Ehitusfoorum

Tere!

Mure siis selline, et kreissae mootor lükkab peale kahte minutit töötamist peakaitsme välja. Mis võib viga olla?
Kas mootor lühises ja enne, kui päris maha "põleb" rakendub elektrikilbis kaitse?

Tänud ette.

Ära seda ütle kui võimas mootor on ja milline kaitse on, muidu läheb liiga igavaks ja lihtsaks elu siin meil.

4,5 kw ja 1440pm, eluaeg tööd teinud ühes ja samas kohas. Mootor on kõva 50a vana.

Kui suur see kaitse on, mis välja lööb ja mis tüüpi? Kas see on ka 50 a vana?

Muinasjutuaeg...

Lugu algas sellest...

Vanaisal(85) 7ribilises katlas lekkis ribi.. Nii, sai ribi vahelt minema löödud. 2kuud edasi ja sama probleem. Nii, kiireloomuline juhus keset talve, lõin ühe ribi veel minema sealt vahelt ja alles jäi 5ribi. 50cm halg enam alla ei läinud ja nagu vanal inimesel ikka, et midagi teha talvisel päeval ei ole, siis pidi hakkama halge lõikama. Kõik ilus ja kena ning vanaisa rõõmus, et midagi saab teha. (puud soetatud saetud/lõhutud kujul). Ta sai oma 5-6rm puid saetud ja tekkisid probleemid. Saag kuumenes üle peale 20minutit töötamist ja jõud kadus ära, seda siis südatalvel kus kraade oli -10 ja peale...
Viimane informatsioon, mis vanaisa pajatas, et kunagi sae lüliti oli kärssama hakanud, selle ta oli pool pimesi kuidagi ära lappinud(ta ei näe väga hästi) ja pidu võis alata...
Nii, nädalavahetusel käisin olukorraga tutvumas... Rääkis et kaks minutit töötab ja seda tühjalt(ilma rihmadeta) ja lükkab kaitsme välja(võimsus teadmata). Niisiis läksin vaatama, juhtmed on aastast "mine vittu", lappisin nii palju ära kui võimalik. Lülitis olid sisse tuleva voolu klemmid pool piduselt lahtised ja kiud "mustad". Mõnedele klemmidele tegin uued aasad, sest need töötasid poolte kiududega. Lülitisse tulevad voolud jäid minule arusaamatuks, sest sisse tuli 3faasi ja välja läks 2faasi, seda siis Mitte sisse lülitatud lülitiga. Lüliti lappimise ajal tundus, et üks kiud on teisega "ääri veeri" lühises, see sai parandatud.
Nii, nüüd oleks vaja tegelast, kes kinnitaks fakti, et mootor on maha põlenud.

See post oleks vist pidanud mu esimene postitus olema, aga ma ise olen ametilt tisler.

On võimalus, et selliste juhtmete korral on üks faasides pea olematu ja mootor käib 2 faasi peal.
Sellisel juhul, kui veel pole maha põlenud, siis varsti põleb.
Algatuseks proovi korralikult 3 F külge panna, siis vähemalt tead kas välja tuleb vahetada ainult see osa mis jääb pistiku ja mootori vahele (pistik, juhe lülituse osa) või lisaks ka mootor.