Ehitusfoorum

elektron kirjutas: 28 Okt 2024, 09:53
Vko kirjutas: 28 Okt 2024, 09:48 Eile Facebookis nägin videot, kus tee äärest jalakäija ronis järsku autole ette ning Tesla nö ise otsustas jalakäijale otsa mitte sõita, vaid teha laupkokkupõrge vastu tuleva autoga. Tore lugu küll?
On sul ümberlükkamatuid väiteid, et see video on tõene? Ja mis on sellel pistmist elektriauto kui sellisega?

On sul ümbelükkamatuid tõendeid, et see on vale? Kes tunneb vajadust, see otsib video üles ja hindab tõesust ise.

Vko kirjutas: 28 Okt 2024, 16:32
elektron kirjutas: 28 Okt 2024, 09:53
Vko kirjutas: 28 Okt 2024, 09:48 Eile Facebookis nägin videot, kus tee äärest jalakäija ronis järsku autole ette ning Tesla nö ise otsustas jalakäijale otsa mitte sõita, vaid teha laupkokkupõrge vastu tuleva autoga. Tore lugu küll?
On sul ümberlükkamatuid väiteid, et see video on tõene? Ja mis on sellel pistmist elektriauto kui sellisega?

On sul ümbelükkamatuid tõendeid, et see on vale? Kes tunneb vajadust, see otsib video üles ja hindab tõesust ise.

Siis ma väidan, et see video on võltsitud. Oma väidet tõestama ei hakka, kes soovib, teeb seda ise.

Vähe kotib mida sa usud või mitte.

Kas elektriautode omanikud on juba sellised, pulberkustutist 7x kallimad tulekustutid autodesse pannud, sest tundub, et tava(pulber)kustuti võib lahjaks jääda?
"Võimeline kustutama liitium-ioonakudest tekkinud spetsiifilisi tulekahjusid, mida traditsioonilised kustutusained ei suuda ohjata....
See on asendamatu vahend kohtades, kus kasutatakse liitium-ioonakusid, nagu elektrisõidukid...

Äkki on elektriautodel selline koguni nõutud? Või kui hetkel ei ole, siis võibolla varsti tehakse kohustuslikuks. Mis mõtet on pulberkustutit kaasas vedada kui sellest kasu pole?
https://www.alve.ee/toode/kustutusaine- ... kg-mobiak/

See konkreetne on 6 kg, aga on ka väiksemaid, aga hinnavahe (7x kallim pulbrist) on ikka sama.

Vko kirjutas: 28 Okt 2024, 16:56 Vähe kotib mida sa usud või mitte.

Täpselt sama vähe kotivad igasugused sotsimeedias klikkide püüdmiseks lavastatud videod. Mis mõtet on neid siia edasi tsiteerida?

elektron kirjutas: 28 Okt 2024, 17:09
Vko kirjutas: 28 Okt 2024, 16:56 Vähe kotib mida sa usud või mitte.

Täpselt sama vähe kotivad igasugused sotsimeedias klikkide püüdmiseks lavastatud videod. Mis mõtet on neid siia edasi tsiteerida?

Keda kotib mis sind kotib ja mis mitte?

Elektriautod on praegusel hetkel ikka veel s*tad küll.

Vko kirjutas: 28 Okt 2024, 17:14
elektron kirjutas: 28 Okt 2024, 17:09 Elektriautod on praegusel hetkel ikka veel s*tad küll.
Ja seda väidab keegi kes pole ise sõitnud ja omanud EA’ d

tabarabarap kirjutas: 28 Okt 2024, 15:28
Ma ei tea kui vana sa siis oled, loodan, et tervisetõendit antakse või jääbki sul ainult lifti 16 korrusele juhtida.

Eks isegi loodan, et tervisetõend antakse, kuigi viimase aja eakate põhjustatud avariisid arvesse võttes, pean võib- olla hakkama ennast korra kuus perearsti juures näitamas käima, et veel ikka suudan iseseisvalt autorooli istuda.

Mis puutub lifi juhtimise õigusse, siis ei ole välistatud, sotstöötaja võtab ka selle õiguse minult ära.

tabarabarap kirjutas: 28 Okt 2024, 15:28 Auto areng ei jää EV juures seisma, elektrimootor ja aku on ainult väike osa auto olemusest ja seal ei ole mingit tempot mis sinust sõltuks. Pigem on areng ju aeglane, rahvas ootab tahkisakusid ja energia salvestuse revolutsiooni. Sa elad elektriajastul.

Selles ongi asi, EV areng ei käi hetkel loomuliku arengu teed, vaid direktiivide sunnil. Kas EL on jagada hallrakke inseneridele EV ja kogu akunduse kiirkorras arendamiseks? Ei ole sattunus sellekohase EL direktiivi peale.

Urmas kirjutas: 28 Okt 2024, 18:06 Eks isegi loodan, et tervisetõend antakse, kuigi viimase aja eakate põhjustatud avariisid arvesse võttes, pean võib- olla hakkama ennast korra kuus perearsti juures näitamas käima, et veel ikka suudan iseseisvalt autorooli istuda.
Mis puutub lifi juhtimise õigusse, siis ei ole välistatud, sotstöötaja võtab ka selle õiguse minult ära.

no soovin sulle parimat muidugi, aga proovi siis sotstöötajale kättemaksuks lifti lihtsalt s*ttuda , kui veel meeles

Urmas kirjutas: 28 Okt 2024, 18:06 Selles ongi asi, EV areng ei käi hetkel loomuliku arengu teed, vaid direktiivide sunnil. Kas EL on jagada hallrakke inseneridele EV ja kogu akunduse kiirkorras arendamiseks? Ei ole sattunus sellekohase EL direktiivi peale.

no kas on , mõtle , kui sa olid 35 aastat noorem mis valikud ICE sõidukitest turul olid ja kas tänane ICE ei ole sellega öö ja päev . EV ju ei ole midagi muud kui teise jõuallikaga ICE nende erinevs ei ole nii väga suur, et nõuaks mingit tohutut hüperarengut.

Vko kirjutas: 28 Okt 2024, 16:56 Vähe kotib mida sa usud või mitte.

Kas elektriautode omanikud on juba sellised, pulberkustutist 7x kallimad tulekustutid autodesse pannud, sest tundub, et tava(pulber)kustuti võib lahjaks jääda?
"Võimeline kustutama liitium-ioonakudest tekkinud spetsiifilisi tulekahjusid, mida traditsioonilised kustutusained ei suuda ohjata....
See on asendamatu vahend kohtades, kus kasutatakse liitium-ioonakusid, nagu elektrisõidukid...

Äkki on elektriautodel selline koguni nõutud? Või kui hetkel ei ole, siis võibolla varsti tehakse kohustuslikuks. Mis mõtet on pulberkustutit kaasas vedada kui sellest kasu pole?
https://www.alve.ee/toode/kustutusaine- ... kg-mobiak/

See konkreetne on 6 kg, aga on ka väiksemaid, aga hinnavahe (7x kallim pulbrist) on ikka sama.

hahaha no milline talent

aga reaalselt ja pea iga riigi ametliku statistika põhjal (üle maailma) ja analüütiliselt tõestatud, et EV süttimisoht on pea 80x väiksem kui ICE autol. Kes teab see teab

paneb mõtlema

Norras (ja paljuski ka mujal) on see statistika avaandmetena töödeldav, võid leida oma tõe.

80x väiksem, sest neid autosid on 100x vähem?

Ja nagu korduvalt olen küsinud, kas süütamised jms tahtlik või hooletu tegevus on sealt statistikast välja arvatud ja sisaldab vaid ISEsüttimist?

Vko kirjutas: 28 Okt 2024, 18:24 80x väiksem, sest neid autosid on 100x vähem? Ja nagu korduvalt olen küsinud, kas süütamised jms tahtlik või hooletu tegevus on sealt statistikast välja arvatud ja sisaldab vaid ISEsüttimist?

Miks sa siit küsid sa ju ei usu seda niikuinii. Leia avaandmed (neid ei ole raske leida) ja veendu ise.

Hint: Muidugi on see välja arvutatud suhtena autode koguarvu ja ei peksa lihtsalt lampi neid autosi mis põlesid ära kuna maja põles ära vms või tutikas Ev vs 37 aastat vana diisel jne.

Tegelikult ju ka sisepõlemismootoriga autode süttimised tihti on põhjustatud ELEKTRIsüsteemi rikkest. Ohtlik värk see elekter ja elektriautol on seda ikka väga palju.

Rohe-lilla tulevik: Pilt

Vko kirjutas: 28 Okt 2024, 19:00 Tegelikult ju ka sisepõlemismootoriga autode süttimised tihti on põhjustatud ELEKTRIsüsteemi rikkest. Ohtlik värk see elekter ja elektriautol on seda ikka väga palju.

Jah, nii BEV kui SPM-autode peamine süttimise põhjus on rikked madalpingesüsteemis. SPM-autod süttivad sagedamini juba kasvõi seetõttu, et neil on võimsam starteraku, millel pole peakaitset. Kui midagi lühisesse läheb, siis akul on rohkem energiat, et temperatuuri tõsta ja leegile hoogu anda.

Huvitav miks? Tasuta elekter pidi ju igavesti odav värk olema.

https://www.err.ee/1609505290/elektriau ... -kallimaid

Urmas kirjutas: 29 Okt 2024, 12:33 Huvitav miks? Tasuta elekter pidi ju igavesti odav värk olema.

https://www.err.ee/1609505290/elektriau ... -kallimaid

Ei ole mingit põhjust miks autosõit peaks olema odav, ei ole mingit põhjust miks EV ga peaks olem odavam "tankida", müüja teab seda ja kasutab seda täna ära. See saab tulla ainult sellest, et pole konkurentsi , piisavt kliendibaasi ja turul on soodustused.

Artikli pealkiri on eksitav, sest ka artiklis endas on juba näha (st müüja on sinu eest arvutanud), et tegelikult EV kulu 100kmle kiirlaadijas jääb meil kallis kohas laadides 6€ - 7€ piiridesse. Muidugi on see kallim kui kodus laadida, siiski odavam vedelkütusest. On väga nõmedaid laadijaid ja väga häid laadijaid ja kohati on sees ka laadimisele kulutatud aja ja parkimistasu komponent jne, kiirlaadijate hinnas orienteerumine ei ole mugav ja hinnad on toodud ainult äppides jne.

Võib ütelda, et laadimine on kohati odavam põhjamaades, aga euroopas on see meil pakutavast hinnast veelgi kallim (eriti Poolas ja Portugalis) ja üldiselt euroopas laadimiseks pead olema ka mingi kindla kuumaksuga klubi liige, et hinnad mõistlikud oleks.

Urmas kirjutas: 29 Okt 2024, 12:33 Huvitav miks? Tasuta elekter pidi ju igavesti odav värk olema.

https://www.err.ee/1609505290/elektriau ... -kallimaid

Urmas, lisa ikka oma seisukoht / kommentaar ka juurde, "paljaid" uudiseid oskavad foorumiosalised ise ka lugeda.

(Minu seisukoht on, et kiirlaadija hind võiks küll olla madalam, aga, kuna ei pea neid pidevalt kasutama, siis saab hakkama. Kodulaadimise hinnast aga peakski veidi kallimaks jääma, muidu tolkneksid kõik kiirlaadijate otsas ja tekitaksid järjekorra)

Olgu see KIIRlaadija kui kiire iganes, ilmselt kunagi ei hakka ta akut nii kiirelt täis laadima nagu tanklas kütusepaagi paari minutiga täis lasta saab ja seejärel u. 1000 km maha sõita. Hirmus ajaröövel ikka see elektriauto. Oma "kodupoe" juures just nägin, et keegi laadis oma elektriautot seal. Laadis siis kui parklasse sõitsin, juht istus roolis, kala pilk ees ja vaatas telefoni. Käisin poes ära ja minema sõites vana ikka istus kala näoga seal telefonis edasi. Tundus, et on väga väsinud sellest elektriauto laadimisega jauramisest ja ta istuks nagu häbipostis seal teistele vaatamiseks.

Vko kirjutas: 29 Okt 2024, 15:01 Olgu see KIIRlaadija kui kiire iganes, ilmselt kunagi ei hakka ta akut nii kiirelt täis laadima nagu tanklas kütusepaagi paari minutiga täis lasta saab ja seejärel u. 1000 km maha sõita. Hirmus ajaröövel ikka see elektriauto. Oma "kodupoe" juures just nägin, et keegi laadis oma elektriautot seal. Laadis siis kui parklasse sõitsin, juht istus roolis, kala pilk ees ja vaatas telefoni. Käisin poes ära ja minema sõites vana ikka istus kala näoga seal telefonis edasi. Tundus, et on väga väsinud sellest elektriauto laadimisega jauramisest ja ta istuks nagu häbipostis seal teistele vaatamiseks.

Tahkisakude tootmiseks täna juba valmistutakse ja laadimine sellisel juhul 100% 10min ja garanteeritult 6000 tsüklit (16,4 aastat kui laed igapäev 0-100%) ja ilmselt see laadimiskiiruse aeg ikkagi tuleb. Siis muruduvad müürid ja saad kusemata Kaunasesse

Selle teise selli kalanäo kohta ei oska midaig ütelda, vbl passis tööajast ja talle maksti selle eest peale

Tööajast chillimisest näis asi kaugel olema. Ilmselt oleks läinud paarimeetrist köit ostma kui poleks tegu toidupoega olnud.
No "tore" kui elektriautod hakkavad võrgust iga laadiva auto kohta 1 MW lähedasi võimsusi imema (kui mahukamad akud on vist 100-200 kWh kandis ja tahaks 10 minutiga täis saada). Ei tundu reaalne olema, et selline võrk välja ehitatakse.

Kui nõudlus olemas, küll tulevad ka võrgud. Iseasi, mis see kiire MW maksma hakkab.

Kui selline asi aset leiab, siis kindlasti mitte vahelduvvooluga. Tulevad alalisvoolu võrgud pingega nii 100 kV. Üldiselt 3-f vahelduvvoolu tehnika on juba ammu ajalugu.

Kas mu telefoni sokutatakse meelega taolise sisuga artikleid, et saaksin siin teemas negatiivne olla?
https://eestinen.fi/2024/10/karm-tode-a ... e-maailma/

Kus kohast on pärit osade inimeste lihtsameelsus, et kui fossiilidega on lõpetatud, siis saabubb õndsus ja kõiki EV omaniķke enam ei torgita ja planeet Maa päästetud? Minu silmad ei pruugi seda küll näha, kuid millegipärast on mul tunne, et 20 aasta pärast hakkab EL autopark meenutama praeguse hetke Kuuba autoparki.

Vko kirjutas: 29 Okt 2024, 18:05 Tööajast chillimisest näis asi kaugel olema. Ilmselt oleks läinud paarimeetrist köit ostma kui poleks tegu toidupoega olnud.
No "tore" kui elektriautod hakkavad võrgust iga laadiva auto kohta 1 MW lähedasi võimsusi imema (kui mahukamad akud on vist 100-200 kWh kandis ja tahaks 10 minutiga täis saada). Ei tundu reaalne olema, et selline võrk välja ehitatakse.

Mul on hea meel, et sa köiest seletad. Mis meelel see keelel, kaua seda iba ikka siin lugeda viitsib.

Ehitusfoorum

Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest

Re: Elektriautodest