Elektriautodest

[new1]

Mis sellest Ardi akust parem vahelduseks saanud on? Oled OBD külge vahepeal saanud ja leafspy-ga üle käinud? Ma vahepeal üle rea seda plähmerdamist siin sirvisin, ent põhjalikult lugeda polnud enam mingi hetk pointi, kuna kiskus mingiks lambi hämamiseks ära taas. MIngi sonimine oli mõndade poolt, et hiina ja OBD seade ja et oioi paha paha, hiinlased häkivad läbi originaalsofti piirangute ja lasevad auto õhku umbes, ära sellise möla pärast küll OBD-d kasutamata jäta, pole kuulda olnud ainsatki juhtumit, et nende aliexpressi OBD seadmetega oleks mingitmoodi kuidagi keegi suutnud põhiaku BMS seadeid muuta, isegi seda pole kuulda olnud, et hiinlased oleks omatahtsi leafspy äpi võimalikke muudetavaid seadistusi ise oma suva järgi suutnud sättida, seal saab siis ametlikult muuta peeglite kokkuklapitavust ja vist tagurdamisel piiksumise sisse/välja lülitamist ja ega vist suurt rohkem midagi muuta saanudki, tegu suuremalt jaolt ainult andmeid lugeda võimaldava lahendusega. Seega ära kuula siinseid tohlakaid ja pista julgelt pulk sappa, seniks kuniks nad pole suutnud mõnda näidet tuua, et kusagil oleks mingi selline "sissehäkkimine" toimunud, senikaua on tegu tühja paanikaõhutamisega, umbes samas stiilis, et ära kasuta internetti, smartid-d, netipanka, telefoni jne, hiina häkkerid võivad sisse häkkida ja su raha minema viia/pealt kuulata jne, kuna teoreetiliselt on see ju võimalik, et selline asi saab juhtuda. Antud akupull sul seal on selline asjassepuutuv juhtum ja tahaks huvipärast isegi näha, et mida need pinged seal siis teevad, ise pakuks, et ühe elemendi tõttu on see kukkumine sul seal, kuna nii järsku toimus.

Asi seisab, heameelega ootaks soovitusi Aliexpressis pakutavate kohta. Igatahes Kaljo mõõtmise järgi oli üsna mitmed elemendid nii 50% ülejäänutest. Eks sõidan, pikki vahemaid enam ei planeeri ja hoian aku ka pigem täislaetuna, kuna just pooltühja akuga hakkavad numbrid kõikuma.

Oma silm on ikkagi lõpuks kuningas, et näha mis seal reaalselt on või ei ole, laena kasvõi see jublakas kusagilt, kui muidu ei saa.

[eerik2]

Ostsin alist Launch'i. Tasuta uuendused. Oma töö teeb vabalt ära. Tehniliste andmete järgi loeb autosid alates 2002, tegelikkuses sättisin isegi 96-nda aasta audi kõrgsurvepumba süütenurga paika ja loeb ka 94-nda aasta usa-fordi. Teistele tegemiseks vist peab vähe võimekama ostma. Ise pead otsima omale sobiliku mudeli, hinnad alates 150'st eurorublast. Võin ka oma laenata, aga vist veidi kaugel...

Saksa elektriauto omanikud vahetavad autod sisepõlemismootoriga autode vastu...
https://www.naturalnews.com/2024-10-21- ... -back.html

[Ardi]

Ostsin alist Launch'i. Tasuta uuendused. Oma töö teeb vabalt ära. Tehniliste andmete järgi loeb autosid alates 2002, tegelikkuses sättisin isegi 96-nda aasta audi kõrgsurvepumba süütenurga paika ja loeb ka 94-nda aasta usa-fordi. Teistele tegemiseks vist peab vähe võimekama ostma. Ise pead otsima omale sobiliku mudeli, hinnad alates 150'st eurorublast. Võin ka oma laenata, aga vist veidi kaugel...

Saksa elektriauto omanikud vahetavad autod sisepõlemismootoriga autode vastu...
https://www.naturalnews.com/2024-10-21- ... -back.html

Ma tellisin alist ühe 7 eurise vidina https://vi.aliexpress.com/item/33059701 ... pt=glo2vnm

Ma arvan, et paljudel elektriauto omanikel on ka ICE auto kodus olemas. Ka mul on näiteks Passateid, 4 veduseid 4tk, nn tööautodeks (2tk poiste käes, üks minu käes ja üks on varuauto).

[ping]

Need, millega mina sõitnud olen, saab juhiabid küll välja lülitada, sh ka eraldi, rajahoidja, distantsihoidja jne. ...

Kindlasti saab mingil moel kõik asjad välja lülitada (kasvõi kaitsme eemaldamisega), aga kas seda ka iga juht sõidu ajal teha suudab?
(Näiteks ABS'i saabki ainult kaitsme eemaldamisega elimineerida.)

... Ja alati saab "jõuga" juhiabist üle olla, rooli nt tsipa raskem keerata, aga rohkem midagi. ...

Inimene harjub ruttu ja iga autoga saab sõita rooli- ja pidurivõimendita.
Aga kui maanteel sõites äkki kaob rooli- või pidurivõimendi, siis esimene juhi reaktsioon on, et "rool kiilus kinni ja pidurid kadusid ära".
Kui juht teab, et toores jõud aitab, siis see päästab olukorra aga kogemusteta tavajuht kangestub krampi.

Arusaadavalt ei ole vist siinsed ise sellist olukorda üle elanud?
(Mingitel Audidel oli hüdrauliline pidurivõimendi, roolivõimendi pumbaga ühenduses ja kui geneka rihm lendas, siis kadusid korraga rooli- ja pidurivõim ning korduvalt oli klientidel selliseid juhtumeid.)

[ping]

Mis jama nüüd ajad? Selle kohta palun kindlasti faktilist infot või palun oma fantaasialend kustutada.

Kas ei ole näinud esikaamera pildilt, et kuhu joonistuvad sõiduraja piirjooned lumetriipudega mustal teel.
Otsi netist, sest see on juba ammune põhjamaade teema, kus rajahoidja ajab sassi sõidutee äärejoone vastassuundi eraldava lumetriibuga keset teed.

Kui juht möödasõidu lõpus tõstab jalga gaasipedaalilt ja rattaandurid tuvastavad parempoolsete rataste libisemise vallil, siis stabiilsuskontroll hakkab autot vasakule vedama, sest arvab et auto kaldub paremale teelt välja ja tekkibki laupkokkupõrge.

Sellise olukorra vältimiseks tuleb möödasõit sooritada jalga pidevalt gaasipedaalil hoides ja kindlalt rooli pöörates, et stabiilsuskontroll saaks aru, et see on juhi poolt suunatud tegevus, mitte ühe näpuga roolile toetuda.

[kunn24]

Halloo, ma küsisin sult fakte, st viiteid. Ma ei hakka midagi kuskilt otsima, sest ma ei saa otsida kas hullumaja palatist või kohast, kus pole.

See, et jobud möödasõitu teha ei oska ja vahel auto lappama läheb, pole mingi uudis ja selle juurde võidakse mõelda igatsugu luulusid, mis kõik väärivad psühhiaatri sekkumist. Kuidagi on vaja oma lollust võimudele seletada.

Hullude osakaal suureneb jäörjepidevalt https://www.delfi.ee/artikkel/120340734 ... hoolitseda

Täna just 1 audimees jupitas oma autot, kas ka juhiabid keerasid asja untsu?
https://www.delfi.ee/artikkel/120341610 ... ks-inimest

Pane tähele, ma oma väited põhistasin viidetetga.

Siin on elektriauto teema siiski.

[ping]

... See, et jobud möödasõitu teha ei oska ja vahel auto lappama läheb, pole mingi uudis ...

Kas: "Kui MINA Ameerikat näinud ei ole, siis ei ole seda olemas?".

Juhtumid ei olnud mitte "lappama minekud" vaid imelikud maanteekiirustel toimunud "laupkokkupõrked vastassuuna vööndis tavalisel talvisel teel".
Ka meil on selliseid juhtumeid olnud ja ajakirjanduses kajastatud, kus on jäänud mõistatuseks, et miks juht oma sõiduritta tagasi ei pööranud.

Mis mõtet on järjekindlalt midagi jahuda ja tõendeid küsida nagu "lennuki allatulistamisel"?
Kui ei tea, "siis ei tea" ja siis püüa niisama õnnelik olla.

[kunn24]

Paistab, et sul on lolli jutuga ennegi olnud kokkupuudet, miks muidu sellised "professionaalsed" kaitseväited? Ise väidad, et meil on olnud, isegi ajakirjanudses kajastatud ja ikkagi mingit viidet??!! Kehtivad kohtulahendid huvitaksid samuti, kus on need asjaolud kirjas.

Fakte ma ei näe siiani. Lühidalt, pean hakkama panema ka panchovillat ja paluma sul vaikselt kuskile kerida oma jamaga. Kui tood asjalikud viited, võib edasi arutada, muidu mitte.

[ping]

....
Täna just 1 audimees jupitas oma autot, kas ka juhiabid keerasid asja untsu?
https://www.delfi.ee/artikkel/120341610 ... ks-inimest

Pane tähele, ma oma väited põhistasin viidetetga. ...

Mina panen tähele funktsionaalse lugemisoskuse puudumist, sest jutt oli juhiabide eksimisest SIRGEL MUST/VALGETE LUMETRIIPUDEGA teel vastasvööndis juhtunud laupkokkupõrgetest aga sina tood välja ühtlaselt lumevalgel RISTMIKUL juhtunud õnnetuse, kus kõrvalteelt sõideti peateele ette teisele autole.

[kunn24]

Triibud ja kiirabi- üledoos? Esitada viited.
Infoks, mul on 2017 paljude juhiabidega auto (keerab ise rooli, pidurdab, kiirendab). Üldiselt, kui pole selgeid triipe, on roolihoidmine väljas. Kõrvale kipub jooksma pigem mahasõiduradadel, kuid saab kohe käsitsi korrigeerida. Nii, et minu kogemusel faktikontroll negatiivne. Kuid sult ootan muude sündmuste kohta jätkuvalt viiteid.

[A23]

... jutt oli juhiabide eksimisest SIRGEL MUST/VALGETE LUMETRIIPUDEGA teel vastasvööndis juhtunud laupkokkupõrgetest ...

Kas ise oled juhtunud reashoidmisabilisega autoga sõitma?
Siis peaksid teadma, et
- see jõud, mis vaja reashoidjast "üle keeramiseks", pole kuigi suur.
- kui lülitad sisse suunatule, mida võiks üldiselt enne oma rajale naasmist teha, siis suunatule töötamise ajal reashoidja keeramisepoolset "triipu" ei arvesta ja laseb takistamatult roolida (Ka suviti on teede keskel valge (möödasõidu kontekstis enamasti katkendlik) triip olemas )

[ping]

Ei saa aru, et kas hiljutine taud on massilise ajupuudelisuse tekitanud, et ei suudeta oma isiklikust kogemusest kaugemale mõelda?
Sõiduraja jälgimise funktsiooniga sõiduautod on olnud tootmises juba 20 aastat ja vanemad teemad on netist kadunud, sest uusi kaebusi tuleb järjest peale.
Ei ole minul aega ega tahtmist kellelegi putru suhu toppida.

https://www.google.com/search?q=lane+ke ... 99&dpr=1.5

https://www.google.com/search?q=Crash+d ... 99&dpr=1.5

https://www.mgevs.com/threads/crash-due ... ist.19134/

https://www.id3forums.co.uk/viewtopic.php?t=2584

https://www.npr.org/2022/06/15/11052527 ... tell-regul

[kunn24]

Ma ühe esoteerikaloo lugesin läbi, kus väideti kokkupõrget kiirusel 100 km/h ja juures oli pilt auto kahjustustest nagu 5 km/h joomase peaga rüüstanud midagi. Rohkem ei viitsi.
https://www.cbc.ca/news/canada/montreal ... -1.7381163
Too autentseid ja võimude poolt juureldud asju. Jobude lollusi ei viitsi lugeda. Ennist oli su väide:

Ka meil on selliseid juhtumeid olnud ja ajakirjanduses kajastatud

soovin neid näha ja koos ametlike juurdlustega (Maanteeamet, kohtulahendid jms).

Igaks juhuks veel kord: Neid assistente tuleb ise sisse lülitada ja on võimalik ka välja lülitada kui ei sobi. Ei ole sellist asja, et võtsin auto ja ta raisk vedas mu triipu panema.

[pancho villa]

2015 sõitsin uue Volvo FHga lapimaal ja reahoidja pidas teepiirdest langevaid varje reaeraldusjoonteks.

Jäin ellu.

[kunn24]

Kas see hakkas rooli vedima või ainult väristama?

[Küülaline]

reahoidja pidas teepiirdest langevaid varje reaeraldusjoonteks ... Jäin ellu

hakkas rooli vedima või ainult väristama

Ma sõidan samuti reahoidmise süsteem kogu aeg sisselülitatuna ja mingit ohtu ei ole kunagi tunnetanud, kui see vahel valesti reageerib. See jõud, millega ta reaalselt rooli keerab on ju nii nõrk et pigem äratab lihtsalt tähelepanu ja saad ju ise kohe korrigeerida (muidugi kui ikka roolist kinni hoiad ja ise ka teed jälgid).
Minu oma keerab ise siis, kui oled selgelt joonte vahel ja väristab siis, kui oled juba joone peale sõitnud.

[A23]

Pingil soovitaks ühte proovida, et põhjendamata hirmudest lahti saada.

[kaimagk]

reahoidja pidas teepiirdest langevaid varje reaeraldusjoonteks ... Jäin ellu

hakkas rooli vedima või ainult See jõud, millega ta reaalselt rooli keerab on ju nii nõrk et pigem äratab lihtsalt tähelepanu ja saad ju ise kohe korrigeerida (muidugi kui ikka roolist kinni hoiad ja ise ka teed jälgid).
Minu oma keerab ise siis, kui oled selgelt joonte vahel ja väristab siis, kui oled juba joone peale sõitnud.

Kindlasti on erinevad( margipõiselt) need nn jõud kui auto seda korrigeerida püüab, minu e-tron rebib ka päris tublisti ( väristab ja samas püüab keetata ka).

[rs7]

https://www.err.ee/1609547854/riik-hakk ... utode-ostu

Tsitaati kah:
“ Eraisikutel on tulevikus võimalik taotleda toetust ka kuni viie aasta vanuse kasutatud elektriauto ostuks. Ka sel juhul saab toetust taotleda maksimaalselt 4000 euro ulatuses, seejuures ei tohi toetussumma ületada 25 protsenti sõiduki maksumusest. Kasutatud sõidukid peavad olema ostetud tunnustatud automüüja käest ning neid saab soetada vaid liisinguga ehk kasutatud autode puhul otse väljaostu ei toetata.

Uuendusena on võimalik taotleda lisatoetust, kui oma olemasolev sisepõlemismootoriga auto nõuetekohaselt lammutada ning see uue või kasutatud elektriauto vastu vahetada. Toetuse suurus on 1500 eurot ning selle taotlemiseks tuleb soetada endale elektriauto kuue kuu jooksul vana auto registrist kustutamisest”

Nüüd siis pannakse õlg alla kiratsevale EV järelturule? Jas seda ainult pangalaenu võtmise korral.
Vanale ice autole lammutustoetus. Meenutab mõne aja tagust ahjude väljalõhkumise toetusmeedet.

[RaJy]

Maapiirkondadedade EA praegused ja tulevased omanikud saavad ka rõõmustada - mine tea, ehk isegi Urmas hakkab autovahetusele mõtlema. https://www.coop.ee/uudised/coop-ja-ele ... dimisvorgu

[kunn24]

Miks nad rõõmustama peaksid? Tavaline ärimudel, topi oma käru meie luti otsa ja viibi poes võimalikult kaua. Kusjuures see, et on kiirlaadija, ei taga, et sealt midagi ka kiirelt tuleb. Võid saada 50 kW või 1 kW võimsusega- sõltuvalt, kui palju hetkel vaba on. Parem trikk oleks paigaldada 10 kiirlaadijat ja jagada võimalik 50 kW nende vahel ära. Siis võib tekkida elektrikärude omanike vaheline sõda laadijate juures- eeldusel, et nad teavad, kui "naaber" lisandub, siis jääb supp lahjemaks.

Varemtsiteeritud loost:"Edaspidi pole võimalik enam toetust taotleda kastirataste ostmiseks."

Leidsin veel laheda väite:
"Elektrum Eesti juhatuse liikme Andrus Liivandi sõnul säästab projekt elektriautode omanike aega ja muudab laadimise mugavamaks, sest auto saab poes käimise ajaks laadima jätta.

“Kui bensiini- või diiselmootoriga autoga pead alati sõitma tanklasse, siis elektriauto eelis on, et seda saab laadida kõikjal: kodus, töö juures, tee peal või poes käies..." "

[rs7]

Tahaks selle Coopi värgi juures projekti maksumust näha ja seda, milline on ettevõtte omafinantseering ja kui suur on toetusmeede.

Aga üks asi, mida ma päris pikalt selles artiklis jõllitama jäin on see:

Eestis on hetkel kasutuses üle 7800 elektriauto ning käimasoleva kümnendi lõpuks on oodata elektriautode arvu hüppelist kasvu. Euroopa Transpordi ja Keskkonna Föderatsiooni prognoosi kohaselt peaks 2030. aastaks olema Eestis üle 70 000 elektriauto, mis eeldab üleriigilise katvusega avaliku laadimisvõrgu rajamist.

Nüüd siis juba föderatsioon?

Igatahes.. siin näen ma esimest korda mingit numbrit tulevikuvaates. Kui ma varasemates postitustes olen arvanud ja puusalt arvutanud lähitulevikus ev osakaalu 10% autopargist, siis sellega väga mööda ei pannudki.

Aga nendesse vanade autode ostmise toetustesse veel niipalju, et pmst on siis ühe ev toetusmeede hetkeseisuga potentsiaalselt ligi 10 000 euri otsetoetustega. Esimene 4000 ostmisel, siis 4000 vana auto ostmisel ja lisaks on võimalik saada veel boonusena 1500, kui vana auto lammarisse viid. 30k maksva auto hinnast makstakse 1/3 lihtsalt kinni, toetuse korral pangalaenu vältida ei saa. Ja seda hetkeseisuga. Kas nendele meetmetele tuleb veel tõhustusmeetmeid, saab näha.

[kunn24]

Liisingu kohustus tähendab veel 1 toetuse korruptsioonisuunda valitud seltskonnale, lisaks nn tunnustatud automüüjale.

[rs7]

Liisingu kohustus tähendab veel 1 toetuse korruptsioonisuunda valitud seltskonnale, lisaks nn tunnustatud automüüjale.

See on (osaliselt) ilmselt selle pärast, et ei saaks (või oleks raskem ja rahaliselt mõttetu) toetusega skeemitada. Muidu oleks nii, et üks tegelane müüb auto oma elukaaslasele sularaha eest, elukaaslane küsib selle pealt 4000 toetust ja siis kolmas kord müüakse auto sularaha eest oma tütrele. Ja nii saaks viie aastaga kolm korda oma pereautole 4000 küsida.
Mõni kaval-ants automüügi putkast võib ju pmst midagi skeemitada oma autoga kirjutades seda iga kahe aasta tagant edasi, aga liisinguintress + käibemaks ei jäta sellisest skeemitamisest eriti rahakotti eriti midagi järgi.

Tegelikult peaks vb parandama üleval märgitud 10 000 euri. Siiski on võimalik teoreetiliselt saada ühe auto peale 3x4000 pluss kolme vana romu utiliseerimistoetus, ehk siis pmst ühe ev esimese viie aasta pealt on võimalik 16 500 lüpsta.

Aga muidu, jah. Liisingust liisingusse ikka, kuni on mõttekas mitte omada midagi, vaid kõike rentida.

[juhtmepunt]

Miks nad rõõmustama peaksid? Tavaline ärimudel, topi oma käru meie luti otsa ja viibi poes võimalikult kaua. Kusjuures see, et on kiirlaadija, ei taga, et sealt midagi ka kiirelt tuleb. Võid saada 50 kW või 1 kW võimsusega- sõltuvalt, kui palju hetkel vaba on. Parem trikk oleks paigaldada 10 kiirlaadijat ja jagada võimalik 50 kW nende vahel ära. Siis võib tekkida elektrikärude omanike vaheline sõda laadijate juures- eeldusel, et nad teavad, kui "naaber" lisandub, siis jääb supp lahjemaks.

Miks ei peaks üks autoomanik rõõmustama tankimisvõimaluste (või laadimisvõimaluste) lisandumise pärast, oskad Sa oma postituse loogikat autoomaniku vaatevinklist seletada?
Kui minu külla lõpuks ometi tankla ehitati oli küll kõigil hea meel.