Katel pigine.

[Raix1]

Viadrus U26 10ribi, akupaak 2000l, korsten Schiedel rondo plus ca 7m. Kütmisel vee tempi hoiab seal 80-90 vahel katla termomeetri järgi, väljuval torul vee temp 75-80. Paagi saab läbinisti 65 kraadi peale ca.4 tunniga mida natu kaua nagu. Suitsugaasid 180-190 kraadi kui kütmine niiöelda käib. Kuskil 80 kraadi peal hakkab katel õhuvõtu luuke sulgema et vesi ei läheks üle 90 kraadi. Siis hakkab ka korsten suitsema väljas, ilmslt sussutuab puid siis et mitte tempi üles lasta. Süsteem värske nüüd olen kütnud 4-5 korda ja vaatasin lambiga katlasse läigib täiesti vastu, katla tagasein ja küljed täiesti pigised, ribivahed veel õnneks pole vist eriti.Tuhka olen võtnud iga kord puhtaks. Tsirkulatsiooni pump töötab keskmisel ehk teisel kiirusel. Kuidas nüüd asi korda saada ja kus viga olla võib et pigitab katelt. Kuidas oleks õige kütta? Kuidas pigist lahti saada?

[motamees]

Katel jääbki pigiseks. Teiselpool ju vesi ja temperatuur liialt madal soojusvaheti pinnal. Pigi aga ei lähe liiga paksuks, kuna siis põleb ta maha. Nii, et tal miskit määral isepuhastumine toimub. Selle automaatreguleerimisega pigitab ka korstent. Selline see veega sistem juba kord om.

[Raix1]

Sai natukene siin kütetud veel ja juures istutud ning asja reguleeritud. Sättisin neid regulaatoreid katlal et vesi kuumemaks läheks ja sussutamist vähem oleks. Kuna katel pikk ja kaks regulaatorit siis tagumist reguleerisin natukene kõrgemale temperatuurile kuna ilmnes et katla taga osas ei tahtnud algselt puud hästi põleda. Sain ka tagaosas puud põlema. Külgedelt nagu põles osa pigi vähemaks kuid tagasein valmistab siiski veel muret. Lambiga katlasse piiludes see läigib jubedalt vastu. Kas tagaseinast jookseb ka vesi läbi või mitte oskab keegi öelda? Nüüd küttes on suitsugaasid korsnas 200-250 kraadi vahel. Katla peal temperatuuri 90-95 vahel suht stabiilselt kui ei unusta puid juurde panna. Väljuval torul 80-90kraadi vahel. 20lt kraadilt sain paagi läbinisti 70 kraadini 3tunniga. Kuid nüüd tekkis uus küsimus. Kui kuumaks paak üldse kütta? Samas 70 kraadise paagi temperatuuri juures tõusis süsteemi manomeetri ja katla manomeetri järgi rõhk mis täiesti külmalt näitab 0bar juba 2,4 bar aga kaitseklapid on 2,5 bar.Seega ma nagu ei saagi paaki soojemaks kui 70 kraadi sest iga hetk peaks kaitseklapid vett välja ajama hakkama?

[kaminahi]

Proovi ka eriala spetsialistide õpetused saada
viewforum.php?f=9