Ehitusfoorum

Oskab keegi aimata milles jama?
Õhk vee pumbaga,nimelt kaob rõhk küttesüsteemist
Vahel terve kuu kõik Ok ja siis kukub üleöö nulli.
Ilmselt kontuurid terved.
Olen sulgenud 2. korruse kontuurid ja kukub ikka
Olen sulgenud 1. Korruse kontuurid ja ikka kukub nulli.

Tegu fujiutsu pumbaga koos sooja tarbevee süsteemiga.

On ikka põhjuseks leke. Neid on raske avastada aga siiski võib oletada - 1 ja 2 kontuuris kui on suletud siis neis endis leket pole.
Samuti olen pannud tähele - Madalal rõhul ei leki. Lekibki kuni tatud väärtuseni ja siis on OK.

Leket saab avastada kuivatuspaberiga. Kõigepealt kütad rõhu veega ülesse, suled kontuurid 1 ja 2 ja siis hakkad kõiki liitmikke kuivatuspaberiga üle käima. Kui paber märg siis see liitmik lekib.

Paisupaak võib samuti probleemiks olla.

Naaber kirjutas: 04 Okt 2024, 22:03 Paisupaak võib samuti probleemiks olla.

Jah, kui paisupaagi eelrõhk on näiteks 1,8, siis niikui süsteemi rõhk pole suurem kui 1,8, langeb ta kiirelt nulli. Kui süsteemi vett lisada, tõuseb kiirelt 1,8-ni. Paisupaagi eelrõhk peab olema madalam, kui minimaalne süsteemi rõhk, mida omanik veel normaalseks peab.

xil kirjutas: 12 Okt 2024, 15:17

Naaber kirjutas: 04 Okt 2024, 22:03 Paisupaak võib samuti probleemiks olla.

Jah, kui paisupaagi eelrõhk on näiteks 1,8, siis niikui süsteemi rõhk pole suurem kui 1,8, langeb ta kiirelt nulli. Kui süsteemi vett lisada, tõuseb kiirelt 1,8-ni. Paisupaagi eelrõhk peab olema madalam, kui minimaalne süsteemi rõhk, mida omanik veel normaalseks peab.

Ehk kui süsteemis tavaliselt 2bar rõhku ja miinimum 1bar (punane tsoon) siis peaks paisupaagi rõhk olema 1bar?

Õhu rõhk 0,2-0,3 bar väiksem kui vee rõhk külma süsteemiga.
Kütte paisupaakidel on harilikult tehase poolt 1,5 bar. Kui ei ole otseselt vajadust seda muuta, siis võib jääda samaks ja panna vee rõhuks külma süsteemiga 1,7-1,8 bar. Veidi madalamad rõhud võib olla vajadus panna siis kui kaitseklapp on 2,5 bar, nagu mõningatel kateldel on ja paisupaak ei ole piisavalt suur, et hoida rõhu tõusu 2,5 bar lähedale.