Ehitusfoorum

Kas see on üldlevinud traditsioon, et moodulite ühendamisel kilbis on sisendid üleval ja väljundid all, või koostatakse kilpe ka nii, et sisendid on all? No näiteks, kui peakaabel tuleb alt sisse ning kaablid tarbijatele väljuvad kilbist ülalt.
Kas peakaitse pannakse nii kilbi ülemisele või alumisele DIN latile, kuidas otstarbekam tundub, või on ka selles osas välja kujunenud traditsioonid?

On ka alt ülesse lahendusi. Üheks põhjuseks on eralduv soojus, seega suuremavõimsuselised peatarbijad pannakse alla.

Miks alla? Soojus tõuseb üles ja soojendab "külmetavaid" B6-sid?

ärge põdege... teil pole nagunii raha, et seda tarbimist, mis automaadid kuumaks ajaks, kinni maksta.

teha võib igatpidi, kasvõi külilaga tehke nii, et kilpi oleks selge ja loogiline vaadata.

tavavoolude juhtide omavahel kulgemise suundades pole pole miskit vahet.

alles liipingekaitsmete olemasolul tasuks jälgida, et juba kaitstud ja veel kaitsmata juhid ei kulgeks lähestikku kõrvuti....

Kui moodulid ühendada alt üles, kuidas sel juhul rikkevoolukaitse ühendada - kas nii, et tekst on tagurpidi?
Küsimus on seotud testahelaga. Ülalt alla ühendamisel pingestatakse testtakisti vaid hetkeks, vastupidi ühendades jääb ta pinge alla kogu nupu alla vajutatud olemise ajaks. Talub too takisti 7W pidevat koormust?

Ülevalt välja pannakse sellep , et all tahakse faasijaotus all "kammiga", ka rikkevoolule. samas olen näinud ,et peale rikkevoolu lastakse kammiga edasi ülevalt liinikaitse lülititele (kui lülitile saab mõlemale poole "kammi" panna. Olenebki suuresti lüliti tootjast ,et kas jaotust saab teha nii alt kui pealt. Enamusel ikka ainult all pool saab jaotust teha.

Meil elektrik tegi alt sisse,ülevalt välja. Ja venna juures tegi teine elektrik täpselt samamoodi.

xil kirjutas: 22 Sept 2017, 09:10 Kui moodulid ühendada alt üles, kuidas sel juhul rikkevoolukaitse ühendada - kas nii, et tekst on tagurpidi?
Küsimus on seotud testahelaga. Ülalt alla ühendamisel pingestatakse testtakisti vaid hetkeks, vastupidi ühendades jääb ta pinge alla kogu nupu alla vajutatud olemise ajaks. Talub too takisti 7W pidevat koormust?

Testahelas olev takisti ühendatake ahelasse TEST nupu vajutamise korral. Pidevalt ei läbi teda midagi.

Lambivend kirjutas: 22 Sept 2017, 15:05 Meil elektrik tegi alt sisse,ülevalt välja. Ja venna juures tegi teine elektrik täpselt samamoodi.

Õigesti tegi. See teine tegi ka õigesti. All on üldjuhul kamm, ülevalt väljuvad grupid.