Elektriautodest

[pancho villa]

Kas keegi sunnib sind 30k tagant vahetama? Isegi garantiiajal vahetavad 10k pealt kui klient soovib. Ja maksab.

Mina vahetan oma autodel iga 10 tuhande tagant, garantii või mitte. Aga kuna ma ei osta uusi autosid, ei ole nagu valida, või kuidas?

Käigukastiõli ei vahetata üldse. Siin üks kuutõbine kiitis Peugeot 508. 90 tuhande pealt 3k€ kastiremont.

[Urmas]

Jätk minu eelmisele kommentaarile.

«Odavama otsa elektriautoga pikemaid otsi lihtsalt ei tee, sõiduraadius jääb lubatust märkimisväärselt väiksemaks. Talvel näiteks 300 kilomeetri asemel vaid pisut enam kui 200 kilomeetri kanti,» nentis ta.

Probleem on ka rehvides, mida suurema kasutuse korral tuleb raskel elektriautol sagedamini vahetada. «Kui varem tuli autol vahetada õli, siis nüüd pea samas tempos rehve,» märkis Marko.

Elektriauto puhul tuleb tema sõnul kõige suurem võit sellest, kui autot on võimalik kodus laadida. «Aga kui endale pole võimalik laadimisjaama koju panna, siis võib see võit jääda üsna napiks ning see on faktor, millega ostja arvestab,» ütles ta. «Kui Tallinna vaadata, siis iga kodu või kortermaja hoovi ei ole võimalik laadijaid panna, mis tähendab, et elektriauto kasutamine ei ole veel piisavalt mugav.

Tsitaatide allikas https://majandus.postimees.ee/8056257/k ... idagi-osta

[Prill]

... ma just rookisin oma Transporteril kõik heitgaasijura minema, sest juba vilkus mootorituli aeg-ajalt ja ainuüksi üks DPF kahest maksab uuena neljakohalise summa.

https://auto.geenius.ee/eksklusiiv/olul ... ja-adblue/
Hea maakeelne artikkel mis "heitgaasijura" eksisteerib, miks ja mis põhjustab riknemist.
Sealt artiklist võiks välja lugeda, kus DPF riknemine on juba muu vea tagajärg, alates kulunud pihustitest, umbes karterituulutusest kuni vale õli kasutamiseni. Kusjuures see vale õli teema aastaid tagasi käis kuskilt läbi, kus isegi üks volitatud esindus kasutas õlivahetustel "universaalset" õli, mis ikkagi kõikide mootorite puhul väiksemate nüanssidega ei arvestanud ja tekitas mootoris kulumisprobleeme, mis väljendusid ajapikku suurenenud õlikulus.
Õliga võib kergesti puusse panna küll, kus õlipakendi peal võib olla infot napilt a'la sobib nende ja teiste brändi sõidukite nt diiselmootorile. Aga sama mootorit võidakse erinevatel turgudel kasutada erineva heitmepuhastussüsteemidega, mõnel turul sootuks ilma puhastusabilisteta, nii võib kergesti juhtuda, kus a'la VW 2.0L diiselmootor võib vajada olenevalt konfiguratsioonist erinevat õli, ja tuleks süveneda õli nüansidesse rohkem.

[pancho villa]

Mida ma sellest kirjavigadest kubisevast otsetõlkest õppima peaksin?

Artiklis on muidu ka selgelt kirjas, et DPFil on oma eluiga. Transporter mul õli ei võta ja DPFi eemaldamisega pikeneb ka mootori eluiga, kuna põletamise käigus kütusega uputades satub üleliigset diislit ka õli sisse.

[Äärenurk]

Eestist elektriauto ostnud mees räägib suu puhtaks: osta kohe tavaauto juurde

[ping]

... Kusjuures see vale õli teema aastaid tagasi käis kuskilt läbi, kus isegi üks volitatud esindus kasutas õlivahetustel "universaalset" õli, mis ikkagi kõikide mootorite puhul väiksemate nüanssidega ei arvestanud ja tekitas mootoris kulumisprobleeme, mis väljendusid ajapikku suurenenud õlikulus.
...

Õlidest.
Ühele autole kallati esinduses aut.kasti roolivõimuõli ja alles arvelt sain aru, et kuidas nende õlivahetuse hinnapakkumine nii odav oli.
Teises esinduses teisele garantiilisele Euro6 autole võtsin aastahoolduseks hinnapakkumise, sest lootsin et ega nad garantiilist autot vast solkida ei söanda aga hinnapakkumisse oli märgitud õli kood, mis oleks sobinud kasutada veremaal nõukaaegsetele autodele ja küünalde hind oli viiega korrutatud poehind.

Kuna e-autode jõuülekandes on ka õli oma õlivahetusevälbaga, siis on kasulik uurida, et kas see õli on vahetatav ilma jõuagregaati autost eraldamata ja kas seda õli saab üldse tavameetodil vahetada.

[pancho villa]

Sündisid sa sellisena või juhtus midagi?

[ping]

Parandaks, et Transporteri remont on kallis. Sul vist muid fakte pole.

Järjekordne seeni söönu... loomulikult on tänapäeva 30tkm õlivahetusvälbaga sõidukid töökindluse etaloniks

Kas keegi sunnib sind 30k tagant vahetama? Isegi garantiiajal vahetavad 10k pealt kui klient soovib. Ja maksab.

Võimalik, aga kindlasti mitte kõik. Tuttav tegeles autode õlivahetustega, millel kehtiv garantii, ametlik esinud ei nõustunud tegema!

Kui mootoril on regureelimatud klapid, siis liiga sage õlivahetus või soovitatust erinev õli võib põhjustada klapivahede kadumise tõttu klappide ja nende pesade põlemise.

Esinduses varuosana klappide hindu uurides mulle lahkelt seletati, et: "Tootja juhendi järgi vahetatakse sellel, nii noorel mootoril, sellisel juhul kogu komplektne plokikaas või terve mootor ja varuosana klappe või klapiajami osi eraldi ei pakuta."

[pancho villa]

Kuidas nii? Sisepõlemismootor on ju odav ja lollikindel?

[kunn24]

https://sakala.postimees.ee/8056510/sak ... prototuupi
Loo lõpust:

2021. aastal teatas Saksa autotootja, et kavatseb 2030. aastaks müüa ainult elektriautosid, kui turutingimused seda võimaldavad. 2024. aasta veebruariks selgus, et turutingimused seda siiski ei võimalda. Nüüd prognoositakse, et 2030. aastaks jõuab Daimleri elektriautode müük vaid 50 protsendini ja tänavu moodustab elektriautode müük kõigist Mercedestest kõigest viiendiku.

[ping]

Kuidas nii? Sisepõlemismootor on ju odav ja lollikindel?

Kõik mehhaanilised asjad, mida käsitööd tundev isik saab ise remontida saab olla "odav", kui praktiliselt kõiki detaile saab ise valmistada kasvõi muldpõrandal.
(Kui esindus küsis töö eest mitmeid tuhandeid, siis ise tehes oli remondikulu koos kõigi kuluosade vahetusega ca 300eur.)

Ühe elektroonilise sõlme ise valmistamine võib olla oluliselt kallim kogu seadme soetusmaksumisest ja tavaliselt tuleb see teenusena sisseosta ning seetõttu ei saagi tekkida võrdlust "odav", sest klient peab alati maksma hinna mida teenusepakkuja küsib.

Näiteks kui e-auto akupaki andmeside pistikupesa on niiskuskahjustuse tõttu mädanenud ja akutootja ei näe ette aku avamist tavalise remondikoja tingimustes, siis autotootja juhendi järgi tuleb pistikupesa vahetamiseks vahetada kogu aku.

Auto planeeritud elueast meie kliimas, saab aimu vaadates masina põhja alla ja uurides, et kuidas tootja on kaitsnud kriitilisi detaile soolaudu eest.
(Tänapäeval on näiteks üks kriitiline detail põhja all asuv, CAN võrgu kaudu juhitav elektrilise seisupiduri ajam ja kui selle pistik Saab niiskuskahjustusi (mädaneb, sool juhib elektrit) hakkab CAN võrk kogu autos jamama.)

[kaimagk]

…..mõnel ikka jagub neid seeni:)
…täpsustada ei taha seda 300 st remonti mille eest esindus tuhandeid küsib. Kõva mees, esindus teeb 5 päeva tööd ja keegi kaabu teeb paari tunniga korda.
…..raha vedeleb maas, kas oma remondi ettevõtet ei taha teha?

[ping]

…..raha vedeleb maas, kas oma remondi ettevõtet ei taha teha?

Enam ei taha, sest mitukümmend aastat on juba elukondliku teenindusega tegeletud ja ära tüütas.
Nüüd võtan rahulikult, tööpäev on kellast-kellani ja aega on ka oma hobidega tegeleda, "tuuleveskitega võitlemise" asemel.
(Võtad auto laiali, otsid mitu tundi viga ja siis klient pahaselt ütleb, et: "panid ju ainult tilga tina ja kas tõesti tahad selle eest ka raha küsida?".)

[aero]

remonti mille eest esindus tuhandeid küsib. Kõva mees, esindus teeb 5 päeva tööd ja keegi kaabu teeb paari tunniga korda.

Keegi on suutnud sulle elektriauto omaniku mentaliteedi hästi maha müüa. Hea töö.

Võtad auto laiali, otsid mitu tundi viga ja siis klient pahaselt ütleb, et: "panid ju ainult tilga tina ja kas tõesti tahad selle eest ka raha küsida?"

Sel juhul on kommunikatsioon algusest peale poolik olnud. Klient peab aru saama, et meistri aeg ja kogemus maksab. Kes ei saa, mingu mujale.

[ping]

…täpsustada ei taha seda 300 st remonti mille eest esindus tuhandeid küsib. Kõva mees, esindus teeb 5 päeva tööd ja keegi kaabu teeb paari tunniga korda.
…..

Müüsin oma autot ja ostja tahtis enne ostu kontrollida autot esinduses.

Meister sõitis selle autoga töökotta ja ca tunni pärast teatas, et mootor ei käi enam ringi ja hakkas peale jutt remonditehnoloogiatest ja -hinnakujunemisest ning tuhandetest ja mitmetest nädalatest.

Viisin nööri otsas ära, õhtuks mootor töötas ja järgmine päev ostis inimene selle auto ära ja sõidab tänapäevani.

[pancho villa]

Mulle tundub, et kasutaja ping on kas sama tegelane, kes esineb nime kärss all A24 foorumis või vähemasti analoogse saatusega.

Mingil kurval põhjusel oma tuppa aheldatud indiviid, kelle ainsaks meelelahutuseks internetiühendus. Kahjuks ei tegele ta interveebis millegi kasulikuga, vaid kogub ja süstematiseerib oma peas youtubest jms kogutud infot. Mitte eriti edukalt.Füüsis kehva, vaim mitte palju parem.

Jutud muldpõrandal remontimisest toob kohe silme ette mingid hindud esku mootorit lappimas plätudes ja liivahunniku otsas, jutt Can-ist on otse kuskilt diagnostikakanalist.

[kaimagk]

…..raha vedeleb maas, kas oma remondi ettevõtet ei taha teha?

Enam ei taha, sest mitukümmend aastat on juba elukondliku teenindusega tegeletud ja ära tüütas.
Nüüd võtan rahulikult, tööpäev on kellast-kellani ja aega on ka oma hobidega tegeleda, "tuuleveskitega võitlemise" asemel.
(Võtad auto laiali, otsid mitu tundi viga ja siis klient pahaselt ütleb, et: "panid ju ainult tilga tina ja kas tõesti tahad selle eest ka raha küsida?".)

… mis laiali jutt, ise sa ju kiitled et tegid õhtuga korda ja nüüd hakkad midagi päevadeks laiali kiskuma….
….hea, et aina selgemaks see seente mõju hakkab saama….

[kaimagk]

[quote=kaimagk post_id=445774 time=1720690984

Keegi on suutnud sulle elektriauto omaniku mentaliteedi hästi maha müüa. Hea töö.


[/quote]


… ei oska selle mentaliteedi müümisest midagi öelda. Oman nii diislit, bensukat kui elektriautot. Iga kell sõidan esimese valikuga elektri jõul …..

[RaJy]

[quote=kaimagk post_id=445774 time=1720690984

Keegi on suutnud sulle elektriauto omaniku mentaliteedi hästi maha müüa. Hea töö.

… ei oska selle mentaliteedi müümisest midagi öelda. Oman nii diislit, bensukat kui elektriautot. Iga kell sõidan esimese valikuga elektri jõul …..
[/quote]

Ja see valik sõltub millestki? Et kui kaugele või kui kaua sõita vaja?

[kunn24]

@kaimagk
Nii pole ju roheline, kui omad lisaks naftaveokeid.

[kaimagk]

…….jah seda rohe värki saab muudel viisidel ehk tõhusamalt tekidada ja pooldada. Hakkaks nendest puhkuselendudest ja üleüldse rändamisest jne ….aga see teema areng liiguks sinna naljanurka “ planeedi maa pääste” vms

[pancho villa]

Ma tahaks jällegi sellest elektrit juhtivast soolast rohkem kuulda

[ping]

Ma tahaks jällegi sellest elektrit juhtivast soolast rohkem kuulda

Oleks pidanud põhikoolitunnis kuulama, siis ei peaks praegu häbenema.
https://et.wikipedia.org/wiki/Soolad#:~ ... 0ei%20juhi.

Soolade omadused.
Elektrijuhtivus
Lahustunud soolad ja vedelad soolad on elektrolüüdid ja nad juhivad elektrit.
Vesi juhib elektrit ainult seetõttu, et temas on lahustunud soolad.
Destilleeritud ehk sooladeta vesi elektrit ei juhi.

[pancho villa]

Aga sa ei rääkinud lahustunud soolast, sa rääkisid soolast.

Ega muidugi see on ka ainuke asi, millele sa julged vastata.

[aero]

…..raha vedeleb maas, kas oma remondi ettevõtet ei taha teha?

Enam ei taha, sest mitukümmend aastat on juba elukondliku teenindusega tegeletud ja ära tüütas.
Nüüd võtan rahulikult, tööpäev on kellast-kellani ja aega on ka oma hobidega tegeleda, "tuuleveskitega võitlemise" asemel.
(Võtad auto laiali, otsid mitu tundi viga ja siis klient pahaselt ütleb, et: "panid ju ainult tilga tina ja kas tõesti tahad selle eest ka raha küsida?".)

… mis laiali jutt, ise sa ju kiitled et tegid õhtuga korda ja nüüd hakkad midagi päevadeks laiali kiskuma….
….hea, et aina selgemaks see seente mõju hakkab saama….

Nii lolli juttu ei saa kommenteerimata jätta . Su oma sõnadega - kas tõesti on raske eestpoolt lugeda ?? Eeldad, et kasutaja ping on elus ainult ühe auto korda teinud... Minul ei teki mingit kõhklust, et ta on neid teinud piisavalt. Saan aru, et enne oli jutt konkreetsest autost, mida ta ise müüs ja praegu on üldistus klientide autode teemal, illustreeritud tilga tinaga. Sa suudad sama info baasil sellist jama ajada. Ja seentest ei saa üle ega ümber.

Ma tahaks jällegi sellest elektrit juhtivast soolast rohkem kuulda

3-aastasele on vaja selgelt ja ilusasti rääkida, muidu ei pruugi kohale jõuda. "Soolaudu ... sool juhib elektrit" - kas tõesti täiskasvanu ei saa aru, mida taheti öelda.