Ehitusfoorum

Ostsin uue seisnud katla Kaunas 1.
Hakkan seda mingil hetkel kokku panema, kas keegi teab midagi selle kokkupanekust?
praegu saan aru, et ribid käivad koonustega kokku, ühel pool on metall vastu metalli ja teisel pool asbest nöör, mis on üle 30 aasta vana.
Ma alles hakkan katsetama, kas see nöör veel toimib, kuid mis oleks tänapäevane asendus sinna?
Kas katla pärast poltidega kokkusurumisel on ka mingi nipp, et peab jõudu täpselt kasutama?

Asja nimi on malmsektsioon katel.
Sellised katlad olid laialt kasutusel kui teisi katlaid saada polnud. Suurusjärk on jah 30..50 aastat tagasi.
Kuid need vist ka praegu saadaval.
Tahkekütuse katel.
Tänapäevases mõistes tegemist rahapõletamise ahjuga. Kasutegur madalaim kõigist katla tüüpidest (va muidugi kamin mille suits otse korstnasse läheb.)
Katla kütus kivisüsi. Kuna sooja saamiseks tuli kõva tuli alla teha siis kuumenesid tagumised sektsioonid üle ja koonused hakkasid lekkima.
Kui suurt tuld alla ei tee siis püsib töökorras.
Soovitaks vanarauda viia ja midagi muud osta.

Koonuste vahetamiseks on spets võti ning ka selle võtmega ei tule need roostetanud ning kinni põlenud koonused kergelt lahti. Ja vist peaks uued koonused panema ...

Ma ootan siiski soovitusi selle kokkupaneku osas.
Ostsin uhiuue üle 30 aastat seisnud katla, midagi põlenud seal ei ole.

Vana katel on üle 30 aasta tööd teinud ja ülevalt vähemalt tihendite ja koonuste vahelt midagi ei leki ja katel on saanud suure osa ajast kõva kütmist, samas ka vähemalt poole katla elueast on köetud ainult küttepuudega, aga vahepeal sai ka lisaks karmi puitbriketti.
tagaseina tekkis mingi pragu ja veidi lekib, sellepärast uue ostsingi.
Mingi niiske ala on katla ees põrandal ka, ma ei tea kas sama leke või mingi muu.

Koonused on kinni lihtsalt surumisjõuga, keeret pole.
Kasuteguri osas ma nii kriitiline ei ole, katel läheb igal juhul paika.

pehmo kirjutas: 12 Veebr 2025, 23:34 Ma alles hakkan katsetama, kas see nöör veel toimib, kuid mis oleks tänapäevane asendus sinna?

Tänapäevane asendus on uus nöör, poodides täiesti saadaval ja erinevate läbimõõtudega.

Internet on ka antud katlanime peale kasin, nagu sellist ei eksisteerikski, kas ei või olla, et antud katlatüübil on mingi muu tehniline tähis ja see "Kaunas 1" on ehk rohkem "turundusnimi", mida ka nõukaajal harrastati, kus sarnaseid tooteid toodeti erinevates liidu tehastes ja tehased tehnilises spetsifikatsioonis tähe-numbrijadaga märkisid täpse toote mudeli ja see nimi nagu ei tähendanud midagi muud kui tehase uhkuseks.
Oleks kasvõi pilti milline see välja näeb, oskaks ehk internetist otsida, kas satub millegi otsa.

Teine variant, kus need malmsektioonidest katlad on arvatavalt läbivalt sarnase ehitus loogikaga ja kokkuladumiseks kasutada suvalise teise katla põhimõtteid, a'la viadrus, buderus.
Kuigi selle sarnasuse osas võin ka eksida, mul Viadruse malmkärakas ja mälu järgi selle sektsioonide ladumise videos nööri nagu ei mäleta, oli miski mastiks mis sektsiooni pindadele vahele käis enne kui sektsioonid toore jõuga keermelattidega kinni tõmmati.

Slaavi keeleruumis neid malmkärakate remonte omajagu internetis leida..
nt https://www.youtube.com/watch?v=m0e6KBE0hEQ

Tegemist on kindlasti Kaunas 1 katlaga mitte suvaline ja see on Leedu katel.

Kahjuks head pilti ma praegu ka netist ei leia.

Ega ei oska väga aidata, antud "uus" katel tundub siiski pigem antiikne, vist täpne mark "Котел КЧМ-2УЭ Каунас".
Selline vist näeb välja ühe müügikuulutuse järgi: https://www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/kote ... Sc9cc.html
Veider, et seda ise sedasi juppidest kokku tuleb laduda, tavaliselt need malmsektsioonid ikka tehases juba kokku laotud ja päris legona ei müüda
Võibolla tasuks kuskilt katla ja soojaseadmete müügi, paigalduse, remondiga tegelevast firmast nõu küsida. Arvatavalt see asbestnöörtihend on mineviku teema ja tänapäeval miskid mastiksid levinumad, seda ehk osataksegi soovitada, mida remontimisel ja tihendamisel on kasutatud.
A'la midagi sarnast https://kaup24.ee/et/autokaubad/muud-to ... id=2913436
Eks oleneb kuidas seal sektsioonidel need tolerantsid on, kas kõik istub kokku niigi tihkelt või päriselt peab nö "takku" kuskile suurematesse vahedesse toppima
Endiselt on variant lähtuda kokkuladumisel mõnest analoogist, neid КЧМ tundub olevat rohkem mudeleid uuemaid jne.

Prill kirjutas: 14 Veebr 2025, 17:35 Arvatavalt see asbestnöörtihend on mineviku teema ja tänapäeval miskid mastiksid levinumad, seda ehk osataksegi soovitada, mida remontimisel ja tihendamisel on kasutatud.
A'la midagi sarnast https://kaup24.ee/et/autokaubad/muud-to ... id=2913436

Kui ei oleks neid soojusest tingitud muutusi, siis see viitel olev vast kõlbaks. Suht hiljuti kasutasin sedasama ühele avariigeneka summutist heitgaaside läbi seina õue juhtimiseks. Kasutasin uute autosummuti torujuppide(2x2m ja üks 90*põlv) liidete tihendamiseks. Kivikõvaks kuivas paari päevaga. Arvestades, et autode puhul summuti ei ole päris jäigalt, siis oleks eeldanud, et jääb veidi elastsem. Aga ju siis peab nii olema, täpselt ei tea.

Sellest saan isegi mina aru, et summuti savi ei ole katlale sobiv vahend.

Oh jeerum , mu exäial on selline ,iga suvi käis poegadeks , sest lekkis, oli must peletis ja kivisöega essugi ei kütnud .Enda majas on viadrus 26 ja kütab 20 a ja ei leki kuskilt .

Mul on selline katel üle 30 aasta käinud, alles nüüd hakkas lekkima ja hetkel veel töötab.
kivisöega sooja annab kõvasti ja pole kordagi lahti võtnud.

Nüüd lihtsalt tagaseinas pragu või midagi ja seetõttu tuleb uus samasugune katel.