laddomat 21 ühendamine

[ivomets]

Tervist!,
Mure selline, et uus katlamaja ei tööta nagu peaks ja asi isegi nii hull, et katlaruum isegi soojaks ei lähe. Äkki keegi oskaks anda nõu.
Katlamaja uus ja äsja valminud. Katel Rapla Luk- 25, akupaak 1200 l. ja segusõlmeks laddomat 21.
Arvan, et viga laddomati ühendusskeemis, sest küta palju tahad, ehk 4...5 h -ga ei lähe katlast kõügemat soojust kui ca 54...60 kraadi. ( vaid siis kui akupaagist tuleva kraani kinni keeran hakkab katlast minema 70...80 kraadine vesi) ja akupaagi ülemine termomeeter jääbki 60 peale pidama, alumised hakkavad vaikselt järele minema.
Vaadates skeeme, mis nii katla kui ka laddomatiga kaasas, siis katlaruumis olev olukord on natukene teisiti kui skeemidel-joonistel.
asi selles, et laddomatiga on PARALLEELSELT üendatud veel üks 2" toru, millel on ühele poole avanev klapp, mis avaneb -sulub survest trassist. klapp laseb vett läbi suunal akupaak- katel.
Minu mõistus ütleb, et laddomat ei saagi korralikult töötada, kui see lisaklapp hoiab kogu aeg suure ringi, et katel-akupaak- katel avatud mingil määral ja seega katlasse minev vesi on alati jahedam, kui ta peaks. on kuskil 40...50 kraadi peal, mitte 65...75 nagu manuaalis kirjas.

Yhesõnaga kiielt sai jutt kirja, ehk keegi sai ka aru ja oskaks aidata, või anda nõu?
tel kah, kui kirjutada ei viitsita 5131173.
pagan, ei oska pilti lisada.

[kütja]

Kui palju köetavat pinda on?

[lisainfoks]

Pilt küll kehva,kuid kas noole teravik sel klapil on ikka katla poole?

[dumbuser]

Pildist ei saa küll mitte midagi targemaks.

[Mulder]

Kas vasakul on akupaak?Kui on,siis see klapp peaks vist teisel pool kolmikut olema,muidu kaotab ta mõtte.

[Hobikütja]

Kas vasakul on akupaak?Kui on,siis see klapp peaks vist teisel pool kolmikut olema,muidu kaotab ta mõtte.

Mina arvan, et see klapp on õige kohapeal kui akupaak on vasakul, aga viga võib olla selles samas klapis kui katlast väljuva vee temp ei tõuse üle +60*C (klap laseb jaheda vee läbi)

[ivomets]

jah, akupaak on vasakul, katel paremal. nool peal vasakult paremale, ehk akupaagist katlasse.
seda klappi on korra juba vahetatud, sest esimene klapp tegi häält, kui pump taha sai yhendatud, ehk kolksus, mis näitas, et klapp liikus ja ei olnud tihe.
katlamehed ostsid uue klapi ja nüüd ei kolise. ma muidugi ei saa aru, et mis 100% mehhaanilisel klapil saab nii valesti olla, et 2 sarnast klappi, ja üks koliseb ja teine mitte...

aga see on ju mingi ühesuunaline klapp, mitte spetsiaalne tõkkeklapp, mida mingites süsteemides kasutatakse?
kas peaks sama töö tegema??

veel:
kui pump hakkab tööle, siiis rõhk antakse ju igale poole ja läbi katla ka akupaaki ja sealt sellele klapile kah; miks ma pean kindel olema, et see klapp jääb suletuks , et klapi üks pool mis on pumbale ligemal, et seal on pumba poolt antud rõhk suurem kui läbi katla ja akupaagi teiselpool??

[Hobikütja]

Kui käega katsuda klapi paremal ja vasakul pool olevaid torusid töötava Ladomati puhul ja temperatuuri erinevust pole on tegu vigase klapiga

[dumbuser]

Laddomatil on endal ka ju klapp sees. Ehk siis see alumine toru on seal mille jaoks ? Kas see läheb kuskil Laddomati toruga jälle kokku ? Mul ei jõua küll hästi kohale mida see alumine toru seal üldse tegema peaks. See ju lühistab selle Laddomati praegusel kujul ära ja kasu pole sest vee segamisest mitte midagi.

[Mulder]

Vaatasin seda laddomati joonist, tal on jah põhjas klapp olemas.Mis siis kui see sama klapp jupsibki?See alumine toru ei riku midagi,aitab veel vabamalt voolata pumba rikke korral.

[Hobikütja]

See mees kes selle süsteemi paigaldas ei tea praeguseni kuidas Ladomat 21 töötab aga sellele on lahendus olemas
http://www.youtube.com/watch?v=a8noGj2m ... e=youtu.be

[ivomets]

tänud, kes on võtnud ühendust, nii foorumi kui ka telefoni teel.
ÖÖ läbi mõtlesin ja ennem kui torusi lõikama -muutma hakkan prooviks vahetada laddomati temostaati.
praegusel juhul 63 kraadine. ja asi ongi selles, et katel jääb külmaks ja tahmab ja pigitub. kui panna normaalne , tavaline 78 kraadine, siis peaks ju tahmamist ja pigitumist vähemaks jääma ja kihistumine akupaagis peaks ka parem olema ja ülemine termomeeter võiks kah kõrgemale tõusta kui 60 kraadi, milleni ta praegu küündib.

muidugi pea proovin ära ühe asja veel, et kui kaua ja kui paljude puudega saan ona 1200 l akupaagi üleni 80 kraadi peale, kui tarbijad tagant ära võtta. eks siis saa aimu katla võimsusest jne...

[toivo5]

Selliselt küll neid Laddomate ei ühendata. Laddomatil omal on klapp sees, toimib väga hästi. See praegune lisaklapp all põhjustab tõenäoliselt soojaks köetud akupaagi tsirkuleerimist ja jahtumist läbi katla.

[dumbuser]

Ma arvan, et võta see alumine klapp ära ja pane sinna kraan vahele ja keera see kinni. Siis alles hakka vaatama kas ja kuidas see süsteem töötab. Ja siis hakka seda Laddomati termostaati urgitsema. Enne pole küll vaja. See tola kes sul selle kokku kruvis võiks seletada mismoodi see asi tema arust peaks töötama. Ja kui ta ainuke argument on, et "aga sedasi oli kuskil joonisel" või "mulle tundus niimoodi parem" siis maksku see lolluse kordategemine kinni. Kui ta aga mingi asjaliku jutuga välja tuleb siis las tõestab kah, et asi sedasi töötabki. Praegu viib see alumine toru vee sellest segusõlmest mööda. Pump muidugi ajab midagi ringi aga sedasi küll mitte nagu ta peaks tegema.

[Külaline]

Selliselt küll neid Laddomate ei ühendata. Laddomatil omal on klapp sees, toimib väga hästi. See praegune lisaklapp all põhjustab tõenäoliselt soojaks köetud akupaagi tsirkuleerimist ja jahtumist läbi katla.

Seda küll, aga sama teeb ka ladomati enda klapp täpselt samamoodi.
Vaadata võiks, et millise temperatuuriga on termostaat ladomatis.
Termovaril oli küll saadaval miski umbes 60c-st termostaati ja minul on 72C termostaat.
See hoiab katlast väljuva vee ka alates 72C, olenemata kas tarbijad on järgi või pole.

Kui kütma hatata, siis tuleks vaadata ladomati ülemist termostaati ja pildil alumist parempoolset. Need peavad kütmise algus praktiliselt sama näiduga ja näidukid peavad neil tõusma. Samal ajal alumine vasakpoolne peab olema madalam.

Kui temp on katlas tõusnud termostaadi avamise temperatuurini, siis alumne parempoolne termomeeter peaks langema, kuna vett segatakse akupaagist tuleva jaheda veega.

Tulekski vaadata nüüd millise temperatuuri (ülemise termomeetri)juures alumine parempoolne langema hakkab. See näitab milline termostaat on.

Kui ladomati pump töötab siis tema veesurve peab sulgema alumise tagasilöögi klapi ja vesi ei tohiks läbi selle klapi liikuda üheski ladomati termostaadi asendis.
Avaneda saab ainult siis kui pump ei tööta. Seega ei tohiks alumine klapp midagi halba teha kui ta korras on.

Kui alumine klapp korras pole või on miski sodi vahel (puudub ka mudafilter mis võiks olla all akupaagil oleval torul), siis hakkab sealt minema mingi osa vett akupaaki (altpoolt) ja ning mingi osa katlasse.
Samas siis pump ülevalt võtab osa vett ülevalt akupaagist ja osa katlast, mis segab ka ladomatti mineva vee ära ja ladomati ülemine termomeeter ei näita ka siis õigesti.

[ivomets]

nüüd mõni aeg mööda läinud ja katelt kütnud.
esiteks kütsin kogu akupaagi soojaks. kõik 3 termokat 85 kraadi. selleks kulus 6 h.
peale 24 h on akupaak tavaliselt jahtunud umbes (ülevalt alla )60-40-35.
siis tuli alla ja mingi 3...4 h kütmist ja taas saab igale poole ca 80 või enam natuke.
aga muret teeb, et katla enda madal tempetratuur, mis jääbki sinna 60 kanti, ehk katlast tulebki 60 + ( 5....6 kraadi katla pealse termoka järgi ) niikaua kuni akupaagi alla jõuab kah 60 kraadine vesi ja sealt see hakkab katlase tulema. seega termostaat on 60 kraadi, peaks vist kõrgema panema,sest see on manuaali järgi liiga madal teraskatlale, tema kasutuseale.

eelmisele kirjutajale:
kui hakkan kütma on laddomatil kõik temperatuurid ca 40 kraadi. peale ca 20 min kütmist lähevad ülemine ja parempoolne pildil ( katlapoolne) 60 peale. ja vasak jääb sinna kanti nagu akupaagi alumine. seega nagu termostaat töötab. aga kes seda teab palju vett akupaagist läheb läbi laddomati katlasse ja palju läbi lisaklapi, kui see kinni täiesti ei ole??

[kütja]

nüüd mõni aeg mööda läinud ja katelt kütnud.
esiteks kütsin kogu akupaagi soojaks. kõik 3 termokat 85 kraadi. selleks kulus 6 h.
peale 24 h on akupaak tavaliselt jahtunud umbes (ülevalt alla )60-40-35.
siis tuli alla ja mingi 3...4 h kütmist ja taas saab igale poole ca 80 või enam natuke.
aga muret teeb, et katla enda madal tempetratuur, mis jääbki sinna 60 kanti, ehk katlast tulebki 60 + ( 5....6 kraadi katla pealse termoka järgi ) niikaua kuni akupaagi alla jõuab kah 60 kraadine vesi ja sealt see hakkab katlase tulema. seega termostaat on 60 kraadi, peaks vist kõrgema panema,sest see on manuaali järgi liiga madal teraskatlale, tema kasutuseale.

eelmisele kirjutajale:
kui hakkan kütma on laddomatil kõik temperatuurid ca 40 kraadi. peale ca 20 min kütmist lähevad ülemine ja parempoolne pildil ( katlapoolne) 60 peale. ja vasak jääb sinna kanti nagu akupaagi alumine. seega nagu termostaat töötab. aga kes seda teab palju vett akupaagist läheb läbi laddomati katlasse ja palju läbi lisaklapi, kui see kinni täiesti ei ole??

60C on miinimum temp,mis katlasse võiks sisse tulla.Kui 60C tuleb katlasse sisse,siis katlast välja väga palju rohkem ei lähe ,ehk 70C.Kahjuks kateldega komplektis olevad termomeetrid ei hiilga ka oma täpsusega.