Ehitusfoorum

Pole vb päris õige foorum aga siiski proovin õnne. Nimelt põrandatasandus pump, milel on eraldi veepump. Sai nyyd veepump vahetatud 30% võimsama vastu(kahjuks andmeid ei tea hetkel) . Kas on võimalik , et sellega seoses ei pea veepumba kaitse vastu ja tuleks seegi vahetada? Igal elektri osal on oma kaitse ja need on pumba oma kilbis. Lähipäevadel tuleb elektrik aga vb oskab keegi siit oma tarbeks infot jagada.veePump muidu ei toimi pidevalt, on abiks tavalisele trassi veele, aitab survet hoida. Pumbata saab ca 1min iis lööb kaitsem välja. Vana veepumbaga seda jama polnud.

Mingisugused andmed on siin lingil olemas http://www.m-tec.com/uk/Baustellentechn ... n/m300.php

Kui on 30 % võimsam elektritarviti, siis on ka käivitusvool ja nimivool suuremad ning vajalik suurema nominaaliga automaatkaitse ja suuremale voolule sobiv kontaktor.

No aga ise ju vastasid oma küsimusele juba. Suurem koormus tähendab ka suuremat voolu. Seega on kaitselüliti kahtlustamine täiesti õige tegevus. Milline see uus peab olema, see sõltub juba täpsetest tingimustest.

viidatud lehelt : Water pump: 0.3 kW

30% võimsam oleks siis 0.4kW

Lubage naerda, härrased, aga ma ei usu, et tal ees 1.5A automaat mis nüüd tuleks 2A vastu vahetada. Sama lugu kontaktoriga. Pigem tundub muu viga. Aga läbipõlevaid kaitsmeid on juba ammu raudnaeltega parandatud...

Probleemi lahendamiseks tuleks ära mõõta uue mootori voolud ja võrrelda seda vana mootori kaitsme sättevooludega. Uue pumba mootoril peaks ka töövool olema peale märgitud. N. ö. lambist ei saa öelda, kuhu viga jääb. Kui sul elektrik tuleb, tal on kindlasti ampertangid olemas ja ta teeb kindlaks, kuhu viga jääb ja reguleerib välja.

Viga oli siiski kaitsmetes ja selles, et pump liiga võimas. Kuna ma elektrit ei jaga siis raske seletada aga kaitsme kyljes oli nupp, mida sai keerata. Hetkel oli nupp 1.1(A?) peal, 1.6 peal kestis kauem aga lõi siiski välja. 1.8 peal jäi asi tööle. Elktrik kohale ei jõudnudki, info tuli pumba nö. myygimehelt. Panen pildi ka, targemad ehk saavad aru siis. Samas võiks lollile(mulle) asja lahti ka seletada miks, kuidas jne

Korralik süsteem. Üleval reas on (ilmselt Telemecanique?)
mootorikaitselülitid (reguleeritava sättega). Need on mõeldud
mootorite kaitseks ülekoormuse, lühise ja faasikadumise vastu. See et Te saite mootori tööle, ei tähenda, et ta kaitstud on. Sättevool tuleb täpselt paika seada. Selleks kasutatakse mootori andmeid, veel parem mõõtmisi.
Imelik.