Ehitusfoorum

probleem selles, et lasin enda koduni vedada killustikkatte (keskmine fraktsioon, kihi paksus ca 15..20cm) ja käisin selle peale laiali ajamist pinnasetihendajaga üle. Alguses tundus tulemus viimasepeal hea, kuid ....
Kahjuks ei suuda seda pinda nii tihedaks teha, et kui seal suured autod käivad, keeravad nad alati selle tee metsa.
Milline oleks lihtsam viis seda pinda tihendada, et pealmine kiht väga kergelt laiali ei läheks?

Ootan ettepanekuid, asjalikke nõuandeid.

Asfaltit ei taha ja unikivi ei raatsi ka panna

Ants harjumaalt

uuesti tihendada, paesõelmed või väiksema fraktsiooniga kiht peale ning uuesti tihendada

tegin endale maja ette kah tee ja parkimiskoha
kunagi seisi m´inul seal 20 tonnise täismassiga veokas
kõige alla lasin panna jämeda killu, mis iganes see fr oli
siis tuli see mida sina panid ja lõpuks segu sõelmetest ja graniidist
ja ei mingit vajumist

tänan ettepanekute eest,
kas mingit sellist sõelmeid / segu ka müüakse, mis ilmastikuga pikapeale kõvaks muutub?

Ega sul muud tõesti üle ei jää, kui uus kiht peale vedada. Siin seda teeehituse teemat lahatud küll. Ise lasin kunagi nõuka aja lõpus vedada teele paksu kihi (eks see oleneb konkreetsest pinnasest) suuri kive. Sõidukaga seal peal algselt liigelda praktiliselt ei saanud. Järgmisel aastal tuli juba nn. tasanduskiht peale. Need suured kivid vajusid tavalise mulla sisse 30-40 cm keskmiselt. Siiani aga tee kestab isegi kui rekka üle sõidab olenemata aastaajast.

antsson kirjutas:tänan ettepanekute eest,
kas mingit sellist sõelmeid / segu ka müüakse, mis ilmastikuga pikapeale kõvaks muutub?

Väo karjäärist peaks seda "nullfraktsiooni" saama...paekivi tolmu
ise panin freesasfaldi killule peale ja igavesti hea tee sai..korralik yhtlane fraktsioon oli ja sideainet sees piisavalt.
praegugi kuldses bõrsis myyvad 30 tonni 2700.- lisaks kohalevedu
><

Ja, et need nullfraktsiooniga sõelmed sul seal teepeal hiljem tolmama ei hakkaks, on olemas mingi vedelik, millega töödeldakse teed mittetolmlevateks. Seda võid uurida mingist teedefirmast.