Päikesepaneeli nurk

[ping]

... Nagu eelnevalt juba kirjutasin siis on kogemus tänavavalgustuslampidega, kus paneel lambi peal ja need pole sugugi päikese poole suunatud vaid suunatud ikka nii, et valgus langeks pimedas sinna kuhu vaja. Üks neist on isegi päikese suhtes tagurpidi kaldega, aga toimib, tõsi - ei põle nii pikalt kui teised, aga siiski töötab (töötab ka siis kui on päev läbi pilves ilm olnud).

Need lambid, millel on paneel peal ja mille paneeli saab lumi katta, need on "parima hinna pakkujalt" saadud lõunamaised valgustid.
Omaette teema on, et kas akud on külmakindlad ja millisel min temperatuuril neid võib laadida.
Kui lumi katab paneeli, siis laadimist ennem ei toimu, kui sulailm tuleb.

[RaJy]

... Nagu eelnevalt juba kirjutasin siis on kogemus tänavavalgustuslampidega, kus paneel lambi peal ja need pole sugugi päikese poole suunatud vaid suunatud ikka nii, et valgus langeks pimedas sinna kuhu vaja. Üks neist on isegi päikese suhtes tagurpidi kaldega, aga toimib, tõsi - ei põle nii pikalt kui teised, aga siiski töötab (töötab ka siis kui on päev läbi pilves ilm olnud).

Need lambid, millel on paneel peal ja mille paneeli saab lumi katta, need on "parima hinna pakkujalt" saadud lõunamaised valgustid.
Omaette teema on, et kas akud on külmakindlad ja millisel min temperatuuril neid võib laadida.
Kui lumi katab paneeli, siis laadimist ennem ei toimu, kui sulailm tuleb.

Kolm aastat on need akud vastu pidanud ja erilist kestvuse kadu pole märganud. Jah kui lumi peal siis muidugi ei toimi, aga samas kui maa lumega kaetud siis on ka veits valgem niikuinii ja mind ei häiri - redelit pole puhastamiseks viitsinud välja tuua.

[Kalvis]

Omaette teema on, et kas akud on külmakindlad ja millisel min temperatuuril neid võib laadida.

Akud ise on külmakindlad kui nad on täis. Õige aku laadimiskontroller arvestab laadimisvoolul ka aku temperatuuriga ja hoiab selle õige. Küll aga tuleb arvestada üsna suure salvestatud energia vähenemisega külmades oludes. Mõistlik on akusi siiski hoida toas ja probleemi pole.

[new1]

See täis olemise jutt külmaga kehtib pliiakude kohta, liitiumil pole selles suhtes mingit vahet kas on pakasega täis või tühi(ei külmu lõhki vms), laadida lihtsalt ei tohiks, vähemalt andmeleht justkui keelab, kui temperatuur on alla null kraadi.

[Kalvis]

Pliiakud on odavamad. Pliiakudel teoorias elektrolüüt muutub tühjenedes veeks ja alla 0C võib lõhki külmuda. Muud temperatuurist tulenevat takistust pole.

[ping]

See täis olemise jutt külmaga kehtib pliiakude kohta, liitiumil pole selles suhtes mingit vahet kas on pakasega täis või tühi(ei külmu lõhki vms), laadida lihtsalt ei tohiks, vähemalt andmeleht justkui keelab, kui temperatuur on alla null kraadi.

Külmas laadides muutub tavalise liitiumaku aktiivmass (liitiumisoolad) metalliliseks liitiumiks, mis vähendab aku efektiivsust, sest metall väljub reaktsioonis oleva materjali hulgast.
Tavalist Liitium(metallisoola)akut võib säilitada ja tühjendada ka miinustemperatuuridel aga laadida ei või.

On olemas ka spetsiaalsed akud (taskulambid, tööriistad, jne.) mida võib kasutada -40C juures aga nende mahtuvuse ühikuhind on kordades kallimad tavaakudest.
Näiteks: https://www.patareid.ee/et/products/nit ... 40-c-3-6v/

Kui lumi katab paneeli, siis ongi ju külmas laadimise mure lahendatud, sest laadimine puudub.

[new1]

Mul on see asi sedapidi lahendatud, et akule on soojendus lisatud, st kui temp liialt madal, siis esmalt tegeleb aku soojendamisega ja kui temp saavutatud, siis alles hakkab laadima. Ma ei tea kas tööstuslikel seadmetel ka mõndadel sarnane lahendus lisatud on. Tihti olen mõelnud et profi akutööristadel võiks selline asi ju ometigi akusse sisse ehitatud olla. Talvel võtad autos öö läbiseisnud külma aku ja ei hakka laadima, temp liiga madal, siis on olnud ka juhuseid, kus toimetada olekski vaja sealsamas miinsukraadides ja polegi nagu kuskile sooja ka parasjagu seda laadima vedada või rõvedalt kaugel ja siis jända seal selle aku mingi muu nipiga soojendamisega, et kuidagi laetud saaks.
E: Talvel olekski ju teemaalgatajal põhiliselt vaja seal seda valgust saada kuna pime aeg, seega poleks seal midagi lahendatud, et lumi peal ja ei lae ning kogu muusika.

[RaJy]

Mul on see asi sedapidi lahendatud, et akule on soojendus lisatud, st kui temp liialt madal, siis esmalt tegeleb aku soojendamisega ja kui temp saavutatud, siis alles hakkab laadima. Ma ei tea kas tööstuslikel seadmetel ka mõndadel sarnane lahendus lisatud on. Tihti olen mõelnud et profi akutööristadel võiks selline asi ju ometigi akusse sisse ehitatud olla. Talvel võtad autos öö läbiseisnud külma aku ja ei hakka laadima, temp liiga madal, siis on olnud ka juhuseid, kus toimetada olekski vaja sealsamas miinsukraadides ja polegi nagu kuskile sooja ka parasjagu seda laadima vedada või rõvedalt kaugel ja siis jända seal selle aku mingi muu nipiga soojendamisega, et kuidagi laetud saaks.
E: Talvel olekski ju teemaalgatajal põhiliselt vaja seal seda valgust saada kuna pime aeg, seega poleks seal midagi lahendatud, et lumi peal ja ei lae ning kogu muusika.

Mis antud teemat puudutab siis nagu öeldud asub valgusti koos akuga siseruumis (kanala). Kui seal ruumis peaks temperatuur väga miinusesse langema siis ilmselt pole ka seda valgust enam vaja - kanad külmuvad ära ja võin paneeli akust lahti ühendada.

[new1]

Sel juhul pole vahet mis aku seal laeb ja temp ei mängi rolli. Vahepeal oli mingi tänavavalgustite teema ja pilt ka tänavavalgustist, mis siiski välitingimustes ja sellest tulenevalt ka laadimise küsimus sealse külmaga.

[Ac457765]

Ükski aku ei suuda külmaga sama palju energiat enda sisse salvestada ega ka sama palju välja anda kui soojaga.