma hakkab. Muidu läheb edasised soovitused väga rappa või põhjustategi liigset raha maksmist väljapressijatele. Mul on lähiajal isiklikult just sama asi tulemas ja ma ei plaani Tallinna Veele mitte ühtegi senti ebaõiglaselt maksta.
1. Soovitan Tallinna veelt ajada selgeks liitumispunkti asukoht ja tehnilised tingimused. Need küsid tallinna veelt, tõenäoliselt selle paberi nad annavad tasuta. Vajadusel saab selle ka KOV kaudu.Igaljuhul enne kui midagi muud teed aja see paber välja.
2. Omal maal (krundil) on sul kõik kanalisatsiooni ja veevõrgu tööd võimalik ise teha ja peaaegu ilma projektita - st projekti asemel pead KOV esitama maaplaanil joonise kus trassid kulgevad ja kui sügaval. Mis taset KOV nõuab sõltub KOV-ist. Seni on kõik varasemad juhtumid seni positiivselt läinud - KOV on joonised puiklemisega vastu võtnud (sest nad on mestis veeettevõtjaga ja neil on omad kasud sees kui saavad sult pappi välja pumbata) ja kinnitanud ja senised veelepingud on kõik korras olnud, sest liitumispunktist KOV maal ajab oma paberid veettevõtja ise korda ja oma kulu ja kirjadega. Muidugi algas tollane juhtum samamoodi, et nemad pole nõus jne. kuid mul oli ettevõttest paber olemas, et liitumispunktini kuuluvad kõik asjad neile ja edasi minule, ning minu osa oli 100% seaduslikult korras ning nende osa oli tegelikult üldprojektil ka korras ja selle 1 meetri võõrast maad kannatasid nad koos KOV ära, kui mina lahkelt 1m oma isklikku toru paigaldasin nende eest ja nende kraani (nimelt maakraan asus 1m kinnistu aiast KOV maal ja trasside ehitamise ajal oli toru sealt edasi panematta jäänud.
Täna aga on asi segasem - tollal oli lihtne liitumisleping, kus veettevõtja soovis vett müüa ja mina tarbida ning vahetasu ei soovitud kliendilt koorida. Nüüd aga on veeettevõtja soov pigistatda välja supertasusi omaenda töödelt - kliendile püütakse sunnismaiselt nõuda projekti veettevõttelt, kuigi seda pole vaja, sest üldprojekt kajastab krundi piirini ja sealt edasi ei pea enam olema. Veelgi enam - iga liigutuse eest soovitakse raha - kooskõlastamise tasu, ehitustööde tasu, läbivaatamise tasu, liitumislõpingu asjaajamise tasu. Ja need ei ole väikesed summad, nagu eespool öeldi pole nii rikas, et keuride eest vee ettevõtjat nuumata.

Juriidiliselt on asi nii - omal maal võid töid ja projekte ja pabereid teha ise niipalju kui soovid. Ise vaatad kas tellid töö väljast või teed ise. Vaja on vaid kooskõlastus KOV-ilt. Väljapool oma krundi piiri määrab reeglid maa omanik, tavaliselt KOV. KOV on väga suured soovid teenida raha ja sellepärast on asi aetud kalliks. Ka veettevõtja soovib teenida ja loomulikult võimalikult kallid. Samas ehitati vee ja kanlisatsiooni trassid veettevõtja poolt KOV maal valmis ja need trassid kuuluvad kuni liitumispunktini siis vee ettevõtjale ja nende asjaajamine on reeglina tema rida. Kuid veettevõtja ei soovi oma kulude eest maksta ja delegeerib "kel janu sel jalad" oma töid liitujale. Vot nüüd ongi segane - kes peab maksma?

Minu küsimus on, et mis juhtub siis, kui teen kraavi, panen toru, ajan kraavi kinni ja teen asfalti kraavi kohal korda. Saan trahvi? Pannakse vangi?

Omal maal tööd tehes on kõik seaduslik. Võõral maal tööd tehes peab olema sul maaomaniku luba, ehk KOV peab sulle loa andma. KOV võib omal maal sulle samuti loa anda väikeehitise alusel, st. on ju veetrasside üldprojekt olemas, teed selle järgi. saad kuidagi kirjaliku nõusoleku KOV-st ja võid seaduslikult ise ühendustööd ära teha. Kuid KOV võib loaandmisest ka keelduda, tema kehtestab reegleid omal maal (nii nagu sina omal maal).
Aga võid ka vee ettevõtjat survestada, et tema kohustus on liitumispunktini kõik tööd ära teha ning las ajab ise oma kulu ja kirjadega. Aga sind võidakse ka kukele saata, et kumbki pole nõus töid tegema. Loodetakse kel janu sel jalad. Viimase osas on veel lootus EL rahastamistingimustega - nimelt oli nende abirahade taotlemise põhitingimus, et KOV ehitab koostöös veettevõtjaga kõik trassid välja kuni kinnistu piirini - st. neil on kohustus tööd ka krundi piirini teha, mitte, et klient peab neid töid ise tegema. Kunagi ma ajasin üht sellist juriidilist segapudru tallinna linnavalitsusega ja välja tuli selliseid luukeresi ja korruptsiooni ning miljonipetmisi et hoia ja keela. Igatahes, tollal mätsiti kõik kinni ja klient sai tasuta kõik soovid ja lepingud, peaasi et EL rahade kasutamise lepinguid ei pidanud näitama (teadagi miks, kui EL rahasi kasutatakse ebaseaduslikult siis tuleb KOV rahad tagasi maksta ja see ei ole väike summa).

[ei ütle]

Tänan hea vastuse eest! Kahjuks on trass tänaval valmis ja Euroopat selle rajamise juures (vist?) ei olnud. Mingit kompensatsiooni või "soodustinngimustel" liitumist ei ole.

Liitumisprojekt on olemas, load, templid, allkirjad peal. Liitumiskaev tehakse krundi piirile. Ehitusluba on antud trassi ehitamiseks.. Ehituslubasid on ka kokku 4 tükki (iga ühe eest tasutud 63,91€ lõivu!). Ah et kuidas neli? 1) veetrass liitumispunktini 2) kanal liitumispunktini 3) veetrass majani 4) kanal majani. Lihtne ju!

Pealinnas on aga (uus) nõue, et tee tuleb taastada 10 m ulatuses ja see teebki asja kalliks. Praegu on seal kena asfalt, lapsed sõidavad ruladega.. Kuidagi imelik on siledat asfalti hakata freesima ja taastama.

Moraal: kui sul Tallinnas kanalisatsiooni ei ole, siis on s**t majas.

[Kalvis]

On veel muttimise võimalus tee alt läbi minekuks. Ehk saad odavamalt.