Ehitusfoorum

Tuntub olevat saksa juurtega firma, kes arvatavalt Hiinas saksa firmale alltöövõtu korras tootnud ja tänaseks on kasvanud Hiina firmaks, kes ise disainib-toodab-turustab, millel saksa juurtega puutumust vaid algupäraste toodetega ja "Germany" mainimine turunduses tuleb kasuks :)
Aga jah, euroopa ...

Olen suht kauge inimene elektriinseneeriast ja mind ei huvita mingid arvud ja arvutamised nii kaua kui need toimivad praktikas. Praktikas olen kasutanud laadijat ( Pagan teab kust ostetut ja pagan teab millise tootja oma). "krokodillid" olid ca 2,5 mm2 juhtmete otsas ja transiti sellega käima sain ...

Kas Urmase laadijal neid juhtmeid üldse kaasas oli, vähemalt ametlikust dokumentatsioonist&piltidelt juhtmete olemasolu välja ei loe ega paista. Kas ei ole võimalik, et antud saksa tehnoloogial profilaadijat (kaal 9kg) müüdi ilma juhtmeteta, kus juhtmed tuli eraldi soetada või kasutada nt eelmise ...

Ma ei saa nüüd nende laadijate küljes olevate juhtmete ristlõigetest essugu aru. Kodusel laadija/stardiabil on krokude küljes mingi 16mm2 ja tööjuures oleval hoopis mingid 1,5mm2 niidid. Kuidas need niidid stardiabi ampreid vastu peavad? Töö juures olev on selline isend.
Laadija.jpg ...

Ma ei saa nüüd nende laadijate küljes olevate juhtmete ristlõigetest essugu aru. Kodusel laadija/stardiabil on krokude küljes mingi 16mm2 ja tööjuures oleval hoopis mingid 1,5mm2 niidid. Kuidas need niidid stardiabi ampreid vastu peavad? Töö juures olev on selline isend.

See variant ei ole ...

Enamuse kliimavöötmete jaoks küll ei ole suurt vahet aga kui talvekülmas Li-klots autos läbi külmub, siis ei pruugi pärast ühte käivitamist temast enam mingit kasu olla.
:hello:


Mis oleks ikkagi see tehasetootelise Li-Ion käivitusabi, mitte mingi isekäki hüpoteetiline hävingumehhanism külmaga ...

... Ehk siis see superkondede teema on autoelektrinduses juba päris mitmed head aastad ka turutoodetena olemas olnud. ...

Vana teema jah aga kuna viimase aja sõiduautod on kas mikromootorid (piisab väiksemast akust) või hübriidid millel ei ole eraldi starterit üldse olemas, siis ei ole tootjal ...

See on vahva video, ainult 500F kondekatega 14L traktorimootor käima. Akut seejuures massinal üldse pole:
https://www.youtube.com/watch?v=qKPQLxDUx5E

Sellisel üldjuhul peaks olema 24 V süsteem. Aga olgu, ju on masin küljel rippuv sinine asjandus piisav tõend.
Kas järgmiseks tulevad päris ...

Mina ka :). Aga no tegijal juhtub. Leil võib tulla sellest, et tema üksi peab arvutama, teised loobivad linke.
Skeleton ka samas valdkonnas https://www.youtube.com/watch?v=Lfynq_apMTY

Jep, ma tean Skeletoni sellesuunalist tegevust just suurte veoautode turul juba mitmeid aastaid. Ehk siis see ...

Ega üks keskmine käivitus tarbibki kokkuvõttes vähem energiat(või samasse suurusjärku), kui sisaldab üks pisike patarei.

Kunn kirjutas eespool, et 1,5V AA annab 2,25 Wh. Nende mahtuvus on minu teada ~2000 mAh e 2 amprit tunnis. Korras auto käivitamiseks pole tundi vaja, piisab 4-5 ...

See on vahva video, ainult 500F kondekatega 14L traktorimootor käima. Akut seejuures massinal üldse pole:
https://www.youtube.com/watch?v=qKPQLxDUx5E

kunn24 kirjutas: 17 Dets 2025, 19:47 Kuid netist leiab ka palju igiliikurite videosid, ega need asjad neist paju ei erinegi.

Parimad igiliikurid lahti võetuna ja testituna:
https://jumpstarter24.com/best-super-ca ... p-starter/ Tere tulemast reaalsusesse

Diisli puhul küünalde lülitamisega on kogu laeng kadunud neisse ja starteri vedamiseni ei jõutagi .

Lühidalt. Seadme kasutusvaldkond on väga ahas, tema peale loota ei tohi ja salvestunud energiahulk on väga väike. Isegi 1 AA toiteelement mahutab 1,5 V x 1,5 Ah= 2,25 Wh, st ligi 5x rohkem, kui 5x ...

Ise läksin teist teed: https://posty.ee/veikals/product/NOCO-GBX55-vehicle-jump-starter-1750-A?utm_source=hind.ee&utm_medium=referral
Sai meelega igaksjuhuks suurem võetud, korra aidanud hädast välja USB-C akupangana, ja korra kibelesin ise aitama just käivituse äraproovimiseks :P Ostmisel ...

Pleksiklaasiks nimetatakse vist ka veidi erinevaid (erineva koostisega, omadustega) asju. See mida nn. veneajast mäletan pleksiklaasina, ei ole kaugeltki sama mis see praegune mida lõigata oleks vaja. Korra proovisin tiigersaega, aga sellega ei saa, lööb tükid välja. Rauasaega vist ei tasu ...

kunn24 kirjutas: 17 Nov 2025, 22:50 Algab Alist, edasi on Googel, Ebay jms abiks.

Ahah, hea teada

kunn24 kirjutas: 17 Nov 2025, 18:33 Kui on tellitav, siis pole ju Eestis.

Hind Eestis oli kirjas.

kunn24 kirjutas: 17 Nov 2025, 18:33 Kuid üldiselt veidi ringi vaadates algavad hinnad 60-st.

Aga konkreetsemalt, mõned viited, et teistele ka miskit tolku oleks? Aliexpress juba oli. Pidasid silmas sama või midagi muud?

Leidsin üles, piisava täpsusega TESTO 608-H1
https://www.testo.com/en/testo-608-h1/p/0560-6081
Alis on hind alla 70 : https://www.aliexpress.com/w/wholesale-testo-608-%D0%B3%D0%B8%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80.html?spm=a2g0o.productlist.auto_suggest.2.b63d3d1b5KCjiZ
:hello:


Noh ...

Hetkel on olemas köögis dimmerdatav led-riba, mis sai 2a tagasi www.ledwill.ee-st ostetud. Toiteplokk on nt väga prosta, väga odav hiinakas tundub ja led riba nüüdseks juba veidi tuhmim kui algselt oli. Kuna pean köögi kappe veidi ümber timmima siis pean ka led riba maha võtma. Ja kuna selle ...

Väiksem kiirus ja kärri ei kasuta on kompromiss.
Kasutu soovitus. Sul on kirjas, et sa pole probleemiga üldse kursis?

Enam vähem toimiv soovitus on keermele mingit määret panna või siis paarist 1 RV asi asendada.


Aga sa ütle seda Saksa tehasele, kus need RV koostud (vaata fotot eespool) just ...

Kui mõni ei suuda mõista, siis kordame:
Polt ei pruugi isegi kontakti saavutada, et teda saaks pingutada vaid keevitus võib toimuda keset keeret, kus mutter peaks olema vabalt näpuga keeratav.
Käsitsi võtmega keerates on tunda, et kuna tekib raskem moment ja saab kohe lahti tagasi keerates ...

Arvatavasti need liited, mida käsitsi lahti keerata ei saa, on pingutatud suurema momendiga kui ette nähtud. 6 mm puhul on õige moment üsna väike... :hello:

Nii ongi, kärriga lendab see tabel allpool lingil kuu peale ja siis on hästi lihtne süüdlastena Hiina vandenõu ning paha RV teras ...

Jah, PV paneelide poldid lastakse arvatavasti tehases kokku kärriga max. kiirusel mida tööriist võimaldab.
Tootja kas ei pea oluliseks hilisemat lahtivõetavust või ei tea üldse sellest probleemist. Milles RV materjal süüdi on?

Paneelide tootmisel ei panda paneelide külge polte.

Poltidega ...

Huvitav, miks ühes valdkonnas (minul nt. teadus- ja meditsiiniaparatuur, kus RV materjali ja kinnitusvahendite kasutamine on domineeriv) pole RV kinnituste lahti saamisega mingit probleemi ja teises valdkonnas (ülalpool toodud näited) siis on!? Ilmselt pole asi materjalis endas vaid oskuses ja ...

Huawei inverteritega kaasasolevad ankrupoldid on M6 keermega roostevabast detailidega. Keevitumine 90% tõenäosusega. RV poldid/ mutrid PV paneelide kinnitamisel- pole mõtetki üritada lahti keerata, võta kohe rellakas. Kogu jama valguses on mul ammu tekkinud küsimus, kas selle materjali valik sinna ...