Mootori andmed?

[Urmas]

Kas keegi siinsetest lugejatest oskab pildi järgi tuvastada selle mootori andmeid? Peaks olema Volta tehase toode mingil hallil nõuka-ajal tehtud. Andmete plekilatakas kuhugi kadunud. Töötab 3 faasilise pealt. Sooviks teada enam-vähem kW ja pöörete suurusjärku. Sellel sael on üleval võlli küljes 100mm rihmaseib, aga kui suur mootori otsa toppida? Tänud ette!

P8210090.JPG (151.93 KiB) Vaadatud 5965 korda

P8210091.JPG (173.6 KiB) Vaadatud 5965 korda

P8210092.JPG (164.35 KiB) Vaadatud 5965 korda

[Olaf]

Kreissaagidele pandi 3 kw elektrimootoreid (sellist lahtist tüüpi mootoritel oli ka vist 2,8 kw), rihmaseivi suurus mootori otsas 2900 p/min kiiruse korral oleks 70 mm ja 1400 p/min puhul 2x suurem vastavalt. On pandud ka 4 kw elektrimootoreid. Tüüp pole eriti oluline, uuemad olid alumiiniumkorpusega ja kergemad.
NB ! need suurused on toodud kuni 60 cm saeketta ja kreissae võlli vajaliku kiiruse
2000 p/min puhul

[Urmas]

Kui suur on aga võlli läbimõõt?

24mm

[lMaxl]

Pane korraks käima, sellest peaks ju aru saama kas kiire 2800 või aeglane 950-1400rpm mootor. 3 kw on pukile ok. 2,2 kipub lahjaks jääma, mis see mootor on, seda pildi järgi vist koju ei aja. Kasutati samu korpuseid päris suures vahemikus. 60d tera vajaliku joonkiiruse arvutus mootori ülekandelt spikerda põhikooli füüsika õpikust, mis see lõike joonel peaks olema, seda peast ei mäleta. Aluseks võid võtta Olaf´i väite, et saevõll teeb 2000+rpm.

Max
Puutööd

[Urmas]

Targemaks ei saanud, aga Olafile ja Maxile vastuse eest aitäh ikkagi. Ma olen selles mootori kiiruse hindamises silma või kuulmise järgi suhteliselt tume junn. Nüüd natuke saest- ühe käest sain raami väikese töö eest, paistis korras, lasin liivapritsi alt läbi, kruntisin ära ja vägev. Saevõlli sain ühe maja renoveerimisel õues vedelava ja äraviskamisele mineva kolu hulgast, oli teine praktiliselt uus, võtsin laagrid lahti, panin natuke posla-maslat juurde, uuesti kokku ja vägev. Mootor oli maal garaažis, käiakivi küljes ja kasutati aasta või paari jooksul kord kirve teritamiseks (kirvest võin ka relakaga teritada ). Raami küljes oleval võllil oli kahe rihma seib olemas, 100mm diameetriga (väljast), rihm läheb 17mm (laius). Kuna mootori andmeid ei olnud, aga näidates ühele targemale, arvas tema, et see on 2,2 kW ja pöördeid peaks olema 1480 või midagi sarnast. Kuna 1:1 rihmaratast mootori võlli otsa kohe ei olnud, siis leidsin ühe 150mm diameetriga rihmaseibi. No panin, aga minu arvates on pöördeid liiast, sest võtab saeketta vibama ja tundub ohtlik. Saeketas 550mm läbimõõduga kõvasulam ketas (Rootsi toodang). Proovisin paar halgu pliidipuudeks saagida ja tunne oli, et saekettal nagu polekski olnud halgu ees, mida läbi lõigata, niivõrd kergelt läks. Nüüd ongi mul see väike mure, et millise diameetriga rihmaseibi peaksin laskma teha või otsima kusagilt, et pöördeid normaalsemaks saada. Saekettal on küll kiri, et lubatud 3500rpm, aga ikkagi olen meeltesegaduses nagu Siim Kallas omal ajal allkirja andes?

[lMaxl]

Siis on selle rihmaseibi d liiga hea ja mootor tolleaegne tippmudel 3kw 2800rpm.
Kasutatud rihmaseibid, valik neil päris hea
http://www.elektrimootorid.com/index.php?page=97

Max
Puutööd

[Urmas]

Siis on selle rihmaseibi d liiga hea ja mootor tolleaegne tippmudel 3kw 2800rpm.
Kasutatud rihmaseibid, valik neil päris hea
http://www.elektrimootorid.com/index.ph ... print=true

Max
Puutööd

Väga võimalik, sest see olevat kusagilt tehasest omal ajal pihta pandud, vist BLRT. Kurat, siis ma panin ju esialgu ikka väga mööda ja kerisin sae pöörded 4200 ligi. Kas tähendab see seda, et peaksin mootori otsa toppima max 50-60mm seibi?
Aitäh vihje eest, homme helistan neile ja uurin asja ning ehk võtan mootori maha ja näitan hoopis neile, tunduvad arvatavasti olevat minust targemad.
Täiendan- asi läks veel paremaks, sest üks lubas mulle tahhomeetri laenata, et pöörded ära mõõta! Hurraaaa!

[Külaline]

Ei viitsi arvutada, aga Olaf`i postis olevad numbrid tunduvad tõesed. Kui saeketta pakid head, pane1:1
Esiti läks vale link

Max
Puutööd

[Urmas]

Ei viitsi arvutada, aga Olaf`i postis olevad numbrid tunduvad tõesed. Kui saeketta pakid head, pane1:1
Esiti läks vale link

Max
Puutööd

Sain sealt lingilt juba numbrid kätte. Saeketta pakid oleks nagu täiesti uued ja treimisjälgedega, ainult paar väikest roosteplekki, aga need lasin relaka traatharjaga haljaks.

[Urmas]

Helistasin sinna firmasse, oldi väga lahked, aga neil oli minu mõõtmete võlli ja rihmade jaoks ainult 100mm diameetriga seibi pakkuda. Uurisid nemad veel omakorda asja ja teatasid, et 17mm rihma jaoks ei tehtagi väiksema diameetriga seibe, kuna sellise profiiliga rihmad pidid liiga väikse d-ga hakkama murduma või libisema, kuigi samas, maal on veel üks nikats saag 4kW mootoriga (2880rpm), millel mootori seib on 50mm ja saevõllil 115mm seib. Mina olen näinud, et 10 aasta jooksul on ainult üks komplekt rihmasid vahetatud. Proovin siis esialgu 1:1-le panna, aga kas need pöörded liiga suureks ei jää (2800rpm)?

[Külaline]

Proovi kitsamat rihma, peaasi, et rihmal külg vedama jääb.

Max
Puutööd

[Urmas]

Proovi kitsamat rihma, peaasi, et rihmal külg vedama jääb.

Max
Puutööd

Ma pole küll 13mm rihma proovinud toppida sinna saevõllile, aga eks homme näis, lähen maalt korra läbi.

[Külaline]

Kas keegi siinsetest lugejatest oskab pildi järgi tuvastada selle mootori andmeid?

Mootori välispildi järgi on võimatu tuvastada mootori kõiki andmeid, eriti kiirust. Kui võlli läbimõõt on 24 mm ja kõrgus alusest on 90mm, siis ta võib olla kas 3 kw ja 2900 p/min või 2,2 kw ja 1400 p/min. Küll saaks aga kiiruse kindlaks teha mähise pildi järgi ( kui otsakilp ära keerata ) st. pooluspaaride arvu järgi.Kes on elektrimootoritega tegemist teinud, teevad kiiruse ( 2900 või 1400) visuaalselt või kuulmise järgi ( nagu kasutaja Max kirjutas. Kõige lihtsam on muidugi tahhomeetri abil.

Olaf

[Urmas]

Kui oled mingis valdkonnas tumba, siis oled ikka tumba (räägin endast) . Ma lihtsalt ei osanud kõiki asju tervikuna vaadata, aga õnneks mingi hallollus veel ajus töötab. Olin kinni saevõlli seibide ülemises laiuses, et sinna läheb ainult 17mm rihm ja kui eile hommikul vajutasin "kuivalt" ühe 13mm rihma tugevalt sinna seibi, siis avastasin, et seibi põhjast puudu oma 4-5mm. No milles küsimus, ostsin Max poolt viidatud firmast 67mm seibi 13m rihmadele, õhtul panin külge, täna hommikul saan 13mm rihmapaari kätte ja läheb katsetamiseks. Tahhomeetrit ei jõudnudki proovida, aga millegipärast on selline "karvane" tunne, et see on võimsam variant. Alguses häiris mind natuke ka seibide erinev üldlaiuse vahe, 4mm, aga kokkuvõttes kahaneb see erinevus ca 2mm-ks. Idee järgi peaks nüüd mootori kiirus kukkuma kusagil 1900rpm kanti, mis oleks vist ideaalne. Kui saag korralikult tööle hakkab (enam ei tohiks midagi viltu olla), siis eile lubasin potensiaalsele ämmale, et aheldan ta sae külge ja enne taba lahti ei tee kui 20rm ahjupuid on pooleks saetud.

[Urmas]

No nii, hakkama sain ja saag valmis! Töötab nagu kellavärk, pöörded õiged, enam ei unda vingudes, ketas ei viba, palgid ja halud lähevad sae alt läbi nagu soe nuga võist. Ämma aheldasin sae külge ja igasugused teravad esemed nagu küüneviilid, juukseklambrid jms. konfiskeerisin, et tal ei tekiks kiusatusi.
Tänan veelkord Maxi ja Olafit soovituste ja õpetuste eest ning minupoolest võib teema ammendatuks lugeda!

[pancho villa]

kevad käes, sai sügisel koju veetud vana kreissaag lume alt välja kaevatud aga ei taha teine hästi tööd teha, el kettsaag mõikab ka paremini. tera peaks teritusse viima ja võlli laagrid ära vahetama aga kuidas ma aru saan, et pöörded õiged? praegu teeb küll imo veitsa suurt kiirust. mootori küljes 17cm ja veovõllil 11cm ratas, saeketas 60cm
kehvapoolne video ka, ei jaga uhket lääne pildiaparaati eriti

PInMm7UkGYc

[Naabrivana]

Kreissael on normaalne kuskil 1500 p/m - võimalik mõõta spetsiaalse seadmega.

[Külaline]

Ära jama selle vana kettaga ja osta parem uus kõvasulam hammastega, vähemalt mitmed aastad mureta. Esialgu tundub kallis, aga see-eest lust saagida. Ise ostsin 550mm vist mingi 100 väikse millegagi euro eest.
Urmas

[Külaline]

Kui eeldada, et praegune mootor on seal 1400pm ja nende ülekannete juures oleks see koefitsent umbes 1,545, siis sae pööreteks tuleb peaaegu 2200pm, mis muidugi võiks olla väiksem. Vaata ise, kumba sul lihtsam vahetada oleks, kas mootori otsas oleb väiksemaks või võlli oma suuremaks. Kui võlli oma jääb samaks, siis mootori otsas võiks ideaalis olla 120mm läbimõõduga rihmaseib.
Urmas

[Küülaline]

vana kreissaag lume alt välja kaevatud

Kohutav tapariist. Selle lähedale ei julge küll minna, kui töötab, veel vähem puid saagida. Rihmal ja saekettal peaks kindlasti katted peal olema. Lahtise kettaga võib visata mingi puukillu sulle otse kulmude vahele.

[pancho villa]

ok, suured tänud vastuste eest, hangib uue ketta ja rihmaseibi. katete valmistamine on ka loomulikult plaanis, niimoodi seda asja loomulikult ei jäta