Ehitusfoorum

Õhtust. Mul auto väravad mis on omavahel metalltalaga seotud ja betooni valatud. Valu on maapinnal ca 40 cm laiune ja jookseb nii öelda koonusesse ma sisse. Sügavus maksimaalselt 50cm ja kogu kupatuse laius 5m. Lisaks mängib see süsteem mul nii, et suvel väravaid sulgeda ei saa kuna ülevalt jooksevad enne kokku ära, talvel seda probleemi pole.
Plaanin siis kogu asja ära lõhkuda ja lasta postid pikemaks keevitada, valada ca 30cm laiuselt ,1m sügavusele olemasolevad metallpostid uuesti. Aga preagu ei suuda kuidagi välja mõelda kuidas ma täpselt need postide kõrgused paika saaks, et väravad oleks suletud asendis omavahel samal kõrgusel. Või on töö viimane etapp hingede ringi keevitamine paratamatus?

Ilmselt lihtsam pärast uuesti keevitada, aga kui kasutad laserit siis vbl õnnestub ka postid juba õige sügavuse peale paigaldades saada. Laseriga saad ka hiljem hinged õige kõrguse peale keevitada

Oskab keegi sobivat laserit soovitada?

Kuna tegu väilingimustega, siis oleks parem vastuvõtjaga mudel. Ilma ei näe kiirt lihtsalt päeval,pead õhtuhämaruses tegutsema. Kui sõpradelt laenata pole, siis võta rendist korralik lasernivelliir (pöördlaser) koos statiiviga.
Sätid selle üles ja see joonistab sulle täpselt horisontaalse joone, sinna siis liidad või lahutad mõlema posti juures sama mõõdu, et saada hingedele sobiv kõrgus. Või sätid laseri joone juba algul õige kõrguse peale statiivi abiga

Sai töö tehtud ikkagi nööriga ja nii öelda katseeksitus meetodil, ehk siis postid paika mõõdukas betoonis, kerge toestus ja siis värava raamid ette tõstetud ja proovitud, mitu korda ringi tõstetud, kui tulemusega rahul siis augud betooni täis. Peab tunnistama et jäi väike sentimeetrine kõrguse vahe väravatel sisse, selle saab lippide paigaldusega lahendatud, kuid kui ülevalt värav riivis ja väravatiivad sirgjooneliselt on siis alt on samuti sendine nihe. Ehk siis vajab ikkagi hingede ümberkeevitamist, või siis panna ühele väravapoolele alumise lipi rea alla sendised distantsid raami ja lipi vahele. Pigem keevitada.

Esimese korra kohta võib siiski rahule jääda, eks näis mis peale külma talve saab, sest et lammutamisel selgus, et kolm värava posti olid ca 60 cm maa sees ja nende vahele oli omakorda H- tala betoneeritud ja keevitatud. Ise kaevasin 1m sügavusele augud ja poste omavahel ei sidunud.

Kas nii poleks saanud, et väravapooled ette , värav kinni, pooled omavahel tugevate torude või nurkraudadega kokku ühendada võrdsetel kõrgustel, siis fikseerida väravapostid maapinna suhtes ning betoon aukudesse valada. Asja miinuseks on küll see, et kivistumise ajal on värav kinni ja peab muud teed kasutama.

Külaline kirjutas: ↑08 Juun 2018, 19:21 Sai töö tehtud ikkagi nööriga ja nii öelda katseeksitus meetodil, .....

Kas tsiteerimatud teksti(kolm punkti jne.) kirjeldatu siksimise asemel need viites olevad värvahinged ei oleks muret lahendanud? https://www.lukuexpert.ee/et/hinged/
Viide on juhuslik, sest olen näinud reguleeritavaid lahendusi.

Urmas

Külaline kirjutas: ↑09 Juun 2018, 02:03 tsiteerimatud
Urmas

tsiteerimatud- lugeda tsiteeritud

Urmas

Lipid ka ees, ostsin ehituspoest plastikust montaaži klotse ja panin alumisele lipireale vahele need. Seest poolt ise tean et porr, samas väljast ok. Nüüd aga küsimus, et väravatiivad liiguvad üksteise suhtes, ehk siis olenevalt tuulest ja kuidas ise sulged kas nõks väljapoole või sissepoole, kas peaks raamikülge mingid piirajad paigaldama, või kuidas seda lahendada? Plaanis on ka automaatika ehk siis vaiad ei sobi nagu. Või see automaatika hoiab ise neid täpselt?

Siin on suht põhjalikult juttu erinevatest ajamitest ja võimekustest http://www.alderman.ee/tiibvarava-automaatika/ . Reklaamjutu võib kõrvale jätta, aga märksõnad, mida edasi uurida või konkurentidelt küsida, saab kätte.