Ehitusfoorum

Mul on Junkersi Eurostar gaasikatel. Kaitseklapist hakkas vett tilkuma ja siis vaatasin, et manomeetri näidik on läinud "põhja" s.t. u.3,5 peale (normaalne oleks 1 ja 2 vahel). Lasin siis kaitseklapist vett välja kuni rõhuni u.1,5.
3-4 tunni pärast oli aga rõhk jälle tõusnud 3,5-ni ja kaitseklapist hakkas vett tilkuma. Proovisin veel korra siis sama lahendust, kuid jällegi oli 3-4 tunni pärast rõhk üleval.
Millest see võib tulla ja kuidas seda lahendada? Tänan!

Veekraan millega süsteemi täidad ei pea ja laseb surve sisse. Kas sul enne täitekraani on veel trassil kraane mida sulgeda, et proovida kas jama täitekraanis.

Kui katel teeb nii sooja vett,kui ka kütab elamist,siis variant et soojusvahetil auk sees ja tarbevesi satub küttesüsteemi.Kui katlasse siseneval külmal veel kraan ees,siis pane kinni ja vaata kas siis ka kütte poole peal rõhk tõuseb.

kütja kirjutas:Kui katel teeb nii sooja vett,kui ka kütab elamist,siis variant et soojusvahetil auk sees ja tarbevesi satub küttesüsteemi.Kui katlasse siseneval külmal veel kraan ees,siis pane kinni ja vaata kas siis ka kütte poole peal rõhk tõuseb.

Katlal on külmavee sisendil kraan, mida saab kruvikeerajaga keerates sulgeda.

Junkers gaasikatel kirjutas:Mul on Junkersi Eurostar gaasikatel. Kaitseklapist hakkas vett tilkuma ja siis vaatasin, et manomeetri näidik on läinud "põhja" s.t. u.3,5 peale (normaalne oleks 1 ja 2 vahel). Lasin siis kaitseklapist vett välja kuni rõhuni u.1,5.
3-4 tunni pärast oli aga rõhk jälle tõusnud 3,5-ni ja kaitseklapist hakkas vett tilkuma. Proovisin veel korra siis sama lahendust, kuid jällegi oli 3-4 tunni pärast rõhk üleval.
Millest see võib tulla ja kuidas seda lahendada? Tänan!

Katelde ja soojusvahetite ehitus, mis seade sul on http://www.servisjunkers.sk/data/Navody ... 0J1414.pdf