Ehitusfoorum

Mootori ees on liinikaitse, kontaktor (saab A1-le signaali protsessorilt vastavalt programmile), mootorikaitse. Millega saaks teavituse kui signaal A1-le tuleb aga vool mootorikaitsest kaabliotstele ei jõua? See tähendab, et kas liini- või mootorikaitse on väljalülitunud. Väljundsignaal läheks kas lambile, sireenile või kasvõi GSM moodulisse.

Esiteks- paistab, et sa ei räägi mitte voolu katkemisest vaid toitepinge katkemisest (kui tahta midagi ise näperdada, siis on kasulik neil kahel asjal vahet teha).

Pea kõigile liinikaitselülititele ja mootorikaitselülititele on võimalik lisaks külge panna abikontakte (liiguvad koos jõukontaktidega) ja signaalkontakte (muudavad oma asendit siis kui kaitseaparaadi vabasti rakendub). Nendelt kontaktidelt saadki signaali.

Ka sularite läbipõlemise kohta info saamiseks on omaette sulariseire seadmed - päris lihtsalt ka ise kaitselüliti baasil meisterdatavad.

Ja kui on vaja signaali saada ka siis, kui pingekatkestus ei ole kohalik (emmast-kummast kaitseaparaadist tingitud), vaid üleüldine, siis tuleb mootori toitepinget mõõtma pingekontrollirelee. Vaata aga, et lamp või sireen kuskilt toite saaks.

austet trebla! vabandan "rahvaliku" sõna tarbimise eest. muidugi pidasin ma silmas toitepinget ja selle katkemist kaitse väljalülitumise tõttu. ehk oleks maestrol aega mõni pildiga link lisada, et ma oma kalgenduvad ajurakud edasiste sammude planeerimisega koormatud saaksin? loogika järgi peaks need NO kontaktid olema.

Sõltub, millise tootja aparaadid sul on, selle kataloogidest ja müüjatelt pead abikontakte otsima.
Näiteks:
http://www05.abb.com/global/scot/scot20 ... 2D0210.pdf
Moodulkaitseaparaatide abividinad ptk. 4.
MCB abikontaktid (küljele ja otsa ühendatavad) lk 4/12
Moodulkontaktorid lk 6/16, abikontaktid lk 6/19
Faasikontrolli - pinge- ja voolureleed alates lk 7/9

Mootorikaitselülitid
http://www05.abb.com/global/scot/scot20 ... arters.pdf
Väiksema MS seeria abikontaktid lk 2/7

N(ormally)O(pen) tähendab, et kui kaitselüliti peakontaktid on avatud, siis on ka abikontakt avatud.
Sõltub loogikast mida kasutad...
Paned mõlema kaitseaparaadi NO kontaktid järjestikku, ja kui emb-kumb avaneb, saad avaneva kontakti signaali.
Seda ka siis kui kaitselüliti avatakse. Pane siis juba signaalkontaktid, siis ei lähe käsitsi väljalülitamise peale sireen tööle...

Kes müüb Eestis, täpsemalt Pärnu- või Järvamaal sellistele kaitselülititele signaalkontakte küljele?