Lumepuhur

[rokikas]

Kuna ise ei plaani osta siis lugesin "diagonaalis"

[unt]

tegelikult on nad kõik "hiinakad", see mis kleeps seal peal...

[Hiid]

hiinlast ja ''hiinlast'' ei saa võrrelda.

[woolik]

Lumepuhurite arutelule lisaksin paar linki, mis googeldamisega leidsin:

http://www.aiatehnik.ee/ajakiri/erineva ... mepuhurid/
http://www.aiatehnik.ee/ajakiri/erineva ... puhuritel/
http://www.aiatehnik.ee/ajakiri/arvustu ... -lumesahk/

Ehk kellelgi neist abi.

[Veikko]

Ise kasutan Cub Cadet 730 TDE http://www.stokker.ee/aiatehnika-ja--to ... p:1525880/ http://www.youtube.com/watch?v=OrB2FcEi-28
Väga mugav kiire ja jõudlust palju. Soetamisel jälgisin, et oleks ikka tunnustatud masin, esindused varuosadeks. Eriti hea on elektrilised soojendusega käepidemed mugav pikalt tööd tega. Miinuseks liiga aeglane tagurbidikäik. 40-50 cm lund viskab ühekorraga ca 15 meetri kaugusele. Mida vähem lund seda kehvemini ültse puhurid viskavad. Peal elektristarter, aga pole kunagi proovinudki kuna nöörist käivitub poole tõmbamisega.

[Hiid]

ostsin ühe 74cm ameeriklase ära. 10HP BS mootoriga Murray.
Esmamulje on sama nagu proovitud TOROga. Nikats. Eks buldooserit tahta vist ongi liig,
Kui kohev lumi maha sajab, eks siis saab näha, kuidas asi sihtotstarbeliselt õigustab.

[Veikko]

ostsin ühe 74cm ameeriklase ära. 10HP BS mootoriga Murray.
Esmamulje on sama nagu proovitud TOROga. Nikats. Eks buldooserit tahta vist ongi liig,
Kui kohev lumi maha sajab, eks siis saab näha, kuidas asi sihtotstarbeliselt õigustab.

Mida sa mõtled selle all - nikats. Mootor ju võimas, eest 74 mm lai peaks ju toimima. Kui vähe lund siis loobib kehvasti 10-30 cm sii tulistab ikka hästi kaugele. Siin üks tsehhi seltsimees kasutab seda sinu mudeli masinat http://www.youtube.com/watch?v=MO0NIeGoMUo

[Veikko]

Sakslased on übermultimasina välja mõelnud Multikon http://www.youtube.com/watch?v=dOrvG6XtGE4
http://multikontools.de/tools/multikon- ... eumer.html Hinda küsitakse jõhkralt, muruniitjana ainult massab 2368 euri http://multikontools.de/tools/multikon-rasenmaeher.html

[Hiid]

Mida sa mõtled selle all - nikats.

No edasi ei lähe üldse. Kaabib ka kõige väiksema takistuse taga. Puhkuma teda ei ole õnnestunud veel saadagi
Võibolla kohevas lumes teeb midagi....

[Veikko]

Ma tahtsin kohe lintidega mainat kuna olin kursis nende rataste ringikäimise kohta. Lintidega läheb nagu tank.

[Hiid]

kahjuks ma ei olnud. Eeldasin, et suuremad masinad ikka kaaluvad piisavalt ja ronib ka ratastega.
Tuleb lausa välja, et väiksem/kitsam masin ronib vist paremini, kuna takistus on väiksem...
Kuigi tegin lausa spets teema, siis ikka ja jälle sain persest

[Külaline]

Mingit ketti või hambaid ei anna ümber leiutada?
Ratastele, mitte p-le..

[Hiid]

16'' ratastega Husqvarnal on need lisavarustuses.
Pmst saab ehituspoodides müüdavatest ''lehmakettidest'' ise ka midagi aretada. Parem oleks muidugi nagadega.

[An-Neljas]

Mingi paks kummirihm v rõngas, ise mingid naelad-nagad sellest läbi, siis keerata terad v'ljapoole ja rataste peale vedada...

[Hiid]

Originaalid on sellised

[Volder]

Kui sõidad sobiva kiirusega , et rootor jõuab kenasti liikumist takistava lume eest ära visata siis ei hakka rattad kohal kraapima. Kui aga kõmmida selline kiirus sisse , et ees olev lumevall hakkab edasiliikumist takistama siis on täiesti normaalne , et rattad tühja kraapima hakkavad. Pane suvaline sõiduk vastu seina ja vajuta gaas põhja ning kindlasti hakkavad rattad tühja kraapima. Kui liikumiskiirus on valitud lumeolule vastav siis mina küll rataste veo üle ei kurda. Sellise sügava mustriga rehvile mina küll lumeketi vajadust ei näe. Haakumine on ilma ketitagi märkimisväärne. Seda oskan oma kogemusest öelda. Keti vajadust pole olnud ja kui teoretiseerida siis vajub kett ju just sellise sügava rehvi mustrit vahele ja efekti ei peaks eriti olema ? Autodele pannakse kette ju just siledamate rehvide puhul, kus kett moodustab pinnast kõrgemad "haardumiskonarlused".
Ostsin oma puhuri : http://www.puhur.edicypages.com/

[Hiid]

millise sa täpsemalt võtsid?
Mul on üks kallimaid-raskemaid mudeleid ja vali milline kiirus tahes, edasivedu puudub. S.t iga jäätunud kübekese taha jääb kinni. Kui oleks sügisel esimest lund vaja minema lennutada, siis saaks vist hakkama igasuguse hangega.

[ahsoo]

Mida sa mõtled selle all - nikats.

No edasi ei lähe üldse. Kaabib ka kõige väiksema takistuse taga. Puhkuma teda ei ole õnnestunud veel saadagi
Võibolla kohevas lumes teeb midagi....

kas sul on all olevad suusad õieti reguleeritud, või on need suusad uldse liiga väikesed?

[Indrek E.]

Tere!
Oman kogemust teist talve kahe puhuriga Hecht, mõlemad roomikutega. Väiksema (6,5 hj., tavalised roomikud) võtsin naabrinaisele, suurega (13 hj., kolmnurk- nn. Caterpillarroomikud) müttan ise. Mõlemal mootoriks Loncin, hiinlaste "esimese ringi" koopia Hondast. Mõlemad käivituvad kergelt nii nupust kui käsitsi ja töötavad siiani (ca 20 tundi tööd mõlemal) laitmatult. Väiksem sai valitud just naisterahvale- kergem, manööverdab tänu ühe või teise lindi veo katkestamisele hõlpsalt, juhtraud-käepide madalamal. Hea kohevamas lumes, väiksematel aladel optimaalne. Paksema või siis tuisujärgse (hästi tihke) lumega ilmselgelt jõuetu, vähekenegi raskem olukord koormab tugevalt mootorit, lihtsalt ei jaksa. Kuid rahulikult nikerdades teeb töö ikka ära, võib rahule jääda.
Suur masin on ikka tõeline tööloom, väga erineva lumega töötab täiesti pingevabalt, paks ja tihe lumi paneb mootori kergelt "jõmisema", kuid põõrded ei kuku, pingevaba igas olukorras. Kuna puhastada on tõeliselt suured maaalad, siis on see suurekubatuuriline (375 cm3)ja hea väändemomendiga mootor igati valikut õigustanud, tohutu jõudlus on masinal.
Talust suurema teeni on üle paarisaja meetri põlluteed, selle puhastamine on käkitegu, varem olin vägagi sõltuv traktori tulekust, sai tihti kuni neli- viis päeva kodus konutatud, enne kui tee lahti sai, rääkimata täiesti ajuvabast labidaga lumeloopimisest, mis on ikka metsikult kurnav, silmas pidades kuue- kuni kümnetunniseid "tööpäevi". Puhuriga kõige pikem kord kaks ja pool tundi, siis tuli ca 15. 000 m2!!!
Kuid kõige selle mõnusa juures on mitu "aga". Kõigepealt vedu friktsioonketastega, mis rasketes tingimustes "libiseb"
päris korralikult läbi, eriti kasutu on tagurpidi "käik"- peale mõningat tööd lakkab ülekanne lihtsalt toimimast ja peab puhurit jõuga tagasi lohistama. Selle koha pealt on Hondadel esinev hüdrostaatiline vedu omal kohal, aga see maksab ikka üle mõistuse palju (täh. maksab nagu maksab, lihtsalt pole sellist rahhi kuskilt võtta). Teiseks veolintide olematu kvaliteet- juba peale tunnist kasutamist suht kerges lumes hakkas mustritükke lahti murdma ja täna otsustas üldse üks lint pooleks minna. Kusjuures pole suure külmaga tööd tehtud, lindid optimaalselt reguleeritud-"pingutatud". Homme sõidan poodi uurimaks uute hindu, annan siin igaks juhuks teistele ka teada. Kuid ise proovin ka teist lahendust- katsun rattad alla panna, veovõime suurendamiseks "nagadega" lumeketid ka, eks paista siis, kuidas toimetab. Puht teoreetiliselt peaks hakkama saama, masin päris raske- ca 135 kilo.

Kui kellelgi küsimusi- ettepanekuid, arendame teemat mõnuga edasi!

Lugupidamisega Ints "metsatalust".

[Hiid]

Mida sa mõtled selle all - nikats.

No edasi ei lähe üldse. Kaabib ka kõige väiksema takistuse taga. Puhkuma teda ei ole õnnestunud veel saadagi
Võibolla kohevas lumes teeb midagi....

kas sul on all olevad suusad õieti reguleeritud, või on need suusad uldse liiga väikesed?

suusad on regullitud paar sentimeetrit kõrgemale.
Nendes pole probleemi.
Probleem on siis, kui kriben vastu kolu laumist serva ulatub.
Kui suusad panna max ülesse, siis muidugi probleem selleks korraks kaoks, aga see tähendaks ka 5cm lund jääks maha, see ei ole ju tulemus.
Järgmisel korral, kui see porno läbi juba külmanud, siis oleks eriti jama.

[Laevamees]

Tervitus,mul on oigemini olid Indrek E.-ga Metsatalust samad probleemid.13 hj hecht kolmnurksete lintidega jne,lindid laksid pidevalt pooleks,reguleeri kuidas tahad.Nuud tegin masina umber ja panin lintide asemel kettidega rattad alla(natuke tuli vaeva naha) .Eks saabuv talv naitab,kas vahetus end ara oigustas.Masin ise on voimas ja hea tooloom,lintide hind peaks olema kusagil 70eur tukk.

[ELts]

Mina ostsin kolm talve tagasi oma ratastega puhuri sealt http://puhur.edicypages.com/ ja olen siiani väga rahul. On hiina pill aga hind oli see mis määravaks sai ja ei kahetse. Ptüi-ptüi-ptüi siiani pole probleeme olnud.

[lumepuhurid]

http://www.mascus.ee/pollumajandus/kasu ... fb6ei.html

Kas kellelgi selliste puhurite ka kogemusi on mis Rideri või murutraktori külge käivad (nagu siin Mascuse kuulutusel näha)

mis nende puhul jälgima peaks või kuidas need toimetavad?

[Joosep Toots]

Mul on aastaid olnud üks Euroopast tellitud nimetu üsna võimas ratastega hiinakas. On tööd ausalt teinud. Probleemid:
- Viimastel aastatel on tunda andnud, et viskevõimsus jääb kuidagi järjest vähemaks ning sel aastal ei ajanud rootorit enam üldse ringi - kas on mõni rihm lõtv vms. - peab uurima
- Muidu, ja eelmisega seoses peab sügavat lund suht aeglaselt tegema - jupikaupa nõksutama, vaatama, et torust kogu aeg lund lendab. Eriti sulaga, nii kui korra tropi ette võtab, enam läbi ei löö. Seisma ja puhastama.
- Peale lume ajamist tuleb (eriti korstna) rootori osa väga hoolikalt puhastada. Töö käigus sulatab masin sinna lund ning kui ta järgmise korrani külmas seisma jääb, jäätuvad rootorid kinni ning hoolimatul käivitamisel võib masinale viga teha. Samuti kontrollida enne iga käivitamist, et rootorid käivad ringi ja vajadusel puhastada.
- Rattad tasasel maal on ok, aga nagu eelpool öeldud, nii kui väike takistus ette tuleb või tõusudel - võtab ühe ratta ringi käima. Need masinad on ju diferentsiaaliga e. praktikas üherattaveoga - muidu ei saa pöörata. Kuna millalgi peale masina ostmist tekkis vajadus ka mägisel maal lund ajada, ostaks praegu kindlasti roomikutega masina. Sel peaks ju ka see eelis olema, et saad lasta masinal endal roomikute abil pöörata. Ratasmasinat pead ise jõuga pöörama. Lisaks saaks paremini igasugu astmetest/rampidest üles.
- Juhtmega elektristarter on minu arvates ainult mikroeelis: parem kui mitte midagi 1. käivituse jaoks, aga praktikas tuleb ikkagi puhastamise jooksul mõni kord frees seisma jätta ja sinna ju iga kord jälle juhet ei vea. Seega soovitan soojalt akustarterit, kui on võimalus, et freesi kasutab ka keegi, kes iga kord ei jaksa/taha nöörist käima tõmmata.
- Käesoojenduse järgi pole vajadust tundnud.
- Tulede järgi pole ka vajadust tundnud, kuna enamasti olen ajanud lund valges ja paljudel on tuled nõmedas kohas korstna taga, kus jääb ette nii korsten kui eriti pimedas tagasipeegeldav lumepilv. Seega, just vahetult freesi ette ei näe, kus kõige rohkem vaja oleks. Ise olen kasutanud lisaks pigem võimsat pealampi, kui vaja. Samas, igal vähegi võimsamal masinal on tuled olemas.

Kokkuvõttes, kui lund ja rookimist vähegi rohkem on, on minu arust väga vajalik asi ja tasub soetamist.

P.S. Kel kogemust: kuidas käib roomikutega puhuri juhtimine ja kui lihtne see on?

[Walterscheid]

- Rattad tasasel maal on ok, aga nagu eelpool öeldud, nii kui väike takistus ette tuleb või tõusudel - võtab ühe ratta ringi käima. Need masinad on ju diferentsiaaliga e. praktikas üherattaveoga - muidu ei saa pöörata. Kuna millalgi peale masina ostmist tekkis vajadus ka mägisel maal lund ajada, ostaks praegu kindlasti roomikutega masina. Sel peaks ju ka see eelis olema, et saad lasta masinal endal roomikute abil pöörata. Ratasmasinat pead ise jõuga pöörama. Lisaks saaks paremini igasugu astmetest/rampidest üles.

Minu 50 cm puhur küll pole difriga, ühel ratta võllil on 2 positsiooni tihvtidele, üks pos. läbi ratta , ehk siis ratas veab võlliga kaasa ja teine, et keerleb vabalt omasoodu. Minul koguaeg lukus, muidu ei saaks üldse tööd teha. Keeramine lumisel pinnal kerge plokkis rattaga.