Gaasikatla korsten jahutab katelt

[kulaada]

002.JPG (53.36 KiB) Vaadatud 4719 korda

Tere

Mul majas 23kw viessmann vitopend 100 turbo gaasikatel. Majal korsten ca. 13 m pikk ja see korstna tõmme jahutab gaasikatelt, kui see ooterezimis on. Käega on tunda, kui värske õhk liigub läbi katla ja samal ajal jahutab seda. Panin ka siia pildi, kust on näha, milline see suitsutoru on ja kust õhk liikuma pääseb. Õhk tuleb katlasse sisse selle valge plastik rõnga ja suitsutoru vahelisest pilust ja õhu liikumine on käega tuntav. Küsisin ka viessmani esindusest ja nemad ütlesid, et tehase poolt ei ole sinna ette nähtud mingit seadet õhu takistamiseks. suitsutoru on ca. 60mm roostevaba toru ja sealt edasi lõõtsaga 80 mm toru, mis läheb kivikorstnasse. Tahaks sinna suitsutorule mingi klapi veadme vahele panna, et õhk katelt ei jahutaks. Kas vedruga ventilatsiooni tagasilöögi klapi või siis võiks mõelda ka sellist varjanti, mis vissmani tegelane välja pakkus, et suitsutorule teha ava sisse ja sinna ava kohale panna selliline elektriline klapp, mis hoiab ennast avatuna, kui katel ei tööta ja siis kui katel käima läheb lükkab selle ava kinni. Katla mittetöötamise ajal vuhiseks siis korstna tõmme läbi selle avatud suitsutoru ava ja ei jahutaks katelt. Kas on kellelgi veel mingeid ideesid või oskab vidinaid pakkuda?

[Veikko]

Turbo variantidel pannakse korstnad otse seinast läbi õue. Kui sul on see suunatud korstnalõõri siis ongi probleem kuna sea ju tõmme kogu aeg. Kateldel on plastist korstnad ka kaasas, miks pole siis seda õiget korstend paigaldatud.

[motamees]

Probleem on muidugi olemas. Olen oma matkabussi juures sama asja täheldanud. Gaasiga kütte puhul ei hakka muidugi midagi tegema. Elektrikütte ajal aga käib kogu soe vesi ka läbi katla ja jahtub seal pisut ikke.
Mingit piirajat ma väljatõmbe osasse küll ei pane. See on eluohtlik. Sissetõmbe juures aga võib midagi nipitada. Kui tekib miskit rike, siis jääb tuli hapnikunälga ja kustub ära. Automaatika sulgeb ise gaasi juurdevoolu. Väljalaske osas võib muidugi ka tuli ära kustuda, aga võib ka kõik tuppa ajada.
... Sul aga hoopis teine "tappev" probleem. Suitsutorusid ma makrofleksiga küll kunagi ei paigaldaks.

[kulaada]

Kunagi enne oli selle turbo katla asemel ka gaasikatel aga tavaline ja siis sellepärast saigi see nii paigaldatud. Mul see katel keldris maa all ja läbi vundamendi läheks selle suitsutoru välja viimine päris kõvaks puurimiseks-freesimiseks. Võtan su head nõuannet kuulda, kui mingit muud lahendust ei leia, äkki panengi suitsutoru õue. Selleks nendele kateldele kahesüsteemsed torudki olemas, mida peab siis otsima hakkama.

[kulaada]

See suitsutoru on juba ca. aasta selle tulekindla makroga seal lõõris fikseeritud ja pole probleemi olnud, et midagi kärssama läheks.

[motamees]

See suitsutoru on juba ca. aasta selle tulekindla makroga seal lõõris fikseeritud ja pole probleemi olnud, et midagi kärssama läheks.

See oli nüüd küll väga tõsine tulekindel argument.
Kutsu oma armuke koju jõulupeole. Naise ees ütle, et see sul juba ammu, pole mõtet stseeni tehagi. Vaata, mis saab???

[Coolhouse]

See et katla seistes õhk läbi vuhiseb on vaid pool häda.
Gaasipõleti töötab valmistaja poolt paika pandud gaasi ja õhu suhtega. Kui nüüd ise lisada mingi pikk korsten siis muutub leek küll sinisemaks aga leegi temperatuur madalamaks st midagi hullu ei juhtu kuid tegelikult on põlemine paigast ära ja kütet kulub rohkem.
(osade suuremate gaasikatelde kolded ongi rõhu all).

Pole ammu asjaga tegelenud, aga vaevalt et vastavad ametnikud iseehitatud klappe lubavad suitsukäigule paigaldada.

Kunagi juhtus aga nii ;
Ühe Tallinna gaasifirma mehed ei viitsinud sarnasel katlal suitsukäikude regulaarset kontrolli teha ja selle asemel hoidsid loetud sekundid gaasikraani avatuna ning siis andsid sädet. Tulemusena oli väike jumakas ning tahm pudenes suitsukäikudes alla. Kord olid aga mehikesed tibakese lauluõli võtnud ja lugesid topelt..., Jumakas oligi oodatust suurem ja asjaosalised päris tahmased.
Aga .. Head uut aastat kõigile !

[Veikko]

Kunagi enne oli selle turbo katla asemel ka gaasikatel aga tavaline ja siis sellepärast saigi see nii paigaldatud. Mul see katel keldris maa all ja läbi vundamendi läheks selle suitsutoru välja viimine päris kõvaks puurimiseks-freesimiseks. Võtan su head nõuannet kuulda, kui mingit muud lahendust ei leia, äkki panengi suitsutoru õue. Selleks nendele kateldele kahesüsteemsed torudki olemas, mida peab siis otsima hakkama.

Kui vundamendist annab toru õue viia(maapinnast kõrgemal), siis puurimine on täna kiire ja pole kallis ka. Siis saaksid panna katlale õige turbokorstna ja probleemid kadunud.

[dumbuser]

Puurimise jaoks on pea igas esimeses tööriistalaenutuses kõik vajalik olemas. Hind pole küll midagi müstilist (aga ega ma ei tea ju, mõne jaok son näiteks 100€ übersumma), peaks vanas rahas kuskil 200 ... 400 rahaga piirduma. Mingi makroflexi teema korstna juures ei tuleks mulle küll kunagi pähe. Mis siis, et näe praegu on hea. Pane parem õige asi sinna. Umbes nagu silikoon, hind on kah pea sama, kannatab 1500 kraadi ja kuivades on siuke kõva peaaegu kivi moodi asi.

[2korda2]

Muide, kas sama korstent ka mõni muu küttekeha kütab? Vastasel juhul pahiseb sealt korralikult vett alla.

[kulaada]

Sama korsten on ka sauna ja kamina jaoks aga korstnal on 6 eraldi lõõri ja gaasikatla omaette lõõris ja korstna otsa külm osa roostvaba toruga. Vett ei ole seal korstnas küll näha olnud.

[Külaline]

Sellise toruga ei tohi suitutoru üldse ühendadagi. Suitutuoru on ikkagi katla töötamise ajal ülerõhu all.
Kas kivikorstnas on metallhülss olemas?

[kulaada]

Uurisn vissmannist seda läbi seina käivat originaal suitsutoru ja öeldi, et seal tekib ka tõmme. Ja nad ütlesid, et selle tõmbe vastu ei olegi erilist lahendust, sest katlasse sisse minev värske õhk ja väljuv suitsugaasi käik peab vaba olema. Ja see originaal suitsutoru on ka mingist plastikust. Kas see alumiiniumist vendi toru on siis kehvem, võrreldes plastikuga?

[Veikko]

Uurisn vissmannist seda läbi seina käivat originaal suitsutoru ja öeldi, et seal tekib ka tõmme. Ja nad ütlesid, et selle tõmbe vastu ei olegi erilist lahendust, sest katlasse sisse minev värske õhk ja väljuv suitsugaasi käik peab vaba olema. Ja see originaal suitsutoru on ka mingist plastikust. Kas see alumiiniumist vendi toru on siis kehvem, võrreldes plastikuga?

Ainuke õige lahendus, auk seina ja tootja turbokorsten. Ülejäänud lahendused on sinu olukorras ebanormaalsed ja ei lahenda sinu probleeme. Turbo korsten teeb kahte tööd korraga laseb sisse õhu ja samast torust juhib välja ka heitgaasid, guugelda ja siis näed mis vahe on alumiiniumtoru vahel.

[Lammas]

Uurisn vissmannist seda läbi seina käivat originaal suitsutoru ja öeldi, et seal tekib ka tõmme. Ja nad ütlesid, et selle tõmbe vastu ei olegi erilist lahendust, sest katlasse sisse minev värske õhk ja väljuv suitsugaasi käik peab vaba olema. Ja see originaal suitsutoru on ka mingist plastikust. Kas see alumiiniumist vendi toru on siis kehvem, võrreldes plastikuga?

Materjali valikul tuleb arvestada ka tingimusi ehk kui sul ei ole tegemist kondesaat katlaga, siis võivad suitsugaasid olla ka näiteks 150 kraadi? Mis juhtub siis plastikuga???
Kui sa paned läbi välisseina koaksiaaltoru, siis ei teki sul praktiliselt mitte mingisugust loomulikku tõmmet, kuna siseneva õhu ja väljuvate gaaside ava on samal kõrgusel.
Gaasikatla suitsutorule ei või panna ka umbset siibrit vahele. Kui tahad väga siibri vahele panna, tuleb kasutada avaga siibrit. Ava mõõtu peast ei oska kohe öelda, aga point on selles, et nii ei saa koldesse/suitsutorusse koguneda põlemata gaasi, mis süütamisel võib plahvatada.
Teema algataja korsna lahendus aga ajab hirmu nahavahele.

[kulaada]

Tänud komenteerijatele. Hakkan siis tegelema selle topeltoruga ja turbo katlale mõeldud originaal katla korstna paigaldamisega.